7月19日，據(jù)外媒報(bào)道，蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“Project Titan”的規(guī)模正在擴(kuò)大。近日，蘋果在加州的自動(dòng)駕駛車隊(duì)新增了11輛測試車，繼5月份已有55輛之后，總數(shù)已到66輛。

　　有傳言稱，蘋果打算向汽車制造商提供一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，不過尚未申請(qǐng)自動(dòng)駕駛許可證。2017年4月獲得加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的測試許可后，蘋果曾用三輛雷克薩斯RX 450hSUV進(jìn)行了自動(dòng)駕駛測試。

　　蘋果CEO庫克去年接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示:“蘋果關(guān)注的是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，我們認(rèn)為這是非常重要的核心技術(shù)，而且可能是最難的人工智能項(xiàng)目之一。”

　　蘋果自動(dòng)駕駛測試車

　　“Project Titan”的發(fā)展道路漫長而曲折。自2014年啟動(dòng)以來，蘋果已經(jīng)多次改變了焦點(diǎn)，最初是造一輛全新的自動(dòng)駕駛汽車，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)樵煲惠v可以在硅谷辦公室之間運(yùn)送員工的自動(dòng)駕駛汽車(簡稱PAIL，據(jù)悉是在大眾T6商務(wù)車基礎(chǔ)上進(jìn)行了改裝)。蘋果的改裝計(jì)劃包括：加入可以靜音開關(guān)的電動(dòng)門、VR/AR設(shè)備、名為CarOS的操作系統(tǒng)、整合進(jìn)車身的激光雷達(dá)和能夠?qū)崿F(xiàn)橫向行駛的球形車輪。

　　高頻率的人員流動(dòng)阻礙了蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的發(fā)展。已在蘋果工作16年的前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Steve Zadesky于2016年1月提出辭職，隨后長期擔(dān)任高管的Bob Mansfield接任了他的職位，并解雇了一些硬件團(tuán)隊(duì)成員。(“Project Titan”項(xiàng)目成員曾在一段時(shí)間內(nèi)達(dá)到了1000多人。)

　　此外，商業(yè)機(jī)密泄露也影響了“Project Titan”的進(jìn)度。此前，一名前蘋果工程師被指控在辭職后竊取了蘋果的機(jī)密，并準(zhǔn)備到中國的小鵬汽車工作。

　　不過情況正在好轉(zhuǎn)。本月，蘋果挖來了一位高級(jí)工程Jaime Waydo，他曾在Waymo負(fù)責(zé)監(jiān)督車輛安全，目前正在準(zhǔn)備蘋果自動(dòng)駕駛汽車的測試。去年，蘋果還雇傭了許多具有自動(dòng)駕駛專業(yè)知識(shí)的員工。