剛剛度過漫長(zhǎng)的春節(jié)假期，很多人還沒有從假期綜合征中清醒過來(lái)，但互聯(lián)網(wǎng)早已是熱鬧喧囂。3點(diǎn)鐘區(qū)塊鏈群引發(fā)的大佬口水戰(zhàn)、陌陌超7億美元收購(gòu)探探以及阿里90億美元全資收購(gòu)餓了么，以及小米和愛奇藝IPO的消息，種種跡象都在暗示2018年的互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)更加精彩。

　　過去一年，共享單車、無(wú)人貨架以及新零售的風(fēng)口席卷而來(lái)，引起了資本大戰(zhàn)，也改變著我們的生活。那么2018年又將會(huì)有哪些風(fēng)口和機(jī)遇呢?

　　一、互聯(lián)網(wǎng)造車關(guān)鍵年

　　2014年，在特斯拉橫空出世后，賈躍亭想要憑借自己所打造的樂視生態(tài)造一個(gè)能和特斯拉PK的超級(jí)汽車，但最后他的造車計(jì)劃只是停留在PPT上，但他的構(gòu)想?yún)s并沒有曇花一現(xiàn)。在這之后，做UC瀏覽器起家的何小鵬和做汽車媒體“易車網(wǎng)”起家的李斌接過了他的大旗，開啟了新一輪造車之旅。

　　不僅如此，BAT作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的三大巨頭，也紛紛在智能汽車領(lǐng)域排兵布陣。最早進(jìn)入汽車領(lǐng)域的是百度，在去年的百度世界大會(huì)上，李彥宏宣布百度的無(wú)人駕駛將在2020年開始量產(chǎn)，之后百度又戰(zhàn)略投資了威馬汽車。騰訊和阿里分別注資蔚藍(lán)汽車和小鵬汽車，以”戰(zhàn)略投資者“的身份進(jìn)入這個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。

　　2017年，汽車市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的巨變。一方面，人工智能技術(shù)的發(fā)展，讓萬(wàn)眾期待的自動(dòng)駕駛真正有了實(shí)現(xiàn)的可能;另一方面，汽車市場(chǎng)過去由于自身存在的問題，也迫切需要互聯(lián)網(wǎng)加以改造。正是在這樣的背景下，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)的影響持續(xù)發(fā)酵。

　　相比于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有大數(shù)據(jù)的收集和分析的優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)οM(fèi)者行為和需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，而這恰能解決傳統(tǒng)汽車廠商沒辦法解決的問題，那就是沒辦法和具有很強(qiáng)消費(fèi)能力的汽車消費(fèi)人群進(jìn)行持續(xù)性的聯(lián)系。

　　隨著威馬、蔚來(lái)、小鵬量產(chǎn)車型的陸續(xù)亮相，互聯(lián)網(wǎng)造車這條賽道的競(jìng)爭(zhēng)逐漸開始明朗化，而一個(gè)智能化、電動(dòng)化、共享化的汽車時(shí)代可能也已經(jīng)悄然到來(lái)。

　　二、區(qū)域鏈變革臨界點(diǎn)到來(lái)

　　2018年開年，最熱的一個(gè)詞莫過于“區(qū)塊鏈”，3點(diǎn)種區(qū)塊鏈群的出現(xiàn)則再次把區(qū)塊鏈推向高潮，是否是泡沫暫無(wú)法確定，但越來(lái)越多大佬和資本開始關(guān)注區(qū)塊鏈卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，行業(yè)發(fā)展的速度將會(huì)進(jìn)一步加劇。

　　區(qū)塊鏈，本質(zhì)是一種共享且去中心化的分布式賬本，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的記錄任何人都可以參與，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)在參與記錄的同時(shí)也將驗(yàn)證其他節(jié)點(diǎn)記錄結(jié)果的正確性，并形成鏈條。這種特質(zhì)使得所有數(shù)據(jù)、信息變得真實(shí)、透明、安全、不可篡改。

　　如果說區(qū)塊鏈的核心是技術(shù)，那作為能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)一致存儲(chǔ)、無(wú)法篡改、無(wú)法抵賴的技術(shù)體系，區(qū)塊鏈在網(wǎng)絡(luò)中建立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間可靠的信任，使得價(jià)值傳遞過程去除了中介的干擾，提高價(jià)值交互的效率并降低成本，最終成為了構(gòu)建價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)的基石。

　　2017年，區(qū)塊鏈及相關(guān)行業(yè)加速發(fā)展，全球正在跑步進(jìn)入“區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)時(shí)代”。從文娛、汽車到供應(yīng)鏈領(lǐng)域，真正的應(yīng)用落地很可能將會(huì)在2018年出現(xiàn)?？梢灶A(yù)見，在全球范圍內(nèi)，很快將會(huì)出現(xiàn)更多的成熟應(yīng)用?，F(xiàn)在的區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)已經(jīng)處于爆發(fā)前夜，其魅力將在于各類場(chǎng)景的運(yùn)用與重構(gòu)。

　　三、AI進(jìn)入場(chǎng)景落地階段

　　2017年如果要從科技領(lǐng)域找出最大的變化和革新，那么我們很難不說到“人工智能”這個(gè)關(guān)鍵詞。人工智能催生了大量新技術(shù)、新企業(yè)和新業(yè)態(tài)，為個(gè)人、企業(yè)、國(guó)家乃至全球提供了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，上到谷歌、蘋果、百度等巨頭，下到各類創(chuàng)業(yè)公司，人工智能已成為一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的風(fēng)口。

　　短短幾年時(shí)間，圖片自動(dòng)歸類、人臉識(shí)別已經(jīng)成為非常通用的功能，自然語(yǔ)言作為一種交互方式正在被各種語(yǔ)音助理廣泛運(yùn)用，無(wú)人車駕駛突飛猛進(jìn)，AlphaGo戰(zhàn)勝圍棋冠軍，仿生機(jī)器人的技術(shù)迭代，未來(lái)幾十年的城市交通和人類的生活方式都將會(huì)被人工智能所改變。

　　作為BAT里最早布局人工智能的公司，百度喊出了“All In AI”的口號(hào)，AI技術(shù)不僅拉動(dòng)了百度自身業(yè)務(wù)(如信息流、百度金融)的增長(zhǎng)，也通過Duer OS和Apollo兩大平臺(tái)將能力對(duì)外輸出形成新的遠(yuǎn)景型業(yè)務(wù)。如今的百度正積極尋找AI的落地場(chǎng)景，并在智能語(yǔ)音助理和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。

　　阿里巴巴比百度稍晚，但布局AI也有很長(zhǎng)時(shí)間。5年前，阿里巴巴啟動(dòng)機(jī)器人項(xiàng)目ET，在去年又宣布投入千億成立達(dá)摩院，如今ET的前端已經(jīng)演化出多種技術(shù)的人工智能中樞，為各垂直領(lǐng)域的企業(yè)級(jí)與政府公共事務(wù)級(jí)提供服務(wù)。至于騰訊雖然姍姍來(lái)遲，但實(shí)力也同樣不容小覷。騰訊已先后在美國(guó)投資超過5家從事深度學(xué)習(xí)、視覺學(xué)習(xí)、臨床人工智能和人工智能即服務(wù)的AI技術(shù)公司，與此同時(shí)還分別在西雅圖和國(guó)內(nèi)成立人工智能實(shí)驗(yàn)室。

　　目前來(lái)看，人機(jī)對(duì)話、人臉識(shí)別以及自動(dòng)駕駛是科技巨頭布局最廣泛的三大方向，并且也有很多相關(guān)的軟硬件應(yīng)用落地，對(duì)于人工智能來(lái)說，2018年可能會(huì)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　四、信息流進(jìn)入質(zhì)量比拼階段

　　人們獲取信息的方式總是隨著技術(shù)不斷變化，而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息流和個(gè)性化推薦則成為了標(biāo)配，但問題是人工智能在內(nèi)容的理解能力上卻依然無(wú)法讓人滿意，沒有價(jià)值觀的算法不可避免的讓內(nèi)容陷入庸俗化和信息繭房。

　　2018年開始，今日頭條宣布關(guān)閉社會(huì)頻道，喊出“平臺(tái)上權(quán)威媒體機(jī)構(gòu)生產(chǎn)的內(nèi)容將得到優(yōu)先推薦”的口號(hào)，這家跑得太快的公司終于意識(shí)到純粹算法推薦內(nèi)容的弊端所在。而在不久之后，百度旗下的百家號(hào)宣布與新華社達(dá)成戰(zhàn)略合作，并聯(lián)合推出“新華社超級(jí)頻道”，依托人工智能和搜索引擎為新華社提供智能分發(fā)的能力。機(jī)器算法和權(quán)威媒體的深度結(jié)合，體現(xiàn)了平臺(tái)對(duì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容前所未有的重視。

　　這兩件事也給2018年的信息流分發(fā)奠定了主旋律，那就是內(nèi)容開始從“量”進(jìn)入“質(zhì)”的下半場(chǎng)。如果我們把內(nèi)容產(chǎn)業(yè)比作一場(chǎng)比賽，上半場(chǎng)的主題是補(bǔ)充海量?jī)?nèi)容，下半場(chǎng)的主題就是扶持優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。內(nèi)容進(jìn)入質(zhì)的階段，很大程度上是因?yàn)橛脩魧?duì)內(nèi)容認(rèn)知升級(jí)的提升，他們開始清楚在知道自己需要什么樣的內(nèi)容，越來(lái)越多人需對(duì)標(biāo)題黨和低俗內(nèi)容開始抵觸。

　　事實(shí)上，認(rèn)知升級(jí)也在倒逼內(nèi)容升級(jí)。過去一年，傳統(tǒng)媒體紛紛開始轉(zhuǎn)型，《三聯(lián)聽周刊》不久前的朋友圈刷屏讓大家意識(shí)到優(yōu)質(zhì)內(nèi)容所具備的潛力。《一條》、《二更》、《梨視頻》等新媒體的大獲成功，也讓越來(lái)越多媒體人開始選擇從體制內(nèi)逃離進(jìn)行內(nèi)容創(chuàng)業(yè)。同時(shí)信息流平臺(tái)對(duì)內(nèi)容創(chuàng)作者的態(tài)度也發(fā)生了明顯的變化，越來(lái)越多平臺(tái)開始減少對(duì)內(nèi)容的分成補(bǔ)貼，而是更多通過評(píng)獎(jiǎng)去獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。

　　這個(gè)信息大爆炸的時(shí)代我們已經(jīng)不缺內(nèi)容，真正缺的是好內(nèi)容，以及發(fā)掘好內(nèi)容的機(jī)制。在這個(gè)背景下，再來(lái)看百家號(hào)和新華社的聯(lián)手，就明白其中的重要意義了。當(dāng)人口紅利逐漸消失后，內(nèi)容領(lǐng)域正步入下半場(chǎng)，而在用戶迫切需要認(rèn)知升級(jí)的大潮中，內(nèi)容平臺(tái)也需要醞釀一次重要的升級(jí)。

　　五、直播答題重新回歸主流

　　2018年元旦迅速躥紅的直播答題熱沒能成功撐到春節(jié)。原本設(shè)想的春節(jié)合家歡大家一起直播答題的熱鬧場(chǎng)景并沒有如期上演，整個(gè)春節(jié)期間，只有央視一家做了春晚答題。而此前集體爭(zhēng)相撒幣的各家直播答題平臺(tái)目前基本停擺。

　　之前蜂擁而上的直播平臺(tái)如今一哄而散最直接的原因是政府監(jiān)管政策的出臺(tái)。在2月14日廣告總局下發(fā)的《加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)直播答題節(jié)目管理》通知中，就著重強(qiáng)調(diào)了視頻節(jié)目直播資質(zhì)，與此同時(shí)也對(duì)內(nèi)容審核機(jī)制不健全提出了警告。

　　直播平臺(tái)集體砸錢直播答題的背后是互聯(lián)網(wǎng)人口紅利逐漸衰退，獲客成本不斷提高的現(xiàn)實(shí)。直播答題通過獎(jiǎng)金的形式，能夠在極短的時(shí)間低成本的獲取大量用戶，對(duì)平臺(tái)來(lái)說這是劃算的生意。再加上，直播答題可以聯(lián)合廣告主進(jìn)行植入，商業(yè)模式也異常清晰，所以這一新穎的模式一經(jīng)推出就獲得了市場(chǎng)認(rèn)可并迅速擴(kuò)散。

　　不過在政策監(jiān)管高壓下，資本如今正變得謹(jǐn)慎，直播平臺(tái)在問答上的投入也在減少。但在經(jīng)過春節(jié)的停擺期后，已慢慢有平臺(tái)開始回歸。在這一輪的政策引導(dǎo)規(guī)范過后，直播答題市場(chǎng)正走向成熟與穩(wěn)定。2018年的直播答題市場(chǎng)，最后的突圍者很可能會(huì)支撐起新一代的獨(dú)角獸公司。

　　六、共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下半場(chǎng)

　　過去的2017年，如火如荼的共享大戰(zhàn)逐步進(jìn)入尾聲，共享單車、共享充電寶等各種共享項(xiàng)目開始相繼倒閉，并且還出現(xiàn)了押金無(wú)法兌付的惡性事件，看似普通的優(yōu)勝劣汰，背后其實(shí)是投資人對(duì)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的盲目樂觀。

　　如今市場(chǎng)正在回歸理性，共享經(jīng)濟(jì)終究還是要回歸商業(yè)。共享經(jīng)濟(jì)不是在創(chuàng)造新的需求，而是在技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，借助于互聯(lián)網(wǎng)等新興媒介大幅度降低交易成本、增加交易機(jī)會(huì)，從而解決用戶痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)供求的有效對(duì)接。

　　如果說滴滴、Uber、Airbnb為代表的模式被稱為共享經(jīng)濟(jì)第一階段，它利用互聯(lián)網(wǎng)搭建了個(gè)人與個(gè)人連接和分享的平臺(tái)，使閑置時(shí)間流動(dòng)起來(lái);高頻需求、相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、需求切口是這一階段適合切入的行業(yè)。而以共享單車、移動(dòng)充電寶為代表的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)代表著共享經(jīng)濟(jì)第二階段，通過它們得以實(shí)現(xiàn)物與物的連接。

　　那么如今我們正在進(jìn)入萬(wàn)物可租的共享經(jīng)濟(jì)第三階段，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的升級(jí)和聚合效應(yīng)。這種進(jìn)階其實(shí)也是一種必然，隨著用戶對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的服務(wù)需求越來(lái)越高，平臺(tái)都開始提供更專業(yè)的服務(wù)，這自然會(huì)讓C2C的共享模式向B2C的租賃模式過渡。2018年的共享經(jīng)濟(jì)，勢(shì)必異常精彩。

　　七、新零售大戰(zhàn)正式拉開序幕

　　2017年被稱為新零售元年，這一年渠道下沉，線下零售逐步回暖，互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛聯(lián)姻實(shí)體巨頭，無(wú)人零售、無(wú)人貨架受到資本熱捧。

　　所謂新零售，即是以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)泛零售形態(tài)，自馬云提出新零售概念以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間新零售大戰(zhàn)持續(xù)深化，阿里加速線下收割，騰訊則開始從幕后走向臺(tái)前。而值得一提的是，在這場(chǎng)新零售戰(zhàn)役中，阿里和騰訊兩大巨頭則分別采取了截然不同的戰(zhàn)略。

　　阿里的核心優(yōu)勢(shì)在電商零售領(lǐng)域，布局新零售主要是因?yàn)榫€上流量紅利見底，與此同時(shí)線下渠道正進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，所以阿里新零售的戰(zhàn)略主線一直是加速整合線上線下資源。具體來(lái)看，一方面通過自有項(xiàng)目盒馬、銀泰等探索新零售模式，另一方面通過入股等方式形成線下零售資源積累。

　　而騰訊的核心優(yōu)勢(shì)則在于社交，由于本身并沒有電商和零售基因，所以騰訊的新零售布局更多是強(qiáng)調(diào)“去中心化”賦能，簡(jiǎn)單來(lái)說就是選擇有效率的企業(yè)(京東、永輝、唯品會(huì)等)進(jìn)行合作，給予相關(guān)企業(yè)所需要的資源，最終賦能并連接所有場(chǎng)景。具體來(lái)說，就是騰訊將提供強(qiáng)大的場(chǎng)景、大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)支持，以及騰訊全產(chǎn)品線，幫助商家量身定做解決方案，以及線下門店實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和智能化。

　　面對(duì)隨之到來(lái)的新零售元年，傳統(tǒng)零售紛紛或投靠阿里、或牽手騰訊。如今兩大巨頭對(duì)于實(shí)體商業(yè)的第一回合爭(zhēng)奪已經(jīng)告一段落，接下來(lái)的2018年很可能將進(jìn)入第二梯隊(duì)收割期。而在騰訊和阿里之外，新零售會(huì)不會(huì)存在第三條道路?2018年或許會(huì)給我們答案。

　　八、互聯(lián)網(wǎng)公司迎來(lái)A股上市潮

　　自2017年以來(lái)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)再度掀起密集上市的小高潮，眾多企業(yè)扎堆海外上市。寺庫(kù)網(wǎng)、 趣店 、拍拍貸 、和信貸、愛奇藝、搜狗、小米、京東物流等公司或已成功掛牌，或醞釀提交IPO上市申請(qǐng)。眾多國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛去海外上市，正凸顯了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。

　　如果說之前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇在海外上市實(shí)為無(wú)奈之舉，那么今年這種狀況可能將發(fā)生重大變化。在巨人、360陸續(xù)成功回歸A股后，中概股掀起了回國(guó)上市的熱潮，而越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始有將資產(chǎn)分拆進(jìn)行打包上市的想法。這既能讓他們保留美國(guó)上市公司的身份，又避開了繁瑣的私有化退市、再上市的程序，而A股可能就是這些巨頭的下一站。

　　不久前新華社發(fā)表《中國(guó)A股資本市場(chǎng)的“BATJ夢(mèng)”應(yīng)該圓了!》文章稱，對(duì)我國(guó)資本市場(chǎng)而言，破除障礙吸納更多優(yōu)秀的創(chuàng)新企業(yè)，十分緊迫。不光是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，符合國(guó)家戰(zhàn)略的智能制造、生物醫(yī)藥、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域都有望得到相關(guān)制度支持，資本市場(chǎng)將全方位擁抱這些新領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)。

　　而近日，證監(jiān)會(huì)發(fā)行部又進(jìn)一步對(duì)相關(guān)券商作出指導(dǎo)，其中包括生物科技、云計(jì)算在內(nèi)的4個(gè)行業(yè)中的獨(dú)角獸企業(yè)將不用滿足A股苛刻的上市條件，符合相關(guān)規(guī)定者更是可以實(shí)行即報(bào)即審，不用排隊(duì)?！皟扇齻€(gè)月就能審?fù)??！?/p>

　　從當(dāng)前監(jiān)管透露出的信息來(lái)看，讓更多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上市已成為監(jiān)管層的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在大勢(shì)上來(lái)看，中國(guó)對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的支持力度不斷加強(qiáng)，A股也需要這些優(yōu)秀的企業(yè)。

　　昨日360正式回顧A股，市值超過4000億元，這讓周鴻祎身價(jià)超越了李彥宏。今日小米又傳出要同時(shí)在A股和港股進(jìn)行IPO，而在更早前的螞蟻金服、京東物流、百度金融都曾傳出回歸A股的消息。很顯然，2018年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上市將會(huì)是A股IPO的關(guān)鍵詞。