據(jù)《財新》報道，阿里團隊正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，已有車輛進行常態(tài)化路測。阿里巴巴方面表示，“無人駕駛或?qū)⑹沁_摩院的第一個項目。王剛教授確實正在進行無人駕駛的研究，并且進度很快，但我們沒有更多信息可以提供，應(yīng)該很快會有更進一步的信息?！?/p>

　　阿里曾否認布局無人駕駛技術(shù)今年1月14日，阿里巴巴首次出現(xiàn)在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。榜單顯示，阿里人工智能團隊iDST獲得三項分割任務(wù)第一，包括UU_ROAD(鄉(xiāng)村車道)與UMM_ROAD(多車道)兩項特定場景任務(wù)，及整體場景的綜合評測任務(wù)URBAN_ROAD(城市車道)。

　　當(dāng)時，阿里方面曾否認進軍自動駕駛業(yè)務(wù)。相關(guān)負責(zé)人表示，該公司重視基礎(chǔ)科學(xué)研究，自動駕駛技術(shù)是其中一部分，該項研究正由阿里巴巴機器視覺科學(xué)家任小楓率領(lǐng)。

　　時隔三個月后，阿里方確認布局自動駕駛，并表示該技術(shù)由AI實驗室首席科學(xué)家王剛率領(lǐng)研究，并在短期內(nèi)已經(jīng)取得了快速進展。

　　與絕大多數(shù)初創(chuàng)車企不同，阿里選取的技術(shù)路線為L4全自動駕駛值得注意的是，與絕大多數(shù)初創(chuàng)車企選擇的自動駕駛技術(shù)路線不同，阿里的自動駕駛選取的技術(shù)路線為L4全自動駕駛，在汽車行駛的過程中，由機器主導(dǎo)，在絕大多數(shù)場景下，都不需要人為干預(yù)。

　　在測試車輛方面，阿里無人駕駛路測車輛改裝自林肯MKZ，百度、英偉達和多家創(chuàng)業(yè)公司也都是采用的該車型進行的測試。據(jù)了解，阿里已有車輛已進行了常態(tài)化路測，并具備了在開放路段測試的能力。

　　BAT全面進軍國內(nèi)自動駕駛市場自動駕駛的市場前景已不言而喻，百度、騰訊、阿里先后進入無人駕駛領(lǐng)域，并且已經(jīng)開始進行大范圍布局，三方動作頻頻。就阿里來說，與上汽合資成立斑馬網(wǎng)絡(luò)，為車企提供智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案-斑馬智行的同時，其還對初創(chuàng)車企小鵬汽車進行了大額投資，如今由AI實驗室首席科學(xué)家王剛率領(lǐng)獨立研究，更是體現(xiàn)了阿里對自動駕駛的重視。

　　但BAT在無人駕駛的部署押注上，也是各有差異。百度是中三巨頭里唯一一家直接從研究無人駕駛技術(shù)入手的，早在2013年百度研究院就開始研究無人駕駛項目，如今更是成立了獨立的自動駕駛事業(yè)部；騰訊先后投資了蔚來汽車、特斯拉，但其并不參與公司運營;阿里早期則是通過研發(fā)YunOS系統(tǒng)切入到互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域。

　　毋庸置疑，無人駕駛的爭奪早已開始，除了BAT之外，傳統(tǒng)汽車、初創(chuàng)車企都有在布局。它們或是在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域做研究，或是在輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域做探索。扎根于中國這個全球最龐大的汽車市場中，無人駕駛領(lǐng)域的未來，相當(dāng)令人期待。