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摩拜大數(shù)據(jù)提出違停檢測新思路,助力交管與城市規(guī)劃

2018-08-24 17:34 億歐網(wǎng)

導(dǎo)讀:8月19日至23日,2018數(shù)據(jù)挖掘頂會(SIGKDD 2018)在英國倫敦舉行。在KDD的城市規(guī)劃專場環(huán)節(jié),摩拜單車大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)分享了一項(xiàng)基于摩拜單車軌跡數(shù)據(jù)的違章停車檢測研究。該研究通過深度挖掘分析摩拜大數(shù)據(jù),對街頭的違章停車進(jìn)行智能檢測,為解決機(jī)動車占道停放等問題提供新思路,并助力城市道路規(guī)劃的優(yōu)化和完善。

摩拜大數(shù)據(jù)提出違停檢測新思路,助力交管與城市規(guī)劃

  8月19日至23日,2018數(shù)據(jù)挖掘頂會(SIGKDD 2018)在英國倫敦舉行。在KDD的城市規(guī)劃專場環(huán)節(jié),摩拜單車大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)分享了一項(xiàng)基于摩拜單車軌跡數(shù)據(jù)的違章停車檢測研究。該研究通過深度挖掘分析摩拜大數(shù)據(jù),對街頭的違章停車進(jìn)行智能檢測,為解決機(jī)動車占道停放等問題提供新思路,并助力城市道路規(guī)劃的優(yōu)化和完善。

  此次研究由摩拜大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)和京東金融智慧城市團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)完成,首創(chuàng)以自行車的騎行軌跡,挖掘城市中違章停車的分布情況。作為摩拜利用人工智能技術(shù)深度挖掘海量單車出行數(shù)據(jù)的成果之一,該研究引領(lǐng)了共享單車行業(yè)整體進(jìn)入精細(xì)化數(shù)字運(yùn)營階段;同時,這也是國內(nèi)共享單車企業(yè)首次在國際頂級學(xué)術(shù)會議發(fā)表研究論文。

  作為目前數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域最有影響力、最高水平的國際頂級數(shù)據(jù)挖掘會議,KDD每年都會吸引世界數(shù)據(jù)挖掘界的頂尖專家學(xué)者前來參加,KDD的全球論文投稿中,學(xué)術(shù)論文的接收比例不超過 20%。

  共享單車騎行大數(shù)據(jù)如何檢測違章停車?

  自行車和機(jī)動車是兩種不同的出行方式,如何通過共享單車的騎行軌跡數(shù)據(jù)來檢測道路上的違章停車呢?

  據(jù)摩拜單車大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人田超介紹,在沒有違章停車的情況下,人們在自行車道騎共享單車的軌跡應(yīng)該是順暢的。(如下圖)

摩拜大數(shù)據(jù)提出違停檢測新思路,助力交管與城市規(guī)劃

  而在道路上有違章停車的情況下,人們在騎自行車的時候就不得不繞開或者直接去到機(jī)動車道,騎行軌跡就會發(fā)生變化。(如下圖)

摩拜大數(shù)據(jù)提出違停檢測新思路,助力交管與城市規(guī)劃

  “摩拜單車擁有海量的騎行行為數(shù)據(jù),用戶在騎行過程,遇到機(jī)動車占道,騎行軌跡往往會發(fā)生細(xì)小變化。我們設(shè)計的算法利用一套基于分布檢驗(yàn)的方法來從軌跡數(shù)據(jù)中挖掘出違停的場景?!碧锍榻B,摩拜單車大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)與京東金融智慧城市團(tuán)隊(duì)的此次合作研究,基于摩拜單車大量的GPS騎行數(shù)據(jù),更為全面、準(zhǔn)確地掌握了各城市機(jī)動車違停分布情況,這將為城市管理部門提升治理違停效率,優(yōu)化城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施提供新的解決方案。

  數(shù)據(jù)驅(qū)動 助力可持續(xù)城市建設(shè)

  作為全球智能共享單車的首創(chuàng)者,截至目前,摩拜單車在全球19個國家的200多個城市、為全球2億多用戶提供智能共享出行服務(wù)。

  摩拜單車基于移動物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)構(gòu)建的全球移動物聯(lián)網(wǎng)平臺,在實(shí)現(xiàn)智能化、精細(xì)化運(yùn)營的同時,也為可持續(xù)城市的發(fā)展提供著更有價值的大數(shù)據(jù)支持。

  田超表示,摩拜單車的用戶在使用過程中呈現(xiàn)了非常有價值的軌跡信息,真實(shí)地反映了人們的騎行需求,摩拜單車大量的軌跡數(shù)據(jù)為我們提供了一種新的思路:利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù),以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式,幫助規(guī)劃更人性化、更宜居的城市。

  據(jù)悉,為發(fā)揮摩拜大數(shù)據(jù)的價值,助力可持續(xù)城市建設(shè),2017年摩拜單車聯(lián)合交通部公路科學(xué)研究院等11家科研機(jī)構(gòu),成立城市開放出行研究院,致力于可持續(xù)城市發(fā)展課題的研究;同年,受世界銀行委托,摩拜單車大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)挖掘出行數(shù)據(jù),研究了世行TOD試點(diǎn)城市重點(diǎn)地鐵站點(diǎn)周邊的出行行為,發(fā)現(xiàn)共享單車的出現(xiàn)擴(kuò)大了公共交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑。

  兩年來,摩拜單車積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、智能推薦停車點(diǎn)“電子圍欄”等技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化、智能化管理,在改變出行方式、完善城市交通等方面發(fā)揮了重要作用。