一直領跑中國新能源汽車市場的江淮汽車又有驚人之舉。在本月底即將舉行的北京車展上，由江淮汽車設計開發(fā)的國內首款SUV電動汽車將正式上市，這進一步豐富了新能源汽車的譜系，并將提升“合肥造”新能源汽車的影響力。

　　即將上市的iEV6S作為江淮汽車歷經9年技術研發(fā)的成果，相比五代車型全面提升，整車功能新增和優(yōu)化多達30項。iEV6S采用三星18650三元鋰電池，電池容量達到33kWh，長程充電模式綜合工況續(xù)駛里程251km，60km/h等速最高續(xù)駛里程高達300公里，預計電池壽命將達到10年或15萬公里。除此之外，基于iEV5平臺之上的改款車型iEV5+也將擇期上市，今年8月份預計將推出另一款A00級的小型純電動車——iEV6e，2017年還將有續(xù)航能力超過300公里的iEV7……

　　2002年，江淮汽車啟動新能源汽車的研發(fā)。2012年，作為國家三部委主導的國家新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程項目，江淮第五代純電動轎車、安凱純電動客車分別高水平通過驗收。

　　無論在技術創(chuàng)新領域，還是應用推廣領域，江淮汽車都走在同行業(yè)前列。自2010年首批585輛純電動轎車批量投放市場以來，截至目前，江淮iEV純電動轎車已經累計投放五代產品，實現(xiàn)銷售近2萬輛，總行駛里程超過3億公里。

　　2010年，30輛安凱純電動客車組成的合肥18路公交線，成為世界首條純電動公交線路，運行6年來，安全運行總里程超過700萬公里。到目前為止，已有1100多輛純電動客車在我市正常運行。

　　去年，新能源汽車迎來爆發(fā)的一年，全年江淮新能源汽車累計銷售超過1.2萬輛，同比增長近6倍。其中，江淮純電動轎車共銷售10521輛，同比增長超過400%。今年，這一良好態(tài)勢不僅得以延續(xù)，更呈現(xiàn)一飛沖天的發(fā)展勢頭。據統(tǒng)計，今年1～2月，江淮純電動汽車銷量連續(xù)突破千臺，3月份銷量達到了1802臺的新紀錄，一季度總銷量達到4410臺，年度同比增長達到776.7%。而根據江淮汽車新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，新能源汽車占總產銷量30%以上，成為江淮汽車一大重點板塊。