經(jīng)歷了風(fēng)口的無人店，其衍生品無人貨架也獲得資本追捧。人們逐漸發(fā)現(xiàn)，無人便利店的身影隨處可見，無人貨架也悄悄的出現(xiàn)在了辦公區(qū)。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)門檻較低的無人貨架，將會(huì)有怎樣的未來呢?

　　在今年，已有三十多家無人貨架企業(yè)入局，例如猩便利成立半年已融資3.8億元A1輪融資。除了初創(chuàng)企業(yè)，阿里、京東等巨頭也紛紛入局，順豐、餓了么、便利蜂、每日優(yōu)鮮等也將目光鎖定到了無人貨架領(lǐng)域。

　　具體來說，無人貨架以無人值守為概念，以智能結(jié)算的方式區(qū)別于傳統(tǒng)的零售模式。售賣商品以零食和飲料為主，如果是帶有冷藏功能的貨架，甚至與便利店售賣的商品種類差別不大。以目前市面上的無人貨架來看，有普通貨架式的、也有帶有間距冷藏功能的機(jī)柜形式。

　　但是，對(duì)于無人貨架的形式來說，與地鐵、公園等公共場(chǎng)所的自動(dòng)販賣機(jī)本質(zhì)差不不大，此外24小時(shí)無人值守便利店也在跑馬圈地，留給無人貨架的市場(chǎng)就僅限于辦公場(chǎng)所等相對(duì)細(xì)分的領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)局面也是相當(dāng)激烈。

　　在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，零售行業(yè)都在嘗試更多的消費(fèi)場(chǎng)景，對(duì)于無人貨架所覆蓋的細(xì)分領(lǐng)域，當(dāng)然也是其他零售業(yè)態(tài)所想要嘗試的，巨頭紛紛入局也能夠說明這一點(diǎn)。

　　如果說，共享單車解決了人們出行的最后一公里，那么無人貨架或許是解決了人們?nèi)粘ＯM(fèi)的隨后一公里。相比便利店，無人貨架距離“人”本身更近，去趟便利店需要下趟樓，然而無人貨架真正做到了幾步可達(dá)，這些都是其他零售形式不具有的優(yōu)勢(shì)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，單純以無人貨架為盈利手段的企業(yè)，未來還需要探索更多商業(yè)化的思路。入局門檻低成為無人貨架發(fā)展中的最大掣肘，如何構(gòu)建這一商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng)力，以及另辟蹊徑主打差異化是企業(yè)需要思考的。