剛“分手”的恩智浦又陷入了下一場(chǎng)“甜蜜”。

　　恩智浦半導(dǎo)體全球銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁史帝夫·歐文(Steve Owen)在“2018年恩智浦未來科技峰會(huì)”上表示，“恩智浦作為一家半導(dǎo)體公司，同時(shí)也作為中國這一行業(yè)的參與者，正在尋求與中國本土軟件廠商的合作，以期助力這一趨勢(shì)的發(fā)展?！?/p>

　　同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)電氣化和數(shù)字化以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)將是恩智浦今后發(fā)展的兩個(gè)重要方向。

　　9月5—6日，主題為“智聯(lián)中國 創(chuàng)領(lǐng)未來”的2018年恩智浦未來科技峰會(huì)于深圳召開。在本次大會(huì)上，恩智浦與吉利汽車、富士康等企業(yè)宣布多項(xiàng)合作，覆蓋人工智能(AI)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、邊緣計(jì)算、安全互聯(lián)汽車等領(lǐng)域，并表示將深化與中國市場(chǎng)的合作。

　　與中國“談戀愛”

　　此前的7月，高通發(fā)動(dòng)對(duì)恩智浦的并購因未獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，以臨門差一腳的局面，宣告失敗。對(duì)此，恩智浦大中華區(qū)總裁鄭力在峰會(huì)上樂觀表示，“并購失敗對(duì)恩智浦肯定是有影響的，但‘塞翁失馬，焉知非福’，做回快樂的單身漢或許意味著更光明的前景?！?/p>

　　顯然，這個(gè)更光明的“繡球”拋在了中國市場(chǎng)上。

　　對(duì)恩智浦而言，中國市場(chǎng)近年一度為其貢獻(xiàn)了年度營業(yè)收入的四成左右(2017年恩智浦的營收達(dá)到了92.6億美元)，位列第一大市場(chǎng)。對(duì)于中國市場(chǎng)的看重，也使得恩智浦CEO Rick Clemmer曾笑言：“今日的恩智浦實(shí)際上是一家中國公司?！?/p>

　　恩智浦大中華區(qū)總裁鄭力表示，過去3年間中國地區(qū)的芯片研發(fā)人員增加了30%以上，未來會(huì)持續(xù)增加本土研發(fā)能力，推出本地化的產(chǎn)品，并交由國內(nèi)本土芯片代工廠和封裝廠進(jìn)行生產(chǎn)，如中芯國際。

　　汽車電子與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)雙線并進(jìn)

　　中國市場(chǎng)的巨大誘惑已讓眾多跨國企業(yè)硬生生地將其發(fā)展戰(zhàn)略向中國傾斜，并打出“為中國而設(shè)計(jì)”的口號(hào)。近年國際半導(dǎo)體廠商紛紛采用開設(shè)中國區(qū)分支機(jī)構(gòu)、與本地企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)略合作、設(shè)立合資公司、開設(shè)專項(xiàng)投資基金等方式來開拓中國市場(chǎng)，提升在中國市場(chǎng)的影響力。

　　變回“黃金單身漢”之后，恩智浦正在變得比原來“更中國”。對(duì)于未來恩智浦在中國市場(chǎng)的發(fā)展方向，鄭力表示，“中國區(qū)的下一步重點(diǎn)主要是兩塊，一個(gè)是汽車電子，另一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的方向。”

　　據(jù)研究公司 IDC 預(yù)測(cè)，中國各種形式物聯(lián)網(wǎng)工具包的市場(chǎng)總收入將會(huì)從 2017 年的 1930 億美元上升至2020 年的3610億美元。

　　在汽車電子方面，恩智浦與吉利汽車展開合作，共同探索下一代毫米波雷達(dá)傳感器和多雷達(dá)系統(tǒng)的前瞻性協(xié)作定義，將其用于下一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能。不僅如此，恩智浦2017年10月注冊(cè)的恩智浦中國(重慶)汽車電子應(yīng)用開發(fā)中心也于近期正式啟用，

　　另一方面，恩智浦與富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司宣布合作，前者將憑借其在“AI+IOT”的優(yōu)勢(shì)向后者提供多方面的技術(shù)和解決方案支持，幫助打造基于“云+移動(dòng)終端+硬件設(shè)備”的先進(jìn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　另外，在消費(fèi)級(jí)AI領(lǐng)域與中科虹霸的合作，支持指紋、語音識(shí)別、虹膜和掌紋識(shí)別技術(shù)。針對(duì)未來車聯(lián)網(wǎng)和智能駕艙的設(shè)計(jì)技術(shù)，恩智浦也在與航盛電子合作研究怎么實(shí)現(xiàn)。