導(dǎo)讀:四省ETC系統(tǒng)有望實現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng),屆時從湖北開車至湖南、江西、安徽均可一路暢通無阻,無需停車交費。根據(jù)協(xié)議,四省將重點在省界收費站建設(shè)、開通符合省際聯(lián)網(wǎng)要求的ETC車道。同時,開通ETC儲值卡在四省范圍內(nèi)跨省異地充值的功能,建立四省統(tǒng)一的ETC結(jié)算清分制度和體系。
四省ETC系統(tǒng)有望實現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng),屆時從湖北開車至湖南、江西、安徽均可一路暢通無阻,無需停車交費。
根據(jù)協(xié)議,四省將重點在省界收費站建設(shè)、開通符合省際聯(lián)網(wǎng)要求的ETC車道。同時,開通ETC儲值卡在四省范圍內(nèi)跨省異地充值的功能,建立四省統(tǒng)一的ETC結(jié)算清分制度和體系。
據(jù)介紹,ETC技術(shù)是解決高速公路收費口擁堵的有效手段,可使車道通行能力提升3倍至5倍。正常情況下通行一輛小客車約需16秒至20秒,使用ETC僅需3秒至5秒。目前,滬、蘇、皖、贛四地已在全國率先實現(xiàn)了ETC互聯(lián)互通。我省共有31個高速公路收費站、共53個車道裝有ETC系統(tǒng),每天有近萬輛車進出ETC車道。