隨著新一代信息技術(shù)的深度應用，對交通基礎設施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將更加動態(tài)和實時，這是支撐智能交通發(fā)展的基礎。

　　在昨天（31日）開幕的第三屆智能運輸大會上，交通運輸部科技司副司長洪曉楓對交通運輸部近期完成的《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012—2020年）》進行解讀。洪曉楓說，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛，未來我國智能交通將呈現(xiàn)6大發(fā)展趨勢。

　　一是動態(tài)感知和實時監(jiān)測的信息獲取。隨著新一代信息技術(shù)的深度應用，對交通基礎設施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將更加動態(tài)和實時，這是支撐智能交通發(fā)展的基礎。

　　二是無處不在和隨需而動的信息服務。智能交通提供的信息服務將遍及交通運輸領域的各個角落，并能根據(jù)出行者需要及時間、費用、舒適、低碳等不同的價值取向，隨時隨地提供個性化、多樣化的信息服務。

　　三是主動預警和快速響應的安全保障。通過車路協(xié)同、船岸通信等方式，實現(xiàn)對危險情況的主動預警和事件的快速響應，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環(huán)境。

　　四是信息共享和業(yè)務協(xié)同的運輸體系。通過信息共享和業(yè)務協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，推動運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進運輸方式之間的無縫銜接和零換乘。

　　五是綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念。智能交通作為重要技術(shù)手段，將為交通運輸節(jié)能減排提供支撐。

　　六是創(chuàng)新驅(qū)動和市場引導的發(fā)展模式。未來智能交通將基礎設施、運載工具、出行者、服務提供者等各交通運輸參與方通過信息網(wǎng)絡與價值鏈連接起來，交通信息將按市場引導、價值驅(qū)動的原則在各利益相關方之間自由流動，并將產(chǎn)生新的應用服務模式，推動智能交通產(chǎn)業(yè)化的形成和發(fā)展。

　　洪曉楓說，到2020年我國智能交通發(fā)展的總體目標是：基本形成適應現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應用和協(xié)同運行，提供便利的出行服務和高效的物流服務。