圖1、諾基亞和德國電信(DT)正在德國漢堡港測試5G和物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

　　諾基亞和德國電信測試了漢堡港的5G應(yīng)用;

　　支持大型物聯(lián)網(wǎng)(Massive IoT)是5G的三個主要應(yīng)用場景之一 - 另外兩個是增強移動寬帶(eMBB)和關(guān)鍵任務(wù)通信(URLLC)。隨著電信行業(yè)完成第一個獨立的5G新無線電協(xié)議規(guī)范(standalone 5G New Radio specification)，運營商正在努力更好地了解可以利用低延遲，高容量的5G網(wǎng)絡(luò)功能來滿足特定行業(yè)的應(yīng)用需求。

　　圖2、5G的關(guān)鍵應(yīng)用場景

　　在德國，德國電信和諾基亞供應(yīng)商已經(jīng)開始了一個為期兩年的項目，測試5G如何用于提高漢堡港各種運營方面的效率。該試驗覆蓋了一個8000公頃的場地，并且側(cè)重于各種實際應(yīng)用場景，包括交通燈管理，處理來自移動傳感器的數(shù)據(jù)以及使用虛擬現(xiàn)實(VR)來監(jiān)控重要的基礎(chǔ)設(shè)施單元。

　　圖3、網(wǎng)絡(luò)切片架構(gòu)

　　此測試的另一個方面是網(wǎng)絡(luò)切片(network slicing)技術(shù)，它創(chuàng)建虛擬的跨域網(wǎng)絡(luò)分區(qū)，以支持單個基礎(chǔ)架構(gòu)上的不同應(yīng)用的特定的服務(wù)要求。該測試是5G MoNArch(移動網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，5G MoNArch (Mobile Network Architecture) )計劃的一部分，是歐盟“地平線2020(Horizon 2020)”計劃的一部分，該計劃的參與方包括電信公司，學術(shù)界和5G-PPP組織。

　　圖4、5G MoNArch小組講解網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)

　　德國電信(DT)技術(shù)與創(chuàng)新委員會成員Claudia Nemat表示，這項測試將提供“實踐經(jīng)驗。我們的目標是了解我們?nèi)绾尾拍茏詈玫剡m應(yīng)我們的網(wǎng)絡(luò)客戶的要求。特別是工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)和物流行業(yè)將獲得5G的好處，作為許多應(yīng)用的強大支持水平?！?/p>

　　圖5、整體架構(gòu)

　　諾基亞貝爾實驗室的Peter Merz補充說：“這是關(guān)于使工業(yè)生產(chǎn)流程更快，更靈活。 “這是第一次，所有這些都將在現(xiàn)場條件下進行測試...這個項目的重要性怎么評價都是不過分的。”

　　圖6、網(wǎng)絡(luò)切片的整體說明

　　在荷蘭鹿特丹港，IBM正在與港務(wù)局合作開展類似的數(shù)字化改造項目。目前擁有90,000名員工的荷蘭港口強調(diào)，該行業(yè)正在著手進行最新的連接航運的創(chuàng)新旅程。連接的船舶自主操作并相互通信以避免碰撞風險。鹿特丹港目前正在努力在2025年之前實現(xiàn)自動駕駛輪船。

　　為了做好準備，港口正在使用IBM物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)和IBM Cloud來增強對其42公里的港口區(qū)域進行覆蓋。

　　圖7、網(wǎng)絡(luò)切片的生命周期

　　通過IBM的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，鹿特丹港口的目標是創(chuàng)建一個數(shù)字雙胞胎港口 - 港口運營的一個精確的數(shù)字副本，此舉將反映在鹿特丹港的所有資源，跟蹤船舶運動，基礎(chǔ)設(shè)施，天氣，地理和水深等，并且數(shù)據(jù)具有100%的準確性。該港口在一份聲明中說：“我們數(shù)字化舉措的這一部分將幫助我們測試應(yīng)用場景，更好地了解我們?nèi)绾文軌蛱岣哒麄€運營效率，同時保持嚴格的安全標準。”

　　圖8、網(wǎng)絡(luò)切片的系統(tǒng)架構(gòu)

　　“我們每年處理超過14萬艘船舶，協(xié)調(diào)每艘船的停泊是一項涉及多方的復雜任務(wù)，必須安全可靠地執(zhí)行。有了新的數(shù)字控制儀表板，我們就可以同時查看各方的運作情況，提高通過港口的貨物的數(shù)量和效率?！?/p>