13日，佛山市交通運輸部門發(fā)布了《佛山市智能交通發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），內(nèi)容涉及運用智能交通實現(xiàn)交通指揮、公交管理、停車管理等多個范圍。

　　《征求意見稿》明確提出，佛山各區(qū)將推進公交信息采集終端設(shè)備如車載終端、視頻、客流信息采集終端，建立公交基礎(chǔ)信息采集系統(tǒng)。同時，將由市交通運輸局牽頭，各區(qū)配合，整合各區(qū)公交信息資源，建立佛山市公交基礎(chǔ)信息平臺，提高公交數(shù)據(jù)的整合和利用能力。

　　《征求意見稿》中提出，到2015年，各區(qū)停車管理主管部門指導企業(yè)建設(shè)一批示范性的智能化公共停車場和路邊停車場管理信息系統(tǒng)，并實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)報送功能。五年后，將公共停車場和路邊停車場的實時數(shù)據(jù)全面接入綜合交通協(xié)同指揮中心，通過對數(shù)據(jù)進行處理，為公眾出行提供基于手機、網(wǎng)站、車載設(shè)備的停車場動態(tài)查詢服務(wù)。這意味著市民今后有望通過手機上網(wǎng)等方式，查詢到自己就近空閑的停車位。

　　《征求意見稿》中指出，當前，佛山市在智能交通系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用方面取得了一定的成績，但也存在不足，主要表現(xiàn)在：缺少市級統(tǒng)籌，信息“孤島”現(xiàn)象嚴重；現(xiàn)行智能交通機構(gòu)機制不健全；缺少專業(yè)技術(shù)機構(gòu)支持和高素質(zhì)運維人才隊伍；智能交通服務(wù)還未全面融入百姓生活；公共交通改革成果的保持，缺少智能化技術(shù)支撐；智能交通系統(tǒng)標準化建設(shè)滯后；城市交通輔助決策能力不足，不能夠為政府部門提供更為量化的決策支持；信息服務(wù)能力水平較低，缺少為公眾提供出行信息的服務(wù)平臺等；部分區(qū)智能交通設(shè)施老舊等9大問題。

　　為此，佛山擬分近中遠三期進行總體架構(gòu)規(guī)劃，投入總匡算為205820萬元，到2020年建成適應(yīng)現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展要求的，具有全國領(lǐng)先和示范意義的智能交通系統(tǒng)。其中，市級層面為“1個平臺，2個中心，2項綜合應(yīng)用”。“1個平臺”即交通信息交換與共享平臺；“2個中心”即市公安交通管理協(xié)同指揮中心、市綜合交通協(xié)同指揮中心，兩中心通過交通信息交換與共享平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享；“2項綜合應(yīng)用”即在交通信息交換與共享平臺的基礎(chǔ)上，建設(shè)綜合交通決策支持系統(tǒng)、交通綜合信息服務(wù)平臺。（物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)整理）