據(jù)路透社7月4日?qǐng)?bào)道，法國國鐵SNCF即將啟動(dòng)列車加裝衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接的項(xiàng)目招標(biāo)。

SNCF法國國家鐵路公司 (簡稱“法鐵SNCF”)是法國最大的國營公司之一，由法國政府100%控股管理，負(fù)責(zé)法國國有鐵路的經(jīng)營。同時(shí)，也是歐盟區(qū)內(nèi)僅次于德國鐵路 (DB) 的第二大鐵路公司。

據(jù)了解，歐洲地區(qū)的火車互聯(lián)網(wǎng)連接通常依賴于傳統(tǒng)地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這就存在著列車上的通信質(zhì)量會(huì)受到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋得影響，在農(nóng)村地區(qū)、山區(qū)以及隧道等區(qū)域，地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋存在盲區(qū)，信號(hào)質(zhì)量容易下降。并且列車在高速運(yùn)行時(shí)，需要不斷在蜂窩信號(hào)塔之間切換，導(dǎo)致連接服務(wù)不穩(wěn)定，無法滿足乘客對(duì)于穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)的需求。

此次，法鐵SNCF計(jì)劃將LEO低地球軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，以加強(qiáng)連接性和彈性，消除信號(hào)盲區(qū)，提供穩(wěn)定、快速的服務(wù)，滿足數(shù)字化生活中流媒體播放、視頻會(huì)議等操作需求。

法國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)Eutelsat表示計(jì)劃與Orange等合作伙伴一道競標(biāo)該合同。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)提供新的解決方案

歐洲各國政府與歐盟層面對(duì)于歐洲地區(qū)鐵路系統(tǒng)的智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)行積極的探索，例如，立陶宛、捷克、意大利和英國蘇格蘭的鐵路運(yùn)營商都先后開展了火車衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)與應(yīng)用。

立陶宛國家鐵路在2024年4月成為歐洲首個(gè)部署星鏈的運(yùn)營商，重點(diǎn)覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)線路。

捷克今年春季率先測試Starlink 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，SpaceX向捷克鐵路免費(fèi)提供專為列車設(shè)計(jì)的星鏈終端設(shè)備，解決列車網(wǎng)絡(luò)連接的難題。據(jù)悉，首臺(tái)原型天線于2025年1月底運(yùn)抵捷克，計(jì)劃安裝在往返于布爾諾、奧洛穆茨和布拉格的InterPanter列車上進(jìn)行測試。

意大利國家鐵路公司Ferrovie dello Stato在今年5月已完成了為期兩周的Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的高速列車Wi-Fi連接測試，測試覆蓋從羅馬到米蘭的鐵路線路，高鐵車廂通過安裝衛(wèi)星接收器，將信號(hào)轉(zhuǎn)換為車載Wi-Fi。

英國蘇格蘭鐵路公司Scotrail與Clarus Networks集團(tuán)合作，全球首次部署通過鐵路認(rèn)證的LEO(低地球軌道)衛(wèi)星通信系統(tǒng)，在從因弗內(nèi)斯到威克等偏遠(yuǎn)線路部署Starlink的Rigid Terminal終端，在列車高速移動(dòng)中提供穩(wěn)定高速的網(wǎng)絡(luò)連接，同時(shí)支持高清視頻、Wi-Fi通話、實(shí)時(shí)GPS定位等功能。