今日(28日)，輝煌科技（002296）公布了定向增發(fā)預(yù)案，公司擬以不低于19.07元/股的價(jià)格增發(fā)不超過3900萬股股份，其募集資金擬投向于鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)項(xiàng)目、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目、智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目和軌道交通運(yùn)營(yíng)安全服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目。本次的定向增發(fā)是公司順應(yīng)國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)跨越式發(fā)展的宏觀形勢(shì)，旨在進(jìn)一步提升公司在軌道交通通信、信號(hào)領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力的積極舉措。

　　國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鐵路信息化提供商之一

　　輝煌科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鐵路智能化信息服務(wù)提供商，主要服務(wù)對(duì)象為鐵路和軌道交通，為其提供信號(hào)監(jiān)測(cè)、防災(zāi)、綜合監(jiān)控等等多方面的智能化信息服務(wù)，公司核心優(yōu)勢(shì)明顯，在民營(yíng)企業(yè)中具有突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，隨著鐵路市場(chǎng)化的加劇，公司培育的各項(xiàng)業(yè)務(wù)也正逐步迎來發(fā)力期。

　　公司在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)突出，公司的信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已在京滬高鐵、滬寧高鐵、京石客專、石武客專、廣深港客專、京廣鐵路、隴海鐵路等線路使用，已安裝2000余站，近年來市場(chǎng)占有率一直在40%以上。同時(shí)，公司在防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力亦位居前列，2010年獲得海南東環(huán)客專防災(zāi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，2011年又獲得京石、石武客運(yùn)專線防災(zāi)系統(tǒng)項(xiàng)目，品牌形象和市場(chǎng)影響力持續(xù)增強(qiáng)。此外，公司的城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品成功中標(biāo)鄭州市軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目，將在鄭州本地地鐵中率先實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，根據(jù)規(guī)劃，鄭州地鐵總投資1000億元，整個(gè)地鐵工程將持續(xù)數(shù)年，將為公司帶來持續(xù)營(yíng)收貢獻(xiàn)。

　　眾所周知，2011年下半年由于受到“7.23”動(dòng)車事故影響，公司的產(chǎn)品銷售受到較大影響，包括第一季度公司也不能幸免，但從今年3月份以來，鐵道部各項(xiàng)工作已經(jīng)趨于正常，鐵路建設(shè)開始大面積復(fù)工，整體產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭日益強(qiáng)勁，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)。輝煌科技作為鐵路通信信號(hào)核心設(shè)備的提供商，適時(shí)啟動(dòng)定向增發(fā)，將在行業(yè)景氣環(huán)境中擴(kuò)大市場(chǎng)份額，鞏固龍頭地位，并為長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

　　行業(yè)拐點(diǎn)為公司提供良好的發(fā)展機(jī)遇

　　雖然高鐵的建設(shè)經(jīng)歷了波折，但鐵路的現(xiàn)代化對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)具有十分重要的推動(dòng)作用，根據(jù)《鐵路“十二五”規(guī)劃》，到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程要達(dá)到12萬公里，重要鐵路干線陸續(xù)貫通，動(dòng)車組列車、高鐵列車等由我國(guó)自主研發(fā)的新型列車先后問世，運(yùn)用于鐵路系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)備和系統(tǒng)被大量裝備。另外，鐵路部門規(guī)劃今年鐵路投資5000億元完成6366公里的線路建成通車，招標(biāo)鐵路有廈深、西寶、蘭新、湘桂、宜萬、杭寧、杭涌等。預(yù)計(jì)2013年鐵路投資里程數(shù)正常在3000-4000公里。

　　因?yàn)椤?.23”事故，國(guó)家對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的投資在比例中增大了很多，未來兩年鐵路信號(hào)投資占比從2.4%提高到4%，鐵路智能化市場(chǎng)蛋糕開始變大，輝煌科技能收獲更大的市場(chǎng)空間的提升。

　　另外，在城市軌道交通方面，據(jù)《中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告2011》統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，僅在中國(guó)內(nèi)地，已有14個(gè)城市擁有56條運(yùn)營(yíng)線路，總里程達(dá)1，714km。另有15個(gè)城市的首條線路正在建設(shè)中，全部在建線路數(shù)量達(dá)70條，總里程2，000km左右。目前已發(fā)展和規(guī)劃發(fā)展城市軌道交通的城市總數(shù)已經(jīng)超過50個(gè)，全部規(guī)劃線路超過400條，總里程超過13，000km，城市軌道交通如火如荼的建設(shè)也為公司提供了另外一個(gè)廣闊的發(fā)展空間。

　　定增項(xiàng)目的實(shí)施將推動(dòng)業(yè)務(wù)升級(jí)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　本次非公開發(fā)行募集資金擬投資項(xiàng)目將深化公司產(chǎn)業(yè)鏈、進(jìn)一步優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)公司的可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將為公司帶來9.3億元的新增收入、2.87億元的新增利潤(rùn)。募投項(xiàng)目的實(shí)施將有利于公司增加盈利點(diǎn)并提升其持續(xù)盈利能力。

　?。?）鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)項(xiàng)目：預(yù)計(jì)新增銷售收入28000萬元，新增稅后凈利8651萬元。鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)將在公司高鐵防災(zāi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將應(yīng)用范圍擴(kuò)展至既有線鐵路、城際鐵路及城市軌道交通，目標(biāo)是建立一套嚴(yán)密災(zāi)情監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和完善的災(zāi)害預(yù)警的系統(tǒng)。系統(tǒng)將能夠?qū)Ω黝悶?zāi)害等提供準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的信息，大量數(shù)據(jù)信息將為鐵路行業(yè)提供基礎(chǔ)的災(zāi)害信息數(shù)據(jù)庫，根據(jù)相關(guān)歷史數(shù)據(jù)建立重大災(zāi)害事件的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，最大限度地減輕重大災(zāi)害突發(fā)事件的影響。目前國(guó)內(nèi)還沒有一套針對(duì)各類災(zāi)害進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)并進(jìn)行預(yù)警的系統(tǒng)，公司在該領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

　?。?）鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目：預(yù)計(jì)新增銷售收入18，000萬元，新增稅后凈利潤(rùn)5，519萬元。項(xiàng)目建設(shè)的鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)將是以用戶體驗(yàn)優(yōu)先、視頻高清化、大量采用標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議，應(yīng)用視頻內(nèi)容分析技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3DGIS等先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)的新一代標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、數(shù)字化廣義綜合監(jiān)控系統(tǒng)。目前鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的大規(guī)模部署，視頻圖像的泛濫導(dǎo)致了重視程度的降低。公司已經(jīng)在鐵路綜合視頻監(jiān)控領(lǐng)域具有較多的業(yè)績(jī)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有機(jī)會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。

　?。?）智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目：預(yù)計(jì)新增銷售收入22000萬元，新增稅后凈利6772萬元。搭建各專業(yè)的信息互通、聯(lián)動(dòng)控制和信息共享的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的遠(yuǎn)程、就地控制，滿足正常、異常情況下運(yùn)營(yíng)需求，為城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的可靠性和安全性提供必要保障。目前，國(guó)內(nèi)城市軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)尚無一家企業(yè)能夠在整個(gè)城市軌道交通智能化行業(yè)取得全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司目前己與國(guó)內(nèi)外一些著名的企業(yè)和高等院校建立了廣泛深入的合作關(guān)系，引進(jìn)了美國(guó)GE公司的先進(jìn)技術(shù)，建立了整套的軟硬件開發(fā)測(cè)試平臺(tái)。依照公司當(dāng)前的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)營(yíng)銷能力，結(jié)合公司在國(guó)鐵安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域十多年安全監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)研制的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，公司有能力將成功經(jīng)驗(yàn)移植到城市軌道交通領(lǐng)域。

　?。?）軌道交通運(yùn)營(yíng)安全服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目：預(yù)計(jì)新增銷售收入25，000萬元，新增稅后凈利潤(rùn)7，732萬元。軌道交通運(yùn)營(yíng)安全服務(wù)系統(tǒng)是企業(yè)設(shè)備運(yùn)維相關(guān)的信息整合、運(yùn)用狀態(tài)集中監(jiān)測(cè)、故障分析智能化診斷、維修全局流程化管理的綜合系統(tǒng)，旨在建立，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)投入回報(bào)率，提升管理管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)減員增效。隨著新設(shè)備的不斷應(yīng)用，軌道交通的運(yùn)營(yíng)效率和安全控制逐步由人控向機(jī)控過渡，設(shè)備的運(yùn)維管理逐步會(huì)得到重視，而目前各系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)維管理缺乏必要的聯(lián)系和統(tǒng)一管理維護(hù)。由于運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)是建立在各種設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，而公司在鐵路監(jiān)測(cè)領(lǐng)域有處于行業(yè)的引領(lǐng)地位，監(jiān)測(cè)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第一位，因此，公司在軌道交通運(yùn)營(yíng)安全服務(wù)領(lǐng)域擁有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的銷售推廣工作產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。