導(dǎo)讀：在日前召開的第三屆智能運(yùn)輸大會上，交通運(yùn)輸部人士表示，《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》即將出臺，智能交通相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2020年有望達(dá)到千億元。
在7月31日召開的第三屆智能運(yùn)輸大會上，交通運(yùn)輸部人士表示，《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》即將出臺，智能交通相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2020年有望達(dá)到千億元。在此背景之下，《大眾證券報》本周四借召開股東大會之際，走訪了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、主營車輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)的天澤信息(300209,股吧)（300209），就相關(guān)問題與公司高管做了交流。
業(yè)績暫時難以體現(xiàn)
雖然天澤信息此次召開的只是一次臨時股東大會，但仍有幾位股東特意從外地趕來參加。來自上海的傅先生在跟記者交流時說：“一直關(guān)注公司在工程機(jī)械方面的發(fā)展，這次特意過來實地看看?！?011年下半年以來，工程機(jī)械受國家宏觀調(diào)控的影響增速明顯放緩，這對主要客戶為工程機(jī)械巨頭的天澤信息來說，無疑是個重大利空。
“公司目前的重心依舊是工程機(jī)械及商用車兩個方面。”天澤信息董事長陳進(jìn)在跟記者交流時說：“不過行業(yè)不景氣是個不可回避的問題，我們決定主要通過進(jìn)一步開拓市場及與客戶的深度合作來盡可能的提升業(yè)績?！背酥新?lián)重科(000157,股吧)，天澤信息日前剛與徐工機(jī)械(000425,股吧)簽署了物聯(lián)網(wǎng)管理平臺合作協(xié)議。
與會一家北京機(jī)構(gòu)研究員對于天澤信息與中聯(lián)重科及徐工集團(tuán)的合作提出了不少問題：“與中聯(lián)重科及徐工的合作目前并未給公司貢獻(xiàn)業(yè)績，但對于費(fèi)用侵蝕非常大，這也是公司上半年業(yè)績不理想的原因之一?！睂Υ耍愡M(jìn)笑言：“目前是沒有（業(yè)績），但要看到與兩個"巨無霸"深度合作背后所能夠帶來的東西?！?/FONT>
深度牽手“巨無霸”
應(yīng)與會股東的要求，天澤信息產(chǎn)品總監(jiān)通過PPT對中聯(lián)重科及徐工集團(tuán)兩個項目從業(yè)務(wù)及技術(shù)上做了介紹，他分別用了“全新的”和“智能的”兩個詞來形容。
同時他指出：“在收益方面，會收取一定的基本信息服務(wù)費(fèi)，還與客戶達(dá)成了關(guān)于后市場分成協(xié)議。目前已經(jīng)有部分車輛納入該系統(tǒng)，未來隨著標(biāo)配程度的推進(jìn)，這個數(shù)量將繼續(xù)增長?！?/FONT>
陳進(jìn)進(jìn)一步解釋到：“物聯(lián)網(wǎng)管理平臺都由我們自主開發(fā)搭建，并負(fù)責(zé)維護(hù)營運(yùn)，實際上我們在客戶及其融資租賃、售后服務(wù)、最終用戶之間嵌入了一個系統(tǒng)，并提供有價值的信息服務(wù)?！?/FONT>
商用車可預(yù)期
上述機(jī)構(gòu)研究員會后告訴記者：“工程機(jī)械行業(yè)景氣度一時難以扭轉(zhuǎn)，市場規(guī)模相對有限，我們更看重公司在商用車在這一塊的發(fā)展。以重卡為代表的商用車市場如果打開，那帶來的業(yè)績支撐將會非常亮眼。”2011年，天澤信息開始進(jìn)行該業(yè)務(wù)的嘗試，逐步接手一些小批量訂單。
“目前接觸的一些客戶都很有興趣和想法，但怎么操作還在商談之中?！碧鞚尚畔⒖偨?jīng)理表示：“商用車前裝市場目前有不少企業(yè)都在搶奪這一塊蛋糕，目前大家的認(rèn)識就是像這樣的項目還是要找專業(yè)的公司來做?，F(xiàn)在的問題就是構(gòu)建什么樣商業(yè)模式，這需要一個探討和摸索的過程?！?/FONT>
上述研究員告訴記者，天澤信息現(xiàn)在已將商用車納入發(fā)展的重心，一旦合作關(guān)系確定，將形成很強(qiáng)的客戶黏性。但目前還未最終確定，他們還將繼續(xù)關(guān)注。
，
投稿信箱：1984342256@qq.com，
客服QQ： ，
媒體/展會合作QQ：