5月30日晚上8時(shí)許，一輛安裝有射頻芯片的被盜電瓶車(chē)駛經(jīng)江蘇省昆山市蓬萊小區(qū)門(mén)口時(shí)被接收裝置感知，信息立即傳送到了蓬朗派出所勤務(wù)指揮室并觸發(fā)警報(bào)?！吧漕l報(bào)警顯示蓬萊小區(qū)門(mén)口有電瓶車(chē)被盜，請(qǐng)1號(hào)警車(chē)民警立即處警。”在派出所的警務(wù)指揮室，調(diào)度員小王隨即下達(dá)警情指令。不到1分鐘，警務(wù)指揮室監(jiān)控屏幕便看到了現(xiàn)場(chǎng)警車(chē)拍攝并通過(guò)3G實(shí)時(shí)傳輸回來(lái)的高清視頻畫(huà)面:嫌疑人被處警民警當(dāng)場(chǎng)抓獲。

　　這是某媒體記者采訪昆山警方物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用時(shí)看到的一幕。

　　昆山市公安局副局長(zhǎng)沈桃林介紹說(shuō)，昆山公安在治安管理、交通管理、監(jiān)所管理、技防城建設(shè)和通訊保障等方面積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，有力地推動(dòng)了公安警務(wù)現(xiàn)代化前進(jìn)的步伐。

　　?；繁O(jiān)管環(huán)環(huán)相扣

　　“昆山的?；菲髽I(yè)有88家之多，占到蘇州全市的20%。以往公安機(jī)關(guān)對(duì)?；反鎯?chǔ)、使用等環(huán)節(jié)的監(jiān)管比較薄弱、效率也不高，企業(yè)內(nèi)部管理也存在不少安全隱患?！崩ド绞泄簿种伟泊箨?duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊健介紹說(shuō)，針對(duì)這一情況，昆山公安于去年10月基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的?；烽T(mén)禁聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，并在陸家派出所進(jìn)行試點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，?；饭芾硇畔⑾到y(tǒng)是一個(gè)集信息管理、門(mén)禁控制、視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警等功能于一體的綜合管理系統(tǒng)。無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，后臺(tái)系統(tǒng)都會(huì)向勤務(wù)指揮室發(fā)出警報(bào)。由于社區(qū)民警100%配備了3G移動(dòng)警務(wù)上網(wǎng)本，還可以隨時(shí)隨地了解?；返墓芾砗褪褂们闆r。

　　楊健說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以應(yīng)用在娛樂(lè)場(chǎng)所管理中，“通過(guò)娛樂(lè)場(chǎng)所包廂信息管理系統(tǒng)，我們可以對(duì)娛樂(lè)場(chǎng)所包廂‘開(kāi)房點(diǎn)歌’、從業(yè)人員‘刷卡上崗’等環(huán)節(jié)進(jìn)行很好的掌控。以前粗放無(wú)序的管理方式，現(xiàn)在變得科學(xué)化、精細(xì)化了”。

　　城市交通管理科學(xué)便民

　　2010年，昆山市投資研發(fā)的昆山交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式投入使用;2011年，該系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，建成“城市道路交通狀況預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)”。

　　據(jù)介紹，系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程為:先期在城區(qū)主要路口的路燈桿、信號(hào)燈上布設(shè)數(shù)百個(gè)“微波視頻檢測(cè)器”，實(shí)時(shí)采集路網(wǎng)動(dòng)態(tài)交通流數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇谎簿箨?duì)交通指揮中心系統(tǒng)平臺(tái)上進(jìn)行識(shí)別處理，并實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)出路段交通狀況，形成路網(wǎng)全景示意圖。交通指揮中心值守民警通過(guò)路口交通誘導(dǎo)屏、互聯(lián)網(wǎng)站、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、交通廣播電臺(tái)等多種渠道，向公眾全天候發(fā)布實(shí)時(shí)路況，為市民選擇最有效率的交通出行線路提供科學(xué)參考。

　　昆山市公安局交巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)喬文忠介紹說(shuō)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使全市路段車(chē)輛停車(chē)次數(shù)和停車(chē)延誤率均減少了15%以上，行車(chē)速度提高了15%以上，交通管理指揮調(diào)度響應(yīng)時(shí)間減少了20%以上。

　　藍(lán)腕帶提高監(jiān)所監(jiān)管效能

　　王某因偷手機(jī)被刑事拘留，關(guān)押在昆山市看守所。被收押時(shí)，民警給王某戴上一根藍(lán)色的腕帶。

　　“這是看守所‘特制’的，既是我在這里的‘銀行卡’，又是我的‘身份證’，還是我的‘筆記本’和‘病歷卡’，做什么都離不開(kāi)它?！蓖跄掣嬖V記者。

　　這條藍(lán)色腕帶，便是昆山市公安局監(jiān)管大隊(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的腕帶式監(jiān)所應(yīng)用管理系統(tǒng)中的一部分——感應(yīng)式腕帶，在押人員人手一條。

　　“洗發(fā)水，14元;大寶霜，8元……”在監(jiān)所財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)后臺(tái)，記者看到了王某的各項(xiàng)收支記錄明細(xì)。

　　昆山市看守所所長(zhǎng)沈鑣介紹說(shuō)，對(duì)在押人員進(jìn)行提審時(shí)，民警可以根據(jù)對(duì)在押人員的身份驗(yàn)證和節(jié)點(diǎn)記錄以及一體機(jī)上顯示和語(yǔ)音提示的信息，判斷提出來(lái)的在押人員是否正確，還能對(duì)整個(gè)收提過(guò)程形成電子記錄。

　　“腕帶系統(tǒng)也使得監(jiān)所日常管教變得更加信息化?！鄙蜩s舉例說(shuō)，在押人員外出勞動(dòng)時(shí)，通過(guò)出、入監(jiān)腕帶讀卡，能準(zhǔn)確記錄在押人員出、入監(jiān)的時(shí)間，對(duì)沒(méi)有及時(shí)入監(jiān)的人員，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警提醒，切實(shí)提高了監(jiān)管工作的效能。（周斌）