RFID高科技檢票亭 

　　得益于RFID技術的采用，新西蘭航空公司的乘客不久將能夠在所有的國內(nèi)機場輕松完成登機手續(xù)。 

　　新西蘭航空公司共投入1650萬美元的資金，在26個機場安裝了112個RFID高科技檢票亭和84個登機門I掃描器，借此新西蘭航空公司將成為世界上第一批利用RFID掃描辦理登機手續(xù)和登機服務的航空公司。該公司的目標就是減少箱包檢查時客戶排隊等候的時間，簡化登機手續(xù)，盡量減少紙質(zhì)文件的使用。  

新西蘭航空公司班機標識 

　　11月份，新西蘭航空公司已經(jīng)將奧克蘭機場的14個自助登記服務亭換成30個安有RFID讀寫器的新亭。上個星期，在克賴斯特徹奇機場也安裝并運營了新的服務亭，12月將在惠靈頓國際機場繼續(xù)安裝。而全國各地的小機場則將選在2009年1月進行升級。 

具備RFID功能的ePass通行卡 

　　該航空公司首席信息官Julia Raue稱，目前公司已經(jīng)向客戶發(fā)行了10萬張具備RFID功能的ePass卡，這些通行證可永久且重復使用。 

　　“新的RFID電子通行證只是系列舉措的一部分，公司總共投入了數(shù)百萬美元投資” Raue說，“我們希望利用新技術來滿足客戶的需求，并提供不同于以往的檢票方法。”  

　　在RFID檢票亭，新西蘭航空公司的乘客可以使用他們的電子通行證ePass登記本人身份及行李信息，并領取打印的行李標簽。 

　　ePass證尺寸如同小的條碼標簽。航空公司一般鼓勵乘客將標簽貼在自己的手機上，然后利用手機完成檢票及登機手續(xù)，或進入旅客休息室。  

　　手機上的13.56 MHz高頻無源標簽符合ISO 14443 RFID標準，由以色列On Track Innovations 設計，為手機專用標簽。標簽外面包有鐵酸鹽，能防止手機信號干擾。  

　　新西蘭機場的檢票亭制造商IER提供RFID讀寫器。在ePass證卡靠近讀寫器2到3厘米遠時才能被讀取，這樣可以確保不受附近其他移動信號的干擾。  

　　Raue介紹說，ePass證卡是非常安全的，因為里面不含任何個人信息，只有一個獨一無二的序列號和標簽標識。在ePass證卡上的標簽被掃描時，航空公司會使用具體乘客的數(shù)據(jù)來驗證乘客身份。未經(jīng)驗證，乘客將不準登機。 

　　Raue稱，因為乘客本身也會前往機場，所以使用假標簽蒙混過關的事件很難發(fā)生。同時因為標簽中不含任何個人信息，所以不可能訪問到航班預訂數(shù)據(jù)。如果新西蘭航空公司確知乘客使用的ePass證卡被盜，將停用卡上的標簽，同時將新的ePass證卡印發(fā)給客戶。 

　　乘客也可以利用ePass證卡在檢票亭完成行李檢查，然后直接把行李放在輸送帶上，而不用等著員工手工輸入行李信息。乘客只需在登機亭前掃描一下ePass標簽，在航班及行李信息匹配后，一張帶有標準的登機通行數(shù)據(jù)和條碼的紙質(zhì)證卡就會打印出來。另外還會打印出行李標簽，乘客可以貼在他們隨身攜帶的行李上，再把行李放在傳送帶上，之后進入候機室或登機門。 

　　據(jù)Raue稱，ePass卡相當于可重復使用的永久性登機通行證，對那些頻繁乘坐飛機的人員說好處很多：加快了乘客辦理登機手續(xù)的速度，簡化了機場檢票及交易的程序。 

創(chuàng)新服務 

　　ePass目前雖然只適用于頻繁乘坐新西蘭航空公司航班的乘客，不過公司推出的另一項服務——mPass，可供所有乘客使用。在使用這項服務時，用戶必須將一個特別的Java應用程序下載到他們的手機上，而這款應用軟件是由新西蘭航空公司的IT創(chuàng)新團隊專門設計的。在用戶實時訪問這一應用程序的同時，可以將電子登機證下載到手機上，然后在檢票亭或登機門進行掃描。 

　　Raue指出，ePass是新西蘭航空國內(nèi)機場技術轉(zhuǎn)化的一部分，公司花了幾個月的時間評估了世界各地的RFID系統(tǒng)，最后才將系統(tǒng)應用在國內(nèi)的各大機場中。 

　　Raue稱，RFID標簽最初是在新西蘭航空公司總部的訪問控制系統(tǒng)上進行測試的，測試的結果證明標簽具有很強的耐用性。之后，該航空公司又利用新建的檢票亭和安裝在登機門處的RFID讀寫器進行了更加深入的測試。據(jù)Raue稱，這個月初在奧克蘭機場進行的測試非常順利。 

　　“我們相信，我們有最好的解決方案，可以為我們的國內(nèi)客戶提供美妙的體驗” Raue如是說。同時，她還向顧客保證，采用RFID和移動電話登機，乘客不用擔心信息安全問題。  

　　新西蘭航空公司目前已經(jīng)同新西蘭民航管理局的航空安全標準小組進行了磋商合作，同時建議顧客保存旅行證件憑據(jù)。 
　　據(jù)Raue介紹，針對RFID檢票亭和休息室準入及登機門準入的后端IT基礎設施已經(jīng)在安裝。同時，她希望明年年初所有的機場都能緊隨奧克蘭和克賴斯特徹奇機場，將RFID系統(tǒng)投入運營。