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物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 首頁 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點新聞/企業(yè)動態(tài)

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睿班實驗室：基于用戶體驗打造深度測試方案讓無線連接清晰·可見

近幾年隨著大型物聯(lián)平臺的出現(xiàn)，智能設(shè)備數(shù)量和種類持續(xù)增長以及芯片廠商在技術(shù)方面不斷取得突破，新的使用領(lǐng)域和互聯(lián)場景不斷出現(xiàn)，IoT進入到一個快速增長和爆發(fā)的時代。

2019-05-05 14:12莫婷婷
邀請函 | 阿里ICA聯(lián)盟物聯(lián)網(wǎng)沙龍·杭州站正式啟動

活動以“粘合行業(yè)碎片，共創(chuàng)IoT基石 ”為主題，聚焦物模型、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析、設(shè)備接入與管理、應(yīng)用開發(fā)等流程環(huán)節(jié)，展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)平臺的功能核心，誠邀物聯(lián)網(wǎng)同行交流探討。

2019-05-05 13:51物聯(lián)網(wǎng)世界采編
新零售快訊：沃爾瑪開了一家智慧零售門店；中關(guān)村、西二旗等地“加班族”帶動便利店夜間消費；新茶飲「日常戰(zhàn)爭」的6個關(guān)鍵要素

沃爾瑪開了一家智慧零售門店；中關(guān)村、西二旗等地“加班族”帶動便利店夜間消費；新茶飲「日常戰(zhàn)爭」的6個關(guān)鍵要素

2019-05-05 10:12物聯(lián)傳媒
中國無人駕駛市場格局發(fā)展如何？

國內(nèi)無人駕駛汽車市場仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來藍圖中已布局到多個適用領(lǐng)域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

2019-05-05 09:50馬車夫司機
國內(nèi)芯片公司的銷售困境與出路

國內(nèi)芯片公司要清醒地認識到自己沒有比同行更好的技術(shù)，沒有比同行更多的努力，沒有比同行更多的錢。要想贏得競爭和市場必須依靠差異化產(chǎn)品規(guī)劃，依靠各種創(chuàng)新，依靠戰(zhàn)略布局。

2019-05-05 09:48半導(dǎo)體行業(yè)觀察
5G商業(yè)模式論：沒有新思維的5G就是4G

我們需要把水平思維作為一種5G時代的主流思維模式。

2019-05-05 09:47陳志剛
如何順利度過4G/5G的換擋期，運營商還在迷茫中

同處4G/5G的換擋期，面對持續(xù)增大經(jīng)營壓力，運營商該怎么辦？

2019-05-05 09:45杜建民
5G長跑中，歐洲真的落后了嗎？

頻譜資源匱乏、基站設(shè)備少、監(jiān)管嚴格，這些歐洲在4G時代就存在的歷史問題，壓制著各大運營商的投資動力，使得它們在5G研究開發(fā)和商業(yè)化布局上的進展緩慢。

2019-05-05 09:44彭方婷
中國5G組網(wǎng)改弦易轍，原因何在？

5G網(wǎng)絡(luò)部署有兩種，分別是NSA（非獨立組網(wǎng)）還是SA（獨立組網(wǎng)）。

2019-05-05 09:42鐵流
5G賦能物聯(lián)網(wǎng)，從產(chǎn)業(yè)到商業(yè)化場景的探討

本文主要探討5G作為新的技術(shù)對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的推動作用。全文主要圍繞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、5G介紹、5G對物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施影響、5G+物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化探討和5G+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景展開。

2019-05-05 09:40馮棕煦

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