共享單車指的是在校園、地鐵、公交站點、居民商業(yè)及公共服務區(qū)提供的自行車共享服務，通常由企業(yè)自主或與政府合作提供。目前國內首創(chuàng)的智能共享單車模式是通過 APP 尋找車輛，利用掃碼等智能方式一鍵解鎖自行車，通過后臺遠程實時監(jiān)控車輛健康和運營狀態(tài)的單車智能出行新形式。

　　隨著智能手機的普及應用，共享自行車平臺也得到廣泛的使用，這種出行方式被越來越多人選擇。據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國共享單車行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數據顯示，2016年中國共享自行車的市場規(guī)模達12.3億元，用戶規(guī)模達0.28億人。共享自行車市場正在快速發(fā)展，各大平臺正在積極布局。

　　到2017年中國共享自行車市場規(guī)模將達到102.8億元，增速高達735.8%;用戶規(guī)模將達到2.09億人，增速將達646.4%。中國共享自行車的市場規(guī)模和用戶規(guī)模在今年會得到快速擴張，市場競爭愈加激烈，截至3月底，國內共享自行車平臺中，ofo共享自行車的城市覆蓋率最高，已布局43座國內城市、3座海外城市。

　　2017年中國共享單車市場規(guī)模及用戶規(guī)模情況

　　共享單車行業(yè)已形成兩超多強格局

　　摩拜和ofo 處于行業(yè)第一梯隊，這兩家的單車投放量之和約占全國單車總投放量的80%，遠大于小鳴、小藍、永安行、酷騎等組成的第二梯隊。

　　目前，摩拜和ofo 最近一輪融資的估值均已達到獨角獸級別2017 年 6 月，摩拜完成超6億美元的新一輪融資，由騰訊領投，估值達到約 27-30億美元。

　　2017 年 7 月初， ofo 宣布完成超過7億美元E輪融資，由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業(yè)基金聯合領投，滴滴出行和DST 跟投。ofo 創(chuàng)始人兼CEO戴威在4月稱，公司的估值已經超過20 億美元。

　　前瞻產業(yè)研究院數據顯示，截止2017年4月， 摩拜單車日均訂單量超2000 萬單，在全球60 多個城市投放超過 450 萬輛單車，計劃年底服務全球 200 座城市; 截止2017年6月， ofo 日均訂單量超過2500萬單，連接全球 120 多個城市的650萬輛單車，計劃年底服務覆蓋20 個國家的200座城市。

　　截至目前，從用戶好感度來看，摩拜居第一，ofo小黃車次之;在日訂單量上，全市場日訂單達到5000萬單左右，ofo小黃車達到2500萬單，摩拜1630萬單，ofo小黃車暫時領先;二者相較而言，摩拜以質量略微取勝，ofo小黃車以數量取得優(yōu)勢。就投放車量而言，摩拜和ofo目前投車均在500萬輛上下。

　　共享單用戶好感度排行榜

　　共享單車的投放量和使用頻率決定其市場空間，而投放量取決于城市內的投放密度以及覆蓋城市數量。

　　中國自行車協(xié)會根據城市數量和人口估算出國內共享單車的市場容量在3000 萬輛左右，并預計 2017 年共享單車投放總量將接近 2000 萬輛。 另據小鳴單車估算，全國一、二線城市的共享單車飽和數量大約 2000 萬輛左右。 綜上， 我們預計國內共享單車市場在未來 2-3 年內將達到飽和狀態(tài)，行業(yè)將從增量競爭轉向存量競爭。

　　政策出臺：加速行業(yè)洗牌，利好頭部企業(yè)

　　17年8月18日上海市交通委向各共享單車企業(yè)發(fā)布告知書，從暫停新增投放、清理違規(guī)停放車輛、按標準配備運維人員、召回故障車輛四個方面規(guī)范上海市內共享單車的發(fā)展。

　　近期指導意見發(fā)布前后，各地方政府同步密集出臺相應政策，根據城市發(fā)展規(guī)劃因地制宜的對其進行補充規(guī)定，共享單車行業(yè)的下半場將加速到來，告別粗放管理、無序經營、惡性投放，標準化、規(guī)范化、精細化、智能化將成為單車行業(yè)競爭的主題詞，隨著政策密集期的來臨，行業(yè)內部的優(yōu)勝劣汰和兼并收購或將大規(guī)模出現，再利好頭部企業(yè)。