隨著2018年底的臨近，人們對明年的手機(jī)市場充滿了期待，即將帶來的5G時代無疑成為了熱議的焦點(diǎn)，各大手機(jī)廠商紛紛投入，以求掌握先機(jī)，而作為通訊運(yùn)營商的中國移動也加入到競爭當(dāng)中。

中國移動物流合作伙伴峰會昨日落下帷幕，在會上中國移動副總裁李慧鏑表示，中國移動將于明年上半年推出5G手機(jī)，同時已經(jīng)出2019年自主品牌5G終端產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，正式加入到5G終端競爭當(dāng)中。作為國內(nèi)三大運(yùn)營商之一，中國移動目前已經(jīng)在武漢，廣州，杭州，蘇州，上海等地開始了5G規(guī)模的試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)。

而在5G最核心的應(yīng)用場景，包括增強(qiáng)型移動寬帶，萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)通信，工業(yè)自動化以及自動駕駛等領(lǐng)域都成為了此次中國移動"5G終端先行者計(jì)劃"的主要發(fā)力點(diǎn)，也就是說除了提供基礎(chǔ)的通信服務(wù)外，中國移動還將在其余兩個領(lǐng)域進(jìn)行更多的發(fā)展研究。

中國移動N5Pro

其實(shí)，在4G時代，移動也曾推出過不少的定制機(jī)，但這些手機(jī)大多中以合約機(jī)居多，包括蘋果三星華為等廠商都有移動定制版，之后，全網(wǎng)通手機(jī)推出之后，這些定制機(jī)型才逐漸減少，而冠以中國移動品牌名稱的機(jī)型，大多是百元機(jī)千元機(jī)，在4G時代基本不具備優(yōu)勢。而且長久以來運(yùn)營商充話費(fèi)送手機(jī)活動，大多給出的是一些非常低端的機(jī)型，導(dǎo)致大眾對于這種運(yùn)營商冠名的手機(jī)并不感冒。

那么，中國移動為什么還要繼續(xù)投入自主品牌的手機(jī)呢?除了應(yīng)對5G時代帶來的市場沖擊之外，其實(shí)移動面臨的最大挑戰(zhàn)在于即將到來的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的落地實(shí)施，這對于任何一家運(yùn)營商來說是機(jī)遇也是巨大的挑戰(zhàn)，多一份籌碼，就多一份競爭力，發(fā)展自主品牌也就順理成章了。