前幾天，一篇名為“別了，ETC!”的文章在朋友圈快速被轉(zhuǎn)載。

　　文中提到，“只要支付寶賬號和車牌號綁定，支付寶車主過高速口就可以通過識別車牌后，從事先綁定的支付寶賬戶中扣款。”

　　目前，支付寶的該項服務(wù)，已經(jīng)支持河南部分地區(qū)開通。

　　一時間，不管是吃瓜群眾還是老司機都紛紛轉(zhuǎn)載，說移動支付可以取代ETC，仿佛ETC即將成為自己的“前任”。

　　作為在ETC行業(yè)里摸爬滾打了十六年，交通運輸部ETC核準(zhǔn)供應(yīng)商編號“001”的埃特斯，看到這篇文章，心中有些話要說。

　　首先，中國的移動支付與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展的確是全球領(lǐng)先，也給人民大眾帶去了著實的便捷。人民大眾的消費習(xí)慣，從現(xiàn)金轉(zhuǎn)到移動支付，是必然的趨勢。所以絕不能否認(rèn)移動支付在大眾心中的牢固地位，為人民帶來實實在在安全便捷消費體驗的移動支付，絕對應(yīng)該大力推廣與支持。

　　其次，ETC作為公路收費尤其是高速公路收費的主流電子支付手段，在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了十多年。ETC作為最先進的收費系統(tǒng)，作為高科技、便捷、環(huán)保的收費手段，受到國家的大力推廣。然而，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，ETC雖然被廣大群眾所接受，但確實有著自身產(chǎn)品的局限性。比如，硬件安裝不方便，儲值卡用戶充值不方便和發(fā)票難等問題。

　　但這些年來，作為一個ETC人，我深知行業(yè)從業(yè)者的勵精圖治，不斷的在提升技術(shù)水平和管理手段，只為大眾能夠獲得更好的使用體驗。

　　比如，近年來，銀行通過贈送的方式為用戶提供ETC電子標(biāo)簽，并綁定信用卡，讓用戶免去了充值的問題。我們也推出了藍牙電子標(biāo)簽，為儲值卡用戶提供在線充值的服務(wù)，免去了用戶去網(wǎng)點充值的難處。還有，今年的推出的電子發(fā)票服務(wù)，更是方便了用戶在線開具增值稅專用發(fā)票。這一系列的措施，都是行業(yè)為提升自身服務(wù)水平而做出的努力。

　　移動支付對ETC帶來的沖擊，不是今天才有，早在幾年前，就有用移動支付取代ETC的聲音以及探討。

　　但移動支付是否能夠真正取代ETC呢?小編想站在一個業(yè)內(nèi)人士的角度做以下幾點剖析：

　　1、標(biāo)識成功率

　　ETC對于車輛的識別率高達99.5%或以上，且一車一卡一標(biāo)簽綁定，不受雨天霧天或套牌車的影響。ETC的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)作支撐，全國聯(lián)網(wǎng)后，設(shè)備兼容性和一致性得到了保障。

　　移動支付對于車輛的識別主要靠識別車輛車牌。識別率受天氣影響，且套牌車不易被識別。

　　2、過車時間

　　移動支付交易完成時間為平均0.6秒，移動支付對移動互聯(lián)網(wǎng)的通信質(zhì)量有較高的要求，就需要收費站配備更好的通信網(wǎng)絡(luò)條件。

　　ETC的交易時間為平均0.3秒，微波通訊技術(shù)不受網(wǎng)絡(luò)條件的局限。

　　3、路徑還原

　　國內(nèi)路網(wǎng)收費存在多路徑識別問題。因幾乎每個省都存在多業(yè)主投資情況及還貸公路和經(jīng)營性公路的區(qū)別，這就需要車主的路徑能夠被實時精確的還原，以保障準(zhǔn)確的將電子支付收費額拆分給各個不同的業(yè)主。對于車主來說，以實際路徑為標(biāo)準(zhǔn)收費也更具安全保障。

　　這種情況下，ETC系統(tǒng)中的路徑識別系統(tǒng)，以ETC微波通訊技術(shù)為主要依托手段，標(biāo)識率可高達99.5%以上(全國應(yīng)用及測試結(jié)果)。

　　移動支付基于識別出入口車牌計算路費，無法準(zhǔn)確的還原用戶路徑，即使通過路中的攝像頭進行車牌抓取，其精度也無法達到ETC同樣的高識別率。

　　依托視頻抓拍技術(shù)為主的移動支付無感支付，對收費站出入口可做車牌的識別，但實施路徑還原的水平還未能達到ETC的標(biāo)識水平。

　　4、全國ETC用戶截止至2017年12月30日，已超過6000萬。 但移動支付無感支付目前只在河南省部分收費站開通，短期內(nèi)未能達到大規(guī)模用戶狀態(tài)。

　　綜上所述，短期內(nèi)移動支付在高速公路支付領(lǐng)域中，不可能完全取代ETC成為主流的支付收費手段。

　　雖然移動支付短期內(nèi)不能取代ETC在高速公路電子支付中的地位，但如果ETC依然故步自封，不解決用戶的痛點，不向移動支付這種便捷和深入人心的支付手段靠攏，依然會被淘汰。

　　目前，山東、江蘇已經(jīng)推出了微信小程序ETC免費申請，在線發(fā)行，用戶自助安裝激活，并使用微信支付“后支付”的功能。ETC的這種與移動支付相結(jié)合的舉動，定會為ETC未來迎來更大的市場，更被用戶所接受。