美國(guó)航空(American Airlines)、達(dá)美航空(Delta Airlines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)已于今年 1 月 15 日起禁止托運(yùn)內(nèi)置不可拆卸鋰電池的智能旅行箱或隨身攜帶此類旅行箱登機(jī)。

　　該禁令使智能旅行箱設(shè)計(jì)公司 Bluesmart 的財(cái)務(wù)狀況急轉(zhuǎn)直下。在與聯(lián)邦航空局和相關(guān)美國(guó)航空公司的交涉無(wú)果后，5 月 1 日，它宣布停止所有業(yè)務(wù), 并已將其知識(shí)產(chǎn)權(quán)出售給旅行箱品牌 Travelpro。

　　在眾籌網(wǎng)站Indiegogo上，Bluesmart 二代的籌資金額停在了 200 萬(wàn)美元。

　　目前，所有線上線下售出的產(chǎn)品已不再享受任何支持或保障服務(wù)。Bluesmart 的一代和二代智能旅行箱尚未從亞馬遜網(wǎng)站下架，但已標(biāo)記為“暫時(shí)缺貨，補(bǔ)貨時(shí)間待定”。

圖/ Bluesmart一代旅行箱 亞馬遜官網(wǎng)

圖/ Bluesmart 二代旅行箱 亞馬遜官網(wǎng)

　　在該禁令實(shí)施的時(shí)候，全球大約有 6萬(wàn)多個(gè) Bluesmart 智能旅行箱在使用中。自禁令宣布之后，Bluesmart 不斷收到購(gòu)買者對(duì)于如何拆卸電池的提問(wèn)。然而 Bluesmart 的電池本身采用的是不可拆卸設(shè)計(jì)，若一定要拆卸，根據(jù)官方教程，需要三道步驟。

　　拉開(kāi)內(nèi)部的頂層拉鏈找到電池盒所在位置。

　　使用一把標(biāo)準(zhǔn)螺絲刀旋開(kāi)四個(gè)螺絲。

　　拔出電池盒。

　　在旅行時(shí)，為了完成拆卸，難道還需要隨身備一把螺絲刀?而且根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和運(yùn)輸安全局(DOT)的規(guī)定，螺絲刀也是禁止帶進(jìn)客艙的工具之一。使用傳統(tǒng)旅行箱也不會(huì)麻煩至此。

　　目前，國(guó)際市場(chǎng)上的智能旅行箱品牌主要有 Away、Raden、Rimowa 等，中國(guó)則有小米、Alloy+、酷哇等。產(chǎn)品在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了定位、自動(dòng)稱重、充當(dāng)移動(dòng)電源、通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖等功能。

　　但不管加入多少功能，唯一使用場(chǎng)景還是旅途。然而，哪怕是鋰電池可拆卸的智能旅行箱，打開(kāi)行李箱拆裝電池都是登機(jī)前逃不掉的步驟，這反倒增添了旅行者們使用時(shí)的麻煩。

　　阿拉斯加航空危險(xiǎn)物品管理負(fù)責(zé)人Mike Tobin表示，“隨著這項(xiàng)科技的發(fā)展，未來(lái)我們會(huì)與友航重新評(píng)估所有的安全政策并對(duì)智能旅行箱的使用提出明確規(guī)定。”

　　有消息稱，中國(guó)各大航司擬跟進(jìn)智能旅行箱的托運(yùn)及登機(jī)規(guī)定，但具體政策尚未出臺(tái)。中國(guó)的小米、Alloy+、酷哇等也與上述國(guó)際品牌處境類似，即便中國(guó)允許，飛海外不確定會(huì)不會(huì)被航空公司拒絕托運(yùn)的旅行箱總是個(gè)麻煩。