6月6日，全球領(lǐng)先的車規(guī)級無線感知和通信芯片企業(yè)加特蘭在上海浦東張江科學(xué)會堂舉辦了“2025加特蘭日”活動(dòng)?；顒?dòng)當(dāng)天，加特蘭發(fā)布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)UWB SoC芯片——Dubhe（天樞），標(biāo)志著加特蘭在UWB技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了世界級的突破。

深耕UWB

已申請超過60項(xiàng)專利

據(jù)加特蘭創(chuàng)始人兼CEO陳嘉澍博士介紹，加特蘭多年來所構(gòu)建了多種核心競爭力，包括車規(guī)級無線SoC開發(fā)能力、從半導(dǎo)體到系統(tǒng)的全方位技術(shù)積累、復(fù)雜數(shù)模混合芯片量產(chǎn)能力以及“me-first”的創(chuàng)新文化。

這些優(yōu)勢加上對新型射頻技術(shù)的深刻洞察和精準(zhǔn)市場分析，促使加特蘭于2023年組建了一個(gè)超百人的UWB研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中包含50位無線通信領(lǐng)域的資深專家。

該團(tuán)隊(duì)積極參與IEEE 802.15標(biāo)準(zhǔn)組織新標(biāo)準(zhǔn)的制定，并擁有5位投票權(quán)成員。通過將毫米波雷達(dá)領(lǐng)域十年積累的算法和天線技術(shù)賦能UWB，截至目前，加特蘭在UWB領(lǐng)域已申請超過60項(xiàng)專利，其中包括2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)必要專利。

22nm工藝制程

業(yè)界首款支持2發(fā)4收雷達(dá)架構(gòu)

本次活動(dòng)上，加特蘭先進(jìn)連接產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人肖俊明詳細(xì)介紹了公司最新推出的車規(guī)UWB SoC芯片Dubhe，并講解了其四大創(chuàng)新特性：

標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先：Dubhe芯片全面支持最新的IEEE 802.15.4ab標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)在物理層速率和測距包結(jié)構(gòu)等方面實(shí)現(xiàn)了重大升級，為實(shí)現(xiàn)高精度測距和安全通信奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鏈路增強(qiáng)：借助MMS（Multi-Millisecond）技術(shù)，Dubhe芯片成功實(shí)現(xiàn)了Link Boost鏈路增強(qiáng)模式。在無遮擋環(huán)境下，Dubhe的測距能力達(dá)到了400米，顯著超越了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的表現(xiàn)。

雷達(dá)集成：作為業(yè)界首款支持2發(fā)4收雷達(dá)架構(gòu)的芯片，Dubhe提供了多功能復(fù)用的能力，可廣泛應(yīng)用于包括數(shù)字鑰匙、艙內(nèi)活體檢測及腳踢尾門在內(nèi)的多種場景，極大地拓展了UWB技術(shù)的應(yīng)用范圍。

能效優(yōu)化：基于TSMC 22納米工藝設(shè)計(jì)，Dubhe芯片相較于現(xiàn)有主流產(chǎn)品大幅降低了功耗，從而確保更長的待機(jī)時(shí)間和更加穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

UWB多場景拓展，加速落地

前不久，某手機(jī)品牌發(fā)布搭載UWB技術(shù)的新機(jī)，聯(lián)動(dòng)搭載UWB的汽車實(shí)現(xiàn)自主迎賓、無感開鎖車門、無感解鎖后備箱等功能，再次引發(fā)消費(fèi)市場對UWB數(shù)字車鑰匙的關(guān)注。UWB技術(shù)以其大寬帶、高精準(zhǔn)定位、抗干擾等特點(diǎn)，有效解決了傳統(tǒng)數(shù)字鑰匙的弊病，大幅提升數(shù)字車鑰匙的使用體驗(yàn)。

得益于UWB的技術(shù)優(yōu)勢，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用擁有更多的可能性，包括但不限于數(shù)字車鑰匙、活體檢測雷達(dá)、腳踢/倒車/自動(dòng)泊車?yán)走_(dá)、BMS電源管理等。此外，UWB技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與云等多種通信和協(xié)同，提高車輛對周圍環(huán)境的感知，從而提高交通的效率和安全性，助力自動(dòng)駕駛和智能交通。

根據(jù)AIoT星圖研究院最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年國產(chǎn)汽車品牌具有UWB數(shù)字車鑰匙功能的汽車銷量大約有100萬輛左右，預(yù)計(jì)中國汽車市場UWB芯片出貨量在2026年將達(dá)4500萬片，2029年可達(dá)1.08億片。

作為IEEE 802.15.4ab最新標(biāo)準(zhǔn)的芯片，Dubhe憑借其更高標(biāo)準(zhǔn)、更高精度、更遠(yuǎn)距離、更低功耗的優(yōu)勢，將進(jìn)一步推動(dòng)下一代數(shù)字鑰匙的滲透率。同時(shí)，Dubhe芯片在艙內(nèi)生命體檢測、腳踢尾門等場景也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。

據(jù)了解，在CPD場景中，Dubhe芯片能夠在MPV三排座位上穩(wěn)定檢測到艙內(nèi)生命體存在，即使在復(fù)雜干擾環(huán)境下也能確保不誤報(bào)。在腳踢尾門場景中，Dubhe芯片通過精確的雷達(dá)感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高成功率的腳踢感應(yīng)開啟，同時(shí)有效避免了誤觸發(fā)。

汽車領(lǐng)域之外，UWB的應(yīng)用場景還包括指向遙控、Tag尋物、智能門鎖、無感支付、資產(chǎn)追蹤等。據(jù)媒體消息，國內(nèi)已經(jīng)有公司將UWB無感支付應(yīng)用在深圳云巴軌道交通的部分站點(diǎn)。

值得注意的是，加特蘭強(qiáng)調(diào)，其Dubhe系列UWB SoC不僅可以滿足IoT領(lǐng)域?qū)τ诖嬖跈z測的應(yīng)用需求，還可拓展至生活場景中的智慧電視指向性遙控、家庭門禁出入、地鐵閘機(jī)無感出入等應(yīng)用。陳嘉澍表示：“Dubhe系列芯片同樣為這些非車用領(lǐng)域推出了合適的產(chǎn)品型號，非車用的Dubhe芯片也將率先支持IEEE 802.15.4ab標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

加特蘭作為老牌毫米波雷達(dá)芯片領(lǐng)軍企業(yè)，這次突破性的出現(xiàn)在UWB賽道，除了其強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和更早參與新標(biāo)準(zhǔn)外，也得益于十年來在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域深厚技術(shù)的賦能。最新數(shù)據(jù)顯示，加特蘭的毫米波雷達(dá)芯片累計(jì)出貨量已成功突破1900萬顆大關(guān)，預(yù)計(jì)到2025年底，單年出貨量將達(dá)到1600萬顆，實(shí)現(xiàn)超過兩倍的增長。

無論毫米波雷達(dá)芯片還是UWB，期待加特蘭和更多行業(yè)伙伴堅(jiān)持以安全為基石，加速先進(jìn)技術(shù)惠及每一個(gè)人的步伐，共同推動(dòng)安全、智慧、暢通、快捷的駕駛與生活體驗(yàn)。