當(dāng)長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)形成 “雙輪驅(qū)動(dòng)”，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正成為打通 “研發(fā)-制造-服務(wù)-出行” 全鏈條的關(guān)鍵紐帶。近日，深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事單位深圳聚瑞云控科技有限公司鹽城總部項(xiàng)目盛大開(kāi)工，其 “政企協(xié)同、技術(shù)扎根、生態(tài)聯(lián)動(dòng)” 的落地模式，不僅為新能源汽車(chē)后市場(chǎng)科技服務(wù)樹(shù)立了標(biāo)桿，也為全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)探索 “技術(shù)-產(chǎn)業(yè)-區(qū)域” 融合發(fā)展提供了寶貴樣本。

1、技術(shù)錨點(diǎn)：北斗+物聯(lián)網(wǎng)，筑牢產(chǎn)業(yè)升級(jí) “硬支撐”

在新能源汽車(chē)從 “增量競(jìng)爭(zhēng)” 轉(zhuǎn)向 “提質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)” 的新階段，核心技術(shù)的 “穿透力” 直接決定產(chǎn)業(yè)價(jià)值高度。聚瑞云控作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、專(zhuān)精特新企業(yè)，始終以北斗技術(shù)為核心，深度融合AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)。聚瑞云控不僅和比亞迪、一汽、上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等多家新能源汽車(chē)頭部集團(tuán)的已有總對(duì)總戰(zhàn)略合作，也和支付寶哈啰出行、滴滴出行、攜程旅行、悟空租車(chē)等頭部平臺(tái)深度融合。

從鹽城項(xiàng)目布局來(lái)看，其三大核心板塊：新能源汽車(chē)科技物聯(lián)服務(wù)總部、北斗物聯(lián)定位終端設(shè)備和機(jī)器人硬件工廠(chǎng)、新能源綠色智慧出行，本質(zhì)是物聯(lián)網(wǎng) “感知層-網(wǎng)絡(luò)層 -應(yīng)用層” 的全棧落地：北斗物聯(lián)定位終端搭建起車(chē)輛動(dòng)態(tài)感知的 “神經(jīng)末梢”，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景數(shù)據(jù)的 “互聯(lián)互通”，而智慧出行服務(wù)則完成技術(shù)價(jià)值向用戶(hù)端的 “最后一公里” 傳遞。

這種 “硬件制造+平臺(tái)服務(wù)+場(chǎng)景應(yīng)用” 的一體化設(shè)計(jì)，既避免了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) “空轉(zhuǎn)”，又解決了新能源汽車(chē)后市場(chǎng) “服務(wù)碎片化、數(shù)據(jù)割裂化” 的痛點(diǎn)。聚瑞云控的實(shí)踐印證了一個(gè)核心邏輯：只有將技術(shù)錨定產(chǎn)業(yè)真實(shí)需求，才能避免 “為技術(shù)而技術(shù)” 的陷阱。北斗技術(shù)不再是單一的定位工具，而是通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)、AI 的融合，成為新能源汽車(chē)低碳運(yùn)營(yíng)、安全管理、效率提升的 “底層基礎(chǔ)設(shè)施”。

2、生態(tài)構(gòu)建：“三聚” 模式引領(lǐng)，物聯(lián)網(wǎng)賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深層邏輯

聚瑞云控提出的 “聚服務(wù) + 聚制造 + 聚出行” 一體化生態(tài)，本質(zhì)是物聯(lián)網(wǎng) “生態(tài)化發(fā)展” 的必然結(jié)果。在新能源汽車(chē)后市場(chǎng)，傳統(tǒng)服務(wù)模式存在 “制造與服務(wù)脫節(jié)、出行與管理割裂” 的問(wèn)題，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價(jià)值正在于打破邊界，構(gòu)建 “全要素協(xié)同” 的生態(tài)體系。

（鹽城總部展廳效果圖）

從 “三聚” 生態(tài)的內(nèi)涵來(lái)看：“聚制造” 是基礎(chǔ)，通過(guò)北斗物聯(lián)終端、機(jī)器人硬件工廠(chǎng)，為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供 “硬件載體”；“聚服務(wù)” 是核心，依托科技物聯(lián)服務(wù)總部，為車(chē)企、出行平臺(tái)提供數(shù)據(jù)化、智能化的后端支撐；“聚出行” 是場(chǎng)景，通過(guò)新能源綠色智慧出行，讓技術(shù)價(jià)值直接觸達(dá)用戶(hù)，形成 “制造-服務(wù)-場(chǎng)景” 的閉環(huán)。

（鹽城總部展廳效果圖）

這種生態(tài)模式的優(yōu)勢(shì)在于：一方面可以通過(guò) “內(nèi)生協(xié)同” 降低產(chǎn)業(yè)成本，另一方面可以通過(guò) “外部融合” 放大產(chǎn)業(yè)價(jià)值。更值得關(guān)注的是，聚瑞云控計(jì)劃在鹽城落地?cái)?shù)智勞務(wù)、人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等業(yè)務(wù)，這體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè) “跨界融合” 的發(fā)展趨勢(shì)。

3、以物聯(lián)網(wǎng)之力，共繪新能源產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖

聚瑞云控鹽城總部項(xiàng)目的開(kāi)工，不僅是一家企業(yè)的發(fā)展里程碑，更是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的 “縮影”，彰顯著物聯(lián)網(wǎng)正成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域協(xié)同、綠色發(fā)展的關(guān)鍵力量。

未來(lái)，我們相信，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的賦能下，在政企、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)的協(xié)同努力下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將邁向 “高端化、智能化、綠色化” 的新高度，為國(guó)家 “雙碳” 目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)以構(gòu)建 “平臺(tái)化運(yùn)營(yíng) + 產(chǎn)業(yè)智庫(kù) + 頂層設(shè)計(jì) + 生態(tài)閉環(huán)” 的多維協(xié)同模式，致力于解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)為目標(biāo)，將服務(wù)成果量化，實(shí)現(xiàn)從資源對(duì)接、技術(shù)轉(zhuǎn)化到規(guī)則制定、人才培養(yǎng)的全方位生態(tài)賦能。未來(lái)，協(xié)會(huì)將繼續(xù)完善服務(wù)體系，也期待與各方攜手，共同推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段！