ofo日前再次擴大海外版圖登陸了印度，但是據(jù)外媒指出，印度市場其實有兩家具有規(guī)模的共享單車服務商：Ola和Zoomcar。

　　在印度，Ola和Zoomcar正在各城市進行試點服務。其中，Ola最近宣布了自行車共享服務Ola Pedal，可在印度多個城市的特定區(qū)域使用。該服務在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、教育園區(qū)和科技園區(qū)提供最后一英里的連通性。

　　Zoomcar則在班加羅爾，金奈，浦那和加爾各答，已經(jīng)鋪設超過500輛單車。其客制化設計的PEDL單車，使用輕質鋁合金框架，外觀包括鼓式制動器，防滑鏈，無氣輪胎和智能鎖。

　　或許正因為Ola和Zoomcar正起步，ofo緊緊抓住最后的機會，在擁有龐大人口的印度市場奮力一搏。據(jù)了解，目前ofo已與印度談定合作，小黃車已經(jīng)在物流運輸?shù)耐局小?/p>

　　小黃車將率先進入欽奈、班加羅爾、艾哈邁達巴德和印多爾四個城市，并在印度理工學院等大學和一些居民區(qū)投放。該公司也計劃擴大其業(yè)務，未來可能考慮的城市包括德令哈市、浦那和Coimbatore。

　　今年年底前，ofo將在印度提供免押金、免費騎行等體驗服務。接下來，將根據(jù)運營反饋情況，繼續(xù)其他地區(qū)的投放。這是ofo全球化布局的第19個國家。

　　ofo印度市場負責人沈楨堯說，印度是人口大國，市場規(guī)模相當可觀。近年來，隨著印度經(jīng)濟高速發(fā)展，人們對自行車帶來的環(huán)境效益越來越重視，推動了共享單車在印度的發(fā)展。

　　小黃車進軍印度的時間點，剛好正是Ola和Zoomcar在印度起跑的時刻。有媒體指出，如果說共享單車的國內(nèi)競爭已經(jīng)進入下半場，那么海外的圈地爭奪戰(zhàn)則正在激烈進行，且充滿了變數(shù)。因為共享單車是一個拼速度的戰(zhàn)場，誰進入的國家越多，最終勝出的機會就越大。

　　然而，在每個市場中投入的龐大成本，以及面對每個市場既存的競爭者，要如何勝出都不是一件容易的事情。ofo前方還有一場一場的硬仗要打。