美國時(shí)間5月4日下午，無人駕駛汽車再出交通事故，這次是谷歌旗下的Waymo無人駕駛測試車。

　　據(jù)外媒報(bào)道，此次事故發(fā)生在美國亞利桑那州錢德勒市的一處十字路口，一輛Waymo無人駕駛測試車與本田轎車相撞，谷歌Waymo無人駕駛測試車安全員受輕傷。

　　現(xiàn)場圖片顯示，事故較為嚴(yán)重，本田轎車車頭完全損壞，現(xiàn)場散落一地的零碎部件，而Waymo無人駕駛測試車則是左側(cè)車門變形，輪胎傾斜凹陷。

　　至于事故發(fā)生經(jīng)過，外媒描述是：在十字路口，本田轎車沿著Chandler Boulevard向東行駛時(shí)，為躲避一輛沿Los Feliz Drive向北開的車，急轉(zhuǎn)彎逆行到另一車道，撞上了正在向西行駛的Waymo測試車。

　　因此，現(xiàn)場警察稱，Waymo無人駕駛測試車并無任何責(zé)任。而事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Waymo無人駕駛測試車當(dāng)時(shí)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，時(shí)速不超過45邁，即72.4公里/小時(shí)。

　　此次事故距離3月18日同樣發(fā)生在美國亞利桑那州的Uber無人車致死案不到兩月時(shí)間，但此次事故與Uber無人車致死案不同。Uber無人車致死案發(fā)生在夜間且已庭外和解，而此次事故則發(fā)生在白天且責(zé)任明確。

　　進(jìn)入2018年，全球各大車企和科技公司研發(fā)的無人駕駛汽車紛紛進(jìn)入到了深度路測階段，正是各種問題頻發(fā)的階段。

　　然而，每一次涉及無人駕駛和自動(dòng)駕駛的交通事故都牽動(dòng)著輿論神經(jīng)，也考驗(yàn)著人們對無人駕駛和自動(dòng)駕駛汽車的容忍度，人們對涉及生命安全的虛擬機(jī)器操控容忍度又會(huì)有多高呢?