根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)AAA最近的一份調(diào)查，美國人對自動(dòng)駕駛的恐懼感正逐漸下降，害怕乘坐自動(dòng)駕駛汽車的人群同比減少。

　　擁抱度上升 但女性和司機(jī)仍比較抗拒

　　在這項(xiàng)新的調(diào)查中，仍有63%的美國消費(fèi)者表示他們害怕乘坐一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車上，一年前這個(gè)數(shù)字是78%——也就是說現(xiàn)在更樂意接受這一想法的人已經(jīng)增加了2000萬。

　　位于奧蘭多的AAA汽車工程總監(jiān)格雷格·布蘭農(nóng)(Greg Brannon)表示：“這一下降勢是值得注意的。這項(xiàng)研究是由于汽車制造商和科技巨頭們都在急于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。這些汽車在五年內(nèi)就可以推向市場。”

　　他指出，人們變得更愿意接受和相信自動(dòng)駕駛汽車，因?yàn)樗麄兛吹搅烁呖萍夹滦桶踩b備的好處?！暗缆飞嫌懈嗟能囕v配備先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)或自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。而擁有相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人中，更有可能相信這些系統(tǒng)。”

　　Jones Day律師事務(wù)所的律師Jeffery Jones說：“我的感覺是，對自動(dòng)駕駛汽車的信任度正在上升，這可能是因?yàn)橄嚓P(guān)新聞報(bào)道越來越多，技術(shù)進(jìn)步和加速發(fā)展。”

　　按年齡劃分，AAA發(fā)現(xiàn)目前追捧技術(shù)的千禧一代對自動(dòng)駕駛汽車信心最強(qiáng)。相比去年的73%，今年只有49%的千禧一代(1984年-1995年出生)對該技術(shù)表示警惕。

　　就不同性別來看，多次自動(dòng)駕駛車事故被曝光后。女性受到的沖擊比男性更嚴(yán)重——相比男性，女性變得更難以信任自動(dòng)駕駛車。受訪者中有73%的女性表示不愿意乘坐自動(dòng)駕駛車，而男性的比例為52%。

　　但對司機(jī)而言，只有13%的人會(huì)覺得自動(dòng)駕駛汽車更安全，并且有46%的司機(jī)覺得這類汽車不安全。

　　與此同時(shí)，調(diào)查顯示，美國人對自己的駕駛技術(shù)非常自信——大約有75%的受訪者認(rèn)為自己的駕駛水平高于其它人。

　　消費(fèi)者對不同水平、功能的技術(shù)各有喜好

　　德勤本月發(fā)布的一項(xiàng)全球調(diào)查結(jié)果則顯示，大約有47%的人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車不安全。去年這個(gè)數(shù)字是74%。

　　而根據(jù)它此前發(fā)布的《先進(jìn)汽車技術(shù)消費(fèi)者需求調(diào)查》,在全球市場上，消費(fèi)者對不同水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)各有喜好，其中中國和印度的消費(fèi)者對自動(dòng)駕駛技術(shù)最感興趣，德國消費(fèi)者的態(tài)度最為保守。

　　對比一系列的先進(jìn)技術(shù)，德勤發(fā)現(xiàn)提供預(yù)測性安全功能的先進(jìn)技術(shù)最受消費(fèi)者青睞，而定制化娛樂、推薦地點(diǎn)通知、管理日?；顒?dòng)等技術(shù)被認(rèn)為用處最小。

　　大部分自動(dòng)駕駛車企認(rèn)為全自動(dòng)駕駛才是最終歸宿

　　特斯拉AutoPilot最近發(fā)生的兩起事故又引起了外界討論：究竟自動(dòng)駕駛靠不靠譜?

　　但對于車企來說，可能自動(dòng)駕駛程度越高，這一市場才更有希望。

　　谷歌這家公司擔(dān)心的就是：自動(dòng)駕駛在需要人工接管時(shí)，駕駛員很難及時(shí)做出反應(yīng)，人與機(jī)器難以做到無縫對接。出于安全考慮，谷歌決定跳過L3級(jí)自動(dòng)駕駛，直接開發(fā)最高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。谷歌Waymo不久前宣布推出一項(xiàng)無人駕駛的打車服務(wù)，并在亞利桑那州的公共道路上測試全自動(dòng)駕駛汽車。

　　傳統(tǒng)汽車制造商豐田和通用也趨向于直接開發(fā)最高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。其中，通用汽車則已經(jīng)向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出申請，為其開發(fā)沒有方向盤、制動(dòng)踏板和加速踏板的全自動(dòng)駕駛車提供支持。