4G即將成為過去，而5G時代則即將來臨，全球各國積極發(fā)展5G技術(shù)，商用推進(jìn)速度也達(dá)到了超預(yù)期。今年，5G將會迎來更大規(guī)模的投資，包括運(yùn)營商、通信等企業(yè)向投入重金，以百億為單位，累計高達(dá)萬億資金投向面5G技術(shù)發(fā)展。一年一度的移動世界大會(MWC)，5G、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能成為大會焦點(diǎn)，芯片廠商、運(yùn)營商和通信等設(shè)備廠商的共同推進(jìn)下，勢必加速萬物智能時代到來。

　　謀劃5G轉(zhuǎn)型

　　以5G支撐的大連接，推進(jìn)萬物智能時代的到來，在即將到來的5G時代，不僅會掀起新一輪的移動變革，也將加速全社會向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，運(yùn)營商、芯片和通信等廠商積極謀劃向5G轉(zhuǎn)型，持續(xù)加大投入，以此提高在5G時代的競爭力，包括早些時候，中興通訊擬非公開發(fā)行A股，募集不超過130億元資金投向5G技術(shù)研究，完成5G終端全面技術(shù)布局。在2018年，華為也將投入50億用于5G研發(fā)，并在2019年向市場推出5G智能手機(jī)。

　　作為全球最大的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備廠商的華為，致力構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界，積極推進(jìn)NB-IoT、5G、云計算和人工智能技術(shù)發(fā)展，特別在面向5G通信技術(shù)，投入了大量資源，寄望謀求更多5G話語權(quán)，在MWC2018前夕發(fā)布了5G商用芯片巴龍5G01，也推出基于該芯片推出了G商用終端。

　　而昔日通信霸主諾基亞轉(zhuǎn)型成效明顯，曾經(jīng)作為全球最大手機(jī)廠商，到如今的業(yè)務(wù)發(fā)生了天翻地覆的變化，由于諾基亞加速在5G和物聯(lián)網(wǎng)等未來技術(shù)的投入，自開啟轉(zhuǎn)型之路后，2017年畫上了一個完美的句號。借勢5G和物聯(lián)網(wǎng)，2017年更是交出了一份漂亮的成績單，銷售和運(yùn)營利潤大幅增長。

　　加速物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

　　5G并不只是網(wǎng)速的提升，而是讓萬物互聯(lián)成為可能，并結(jié)合云端和人工智能等技術(shù)，推動社會變革，進(jìn)入一個萬物具有感知的智能社會。支撐千億，甚至萬億的海量鏈接，5G則是利器，讓一切設(shè)備互聯(lián)激活萬物智能，并加速物聯(lián)網(wǎng)在全行業(yè)的普及，其中物聯(lián)網(wǎng)平臺、沉浸式VR體驗(yàn)、智慧生活、無人駕駛汽車將是5G時代最大應(yīng)用場景。

　　物聯(lián)網(wǎng)平臺

　　在大連接時代，因萬物互聯(lián)勢必產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，繼續(xù)需要云平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，利用數(shù)據(jù)有望創(chuàng)造更多的全新的商業(yè)機(jī)遇，至此，基于海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接，提供軟件和平臺相結(jié)合的廠商將會是最大的受益者之一，面向各行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)云平臺運(yùn)營而生，繼而激活數(shù)據(jù)價值。

　　面向工業(yè)方向的物聯(lián)網(wǎng)云平臺，通用電氣(GE)面向工業(yè)領(lǐng)域推出云平臺Predix，把人、機(jī)器和數(shù)據(jù)互聯(lián)起來，并希望Predix成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。作為一家擁有百年歷史的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，在信息科技向物聯(lián)網(wǎng)演變前夕，積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，向物聯(lián)網(wǎng)方向邁出轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步，GE讓一切連接至互聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備和機(jī)器通過安裝傳感器收集數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)加以分析，從數(shù)據(jù)中獲取價值，這一模式的轉(zhuǎn)變，不僅徹底改變了GE，更讓這個工業(yè)巨擘變成一家數(shù)字化企業(yè)，在全球掀起了新一輪的數(shù)字化工業(yè)革命，在去年《財富》雜志發(fā)布改變世界的公司中，GE更是排名在前三。

　　面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，諾基亞推出了 IMPACT 管理平臺。5G技術(shù)帶來大規(guī)模連接，讓諾基亞迎來重大變革，在推進(jìn)向物聯(lián)網(wǎng)時代轉(zhuǎn)型中，客戶通過諾基亞物聯(lián)網(wǎng) IMPACT 平臺能夠更加便捷地為智能照明、智能交通及自動駕駛等物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用部署，目前該平臺管理了安全地管理了超過15億部設(shè)備。為此，諾基亞贏得了2017年GLOMO獎“最佳移動物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新”類別的端到端物聯(lián)網(wǎng)解決方案，其中包括以連接設(shè)備平臺和網(wǎng)絡(luò)端點(diǎn)安全，加上支持廣泛LPWAN(LTE-M、NB-IoT 、EC-GSM-IoT、LoRa)，是全球物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新服務(wù)商。

　　面向消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)方向，三星有SmartThings智能平臺，國內(nèi)海爾有U+智慧家庭平臺，如今該平臺在線用戶突破5000萬，作為傳統(tǒng)家電企業(yè)，到如今則成了當(dāng)今最大物聯(lián)網(wǎng)平臺級公司之一，特別海爾破解了智能家居互聯(lián)互通、主動服務(wù)和成套化三大難題。為此獲得OCF(全球最大物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)組織)頒發(fā)了IoT(物聯(lián)網(wǎng))互聯(lián)互通證書，與全球OCF認(rèn)證產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)無縫連接和互操作。獲得這一證書，標(biāo)志著海爾U+智慧家庭平臺成為全球IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)的重要部分，并在IoT和AI雙引擎促進(jìn)下，使得智能生活向智慧生活演進(jìn)，基于智慧家庭成套解決方案，并不斷探索人工智能等技術(shù)引入智慧生活，加速全球智慧家庭變革。

　　沉浸式VR體驗(yàn)

　　3G和4G促使移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，世界兩大巨頭蘋果和谷歌公司也在全力推動虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)展，包括，蘋果公司早前發(fā)布了AR開發(fā)工具包ARkit，運(yùn)用 ARKit 為數(shù)以億計的 iPhone 和 iPad 用戶構(gòu)建各式各樣的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。同時，谷歌也發(fā)不了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)工具“ARCore”，為 Android 設(shè)備提供增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，使得虛擬現(xiàn)實(shí)再次吸引目光。

　　而隨著5G時代的到來，勢必助推AR/VR的發(fā)展，有望讓虛擬現(xiàn)實(shí)成為主流，就在今年韓國平昌冬奧會上，英特爾和韓國運(yùn)營商KT部署了迄今為止規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò)，支持IPTV和虛擬現(xiàn)實(shí)等應(yīng)用，本屆冬奧會通過采用英特爾的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備和圖像處理技術(shù)，提供包括高山滑雪、冰壺等運(yùn)動的180度虛擬現(xiàn)實(shí)視頻服務(wù)，為用戶提供沉浸式5G體驗(yàn)服務(wù)。

　　無人駕駛汽車

　　無人駕駛汽車成為當(dāng)前最熱門的行業(yè)，其中科技企業(yè)十分重視無人駕駛技術(shù)發(fā)展，成為變革百年汽車產(chǎn)業(yè)的核心力量，推動行業(yè)如日方升，面向無人駕駛技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)更是備受資本青睞，不過，在物聯(lián)網(wǎng)資深專家楊劍勇看來，無人駕駛汽車要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上路還有很長的一段路要走，超高可靠與低延時的通信成為關(guān)鍵之一。

　　在馭勢科技CEO吳甘沙看來，5G車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入無人駕駛分成三個階段：第一個階段是沒有5G車聯(lián)網(wǎng)，有人駕駛的車和無人駕駛的車是非完全信息的非合作博弈，對城市交通效率的提升有限;第二個階段是5G車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入主流車輛、但還只是輔助駕駛和信息服務(wù)，那路上的車輛之間接近于完全信息、合作性博弈，交通效率顯著提升，事故也相應(yīng)減少;第三階段，路上每一臺車都具備5G車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛能力，那樣整個城市的車輛都可以協(xié)同調(diào)度，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)交通流的全局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)零擁堵、零事故。

　　物聯(lián)時代將至，我們將需要下一代無線技術(shù)，為萬物互聯(lián)世界帶來新的連接和獨(dú)特的功能，而5G通信技術(shù)將能實(shí)現(xiàn)無人駕駛所需的連接。為了支持5G和無人駕駛，英特爾作為芯片廠商，積極推動5G在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，攜手行業(yè)伙伴應(yīng)對海量的汽車和數(shù)據(jù)，而5G技術(shù)正是其中重要一環(huán)，包括英特爾還與豐田攜手，于去年11月利用英特爾5G汽車平臺在東京的街道上向豐田汽車傳輸了千兆數(shù)據(jù)。這是英特爾GO汽車試驗(yàn)平臺的首次現(xiàn)場路測，由英特爾技術(shù)提供連接支持的汽車，在行駛中實(shí)現(xiàn)了實(shí)時的5G連接，創(chuàng)造了5G的歷史。

　　最后

　　5G作為通信技術(shù)風(fēng)口，運(yùn)營商、芯片和終端廠商積極推進(jìn)5G發(fā)展，支撐數(shù)海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接，讓一切設(shè)備促使物聯(lián)網(wǎng)更大規(guī)模普及，從智能交通到智慧城市，從智能制造到智慧工廠，從智能家居到智慧生活等等，低功耗、低時延使的5G技術(shù)讓這一切成為可能，在一定程度上來說，5G是為萬物互聯(lián)而生，讓萬物互聯(lián)時代更快的到來，助推物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。