圖1、SK電訊稱5G將成為自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵

　　韓國電信公司SK電訊宣布投資量子密碼學(xué)技術(shù)(quantum cryptography )，以確保自動(dòng)駕駛汽車的通信信道安全。

　　圖、5G的生態(tài)系統(tǒng)

　　巴塞羅那MWC2018-韓國電信運(yùn)營商SK Telecom表示，5G技術(shù)對未來汽車的自主駕駛能力的發(fā)展至關(guān)重要，該電信公司的軟件和研發(fā)高級副總裁Kang-Won Lee日前在西班牙的巴塞羅那舉行的2018年移動(dòng)世界大會(huì)上發(fā)表演講時(shí)做這番表示的。

　　圖3、SKT的高管展示基于5G的無人駕駛測試

　　“目前的汽車有很多傳感器，但其范圍有限。 LTE基礎(chǔ)設(shè)施對于汽車監(jiān)管通信是有利的，但是當(dāng)涉及到控制汽車的行為時(shí)，這可能是一個(gè)問題，“這位高管表示。

　　“借助5G技術(shù)，您將有非常短的延遲時(shí)間，如果發(fā)生事故，傳感器可以非?？焖俚赝＼?。 當(dāng)時(shí)4G技術(shù)目前做不到這一點(diǎn)，“他補(bǔ)充說。

　　圖4、SK電訊和韓國運(yùn)輸安全管理局(TS)進(jìn)行的V2X測試

　　他還強(qiáng)調(diào)，5G技術(shù)將允許駕駛者在吞吐率，帶寬和響應(yīng)時(shí)間方面擁有更多功能。 “這一點(diǎn)很關(guān)鍵，因?yàn)槠囆枰缕湓谥車h(huán)境中的狀態(tài)以提供警告?！?/p>

　　該執(zhí)行官表示，該電信公司目前正在與韓國運(yùn)輸安全管理局(KOTSA)合作，在無人駕駛試點(diǎn)城市K-City測試自主駕駛能力。

　　圖5、當(dāng)5G和HD地圖提醒駕駛員出現(xiàn)在車輛盲點(diǎn)上的小孩時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自動(dòng)停止

　　在該測試站點(diǎn)，這家電信公司部署了5G基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括具有20 Gbps下載容量的測試網(wǎng)絡(luò)，允許在0.4秒內(nèi)下載1GB視頻文件，5G通信控制中心能夠在不到0.001秒內(nèi)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綔y試車輛內(nèi)，以及3D精度小于20厘米的高精度高清地圖。

　　圖6、在十字路口的兩輛自動(dòng)駕駛汽車通過5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，以決定首先通過擁堵區(qū)域的車輛

　　此外，去年9月，SK電訊公司宣布成功地測試了自動(dòng)駕駛汽車，作為該電信公司在自動(dòng)和連接汽車領(lǐng)域的努力的一部分。

　　車輛演示發(fā)生在韓國最繁忙的高速公路京釜高速公路上，車輛行駛了約26公里，時(shí)速高達(dá)80公里(平均每小時(shí)50公里)。電信公司解釋說，根據(jù)韓國政府關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車試駕的規(guī)定，汽車的軟件設(shè)計(jì)控制汽車的行駛速度不超過該速度。

　　2017年7月，SK電訊獲得國土交通省頒發(fā)的執(zhí)照，用于在當(dāng)?shù)氐缆飞蠝y試其自動(dòng)駕駛汽車。 SK電信的車輛技術(shù)實(shí)驗(yàn)室一直在與首爾國立大學(xué)和LG電子等多個(gè)合作伙伴密切合作，開發(fā)與自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)，如人工智能計(jì)算機(jī)，傳感器，通信和路線確定/跟蹤等。

　　圖7、安裝在自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)的5G視頻通話和高清地圖屏幕

　　該高管還強(qiáng)調(diào)，SK電訊正在努力確保自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的通信安全。 “我們正在努力工作，為自動(dòng)駕駛汽車提供安全的通信信道。我們一直在投資開發(fā)量子密碼學(xué)技術(shù)“他說。

　　本周早些時(shí)候，SK電訊宣布收購總部位于瑞士的ID Quantique，該公司提供量子安全密碼解決方案。這家電信公司表示，此次收購旨在確保5G超連接時(shí)代的通信安全。