在當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮下，供應(yīng)鏈物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵紐帶，其效率與智能化水平直接影響著產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。然而，傳統(tǒng)物流載具管理中普遍存在的 “資產(chǎn)去向不明、人工盤(pán)點(diǎn)低效、流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)混亂” 等痛點(diǎn)，正成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。

近期，深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位深圳市勤業(yè)物聯(lián)科技有限公司，為中集集團(tuán)打造的 RFID 載具管理數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目，憑借其顯著的應(yīng)用成效與可復(fù)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為物流行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了極具價(jià)值的參考范例，也彰顯了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在破解產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)方面的強(qiáng)大潛力。

需求分析

傳統(tǒng)條碼管理形式亟需轉(zhuǎn)變

中集集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的物流裝備供應(yīng)商，在單元化物流載具領(lǐng)域擁有 20 余年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，管理著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱等載具。但隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，傳統(tǒng)條碼標(biāo)簽管理方式的弊端日益凸顯。

01、條碼標(biāo)簽在頻繁流轉(zhuǎn)中易磨損脫落，導(dǎo)致信息讀取失效；

02、人工盤(pán)點(diǎn)需逐一對(duì)應(yīng)，在載具數(shù)量激增的情況下，不僅耗費(fèi)大量時(shí)間與人力成本，還極易出現(xiàn)漏盤(pán)、錯(cuò)盤(pán)等問(wèn)題；

03、冗長(zhǎng)的盤(pán)點(diǎn)周期使得載具回收過(guò)程中核對(duì)不及時(shí)，回收率低、丟失成本高、難以追蹤和追回；

這些痛點(diǎn)嚴(yán)重拖累了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益，也反映出傳統(tǒng)管理模式已無(wú)法滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需求。

圖：現(xiàn)場(chǎng)載具：數(shù)量大，管理難度高

定制化提升

RFID標(biāo)簽重塑載具數(shù)字化基因

面對(duì)行業(yè)普遍存在的載具管理困境，勤業(yè)物聯(lián)基于對(duì)物流應(yīng)用場(chǎng)景的深度洞察，以 RFID 技術(shù)為核心，為中集集團(tuán)量身定制了一套軟硬件結(jié)合的全套 RFID 載具管理應(yīng)用方案，從根本上重塑了載具的數(shù)字化基因。

在硬件方面，勤業(yè)物聯(lián)提供了三類適用于不同場(chǎng)景的 RFID 標(biāo)簽產(chǎn)品及配套硬件。

RFID 不干膠標(biāo)簽：性價(jià)比高、使用范圍廣，粘貼于載具表面即可實(shí)現(xiàn)批量快速部署。

ABS 抗金屬標(biāo)簽：具備工業(yè)級(jí)防護(hù)性能，可有效抵抗金屬干擾，適用于金屬類載具和貨架，支持長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。

RFID 卡片標(biāo)簽：采用輕薄多尺寸的卡片式設(shè)計(jì)，材質(zhì)抗磨損和撞擊，能靈活適配各類載具運(yùn)輸場(chǎng)景。

而RFID 手持智能終端更是亮點(diǎn)十足，讀距可超 20 米，能實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式秒級(jí)批量讀取，還支持一鍵上傳后臺(tái)數(shù)據(jù)，大幅提升盤(pán)點(diǎn)效率。

值得一提的是，所有標(biāo)簽表面均可支持自定義印刷，可進(jìn)一步印刷二維碼、條碼、產(chǎn)品編號(hào)等信息，實(shí)現(xiàn)了 RFID 技術(shù)與傳統(tǒng)標(biāo)識(shí)方式的兼容，降低了企業(yè)升級(jí)改造的門(mén)檻。

中集集團(tuán)標(biāo)簽實(shí)例

效率革新

告別不明損失，大幅提升效率

該方案的落地實(shí)施，為中集集團(tuán)帶來(lái)了顯著的效率革新與管理升級(jí)。在效率提升方面，載具出入庫(kù)作業(yè)時(shí)間縮短 30%，批量盤(pán)點(diǎn)效率提升 60%，以往繁瑣的人工盤(pán)點(diǎn)工作如今通過(guò) RFID 手持終端即可輕松完成，極大地節(jié)省了人力成本與時(shí)間成本。

在資產(chǎn)管控方面，借助 RFID 技術(shù)，載具的在途、在庫(kù)、租賃狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可視，企業(yè)能夠精準(zhǔn)掌握每一件載具的動(dòng)態(tài)信息，載具丟失率下降 50%，有效減少了資產(chǎn)損失。

更重要的是，通過(guò)電子標(biāo)簽自動(dòng)采集流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了單件載具從出廠、租賃、運(yùn)輸?shù)交厥盏娜溌纷粉?，管理模式成功?“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)” 轉(zhuǎn)向 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，為企業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與決策提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

勤業(yè)物聯(lián)

RFID載具管理應(yīng)用方案

勤業(yè)物聯(lián)的 RFID 載具管理應(yīng)用方案，不僅成功解決了中集集團(tuán)的實(shí)際痛點(diǎn)，更具有廣泛的行業(yè)推廣價(jià)值，為物流行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了清晰的路徑參考。

數(shù)字化升級(jí)，全鏈路追蹤

從行業(yè)發(fā)展層面來(lái)看，該方案打破了傳統(tǒng)載具管理的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了物流載具全生命周期的數(shù)字化管理，有助于提升整個(gè)供應(yīng)鏈物流的透明度與協(xié)同效率。

對(duì)于物流企業(yè)而言，引入 RFID 載具管理方案，能夠有效降低運(yùn)營(yíng)成本、減少資產(chǎn)損失、提升管理效率，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這一方案也為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用開(kāi)辟了新的空間，推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)的深度融合。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。我們期待更多像勤業(yè)物聯(lián)這樣的企業(yè)能夠深耕技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用落地，以更優(yōu)質(zhì)、更高效的解決方案破解產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)，共同推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系注入源源不斷的新動(dòng)能。

深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)以構(gòu)建 “平臺(tái)化運(yùn)營(yíng) + 產(chǎn)業(yè)智庫(kù) + 頂層設(shè)計(jì) + 生態(tài)閉環(huán)” 的多維協(xié)同模式，致力于解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)為目標(biāo)，將服務(wù)成果量化，實(shí)現(xiàn)從資源對(duì)接、技術(shù)轉(zhuǎn)化到規(guī)則制定、人才培養(yǎng)的全方位生態(tài)賦能。未來(lái)，協(xié)會(huì)將繼續(xù)完善服務(wù)體系，也期待與各方攜手，共同推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段！