記者從正在召開的天津市第十次黨代會(huì)上了解到，“十二五”期間，本市將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在中心城區(qū)、濱海核心區(qū)雙城區(qū)周邊構(gòu)建市域物流配送環(huán)，基本形成“兩帶、三區(qū)、雙環(huán)”的空間發(fā)展格局。到2015年，將天津建設(shè)成為中國(guó)北方國(guó)際物流中心和國(guó)際航運(yùn)中心，港口吞吐量達(dá)到5.6億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1800萬標(biāo)箱，航空貨郵吞吐量達(dá)到50萬噸。100億元以上的批發(fā)市場(chǎng)達(dá)到10個(gè)，年成交額突破5000億元。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，本市將著力打造鋼鐵、煤炭、汽車、生物醫(yī)藥、裝備制造、航空航天、電子信息、農(nóng)產(chǎn)品、建材、石化十大專業(yè)物流體系，積極推進(jìn)冷鏈、危險(xiǎn)品、郵政、逆向、應(yīng)急五大物流重點(diǎn)領(lǐng)域加快發(fā)展。以天津港為原點(diǎn)，沿海岸線打造沿海物流發(fā)展帶，沿京津走廊打造京津物流發(fā)展帶；沿寶坻區(qū)、薊縣形成北部物流聚集區(qū)；沿津南、西青形成南部物流聚集區(qū)；沿靜海、西青形成西部物流聚集區(qū)。

　　此外，本市還將構(gòu)建“三位一體”國(guó)際型港航物流體系。依托濱海新區(qū)得天獨(dú)厚的區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以港航物流服務(wù)系統(tǒng)為核心，以大宗商品交易為主要平臺(tái)，以金融及信息服務(wù)為保障，構(gòu)建“交易+物流+金融及信息服務(wù)”“三位一體”的國(guó)際型港航物流服務(wù)體系，形成北方國(guó)際物流中心的核心區(qū)。加快建設(shè)工程機(jī)械、汽車、金屬、煤炭、成品油、農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、船舶等大型交易市場(chǎng)，發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通；優(yōu)化整合港口資源，進(jìn)一步提升航運(yùn)功能、港口與碼頭服務(wù)功能、集疏運(yùn)功能、物流樞紐功能；聯(lián)動(dòng)發(fā)展綜合保稅區(qū)、海港物流區(qū)、空港物流區(qū)、出口加工區(qū)以及內(nèi)陸無水港等，加快形成服務(wù)、輻射、覆蓋內(nèi)陸腹地的保稅物流網(wǎng)絡(luò)；加大對(duì)航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)交易、航運(yùn)咨詢、海事仲裁等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的扶持力度；在于家堡金融區(qū)和東疆保稅港區(qū)設(shè)立物流金融服務(wù)中心，鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)開展涉及國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流的金融服務(wù)，創(chuàng)新物流金融服務(wù)產(chǎn)品；培育并扶植若干第四方物流企業(yè)，完善海、陸、空多式聯(lián)運(yùn)高效銜接的一體化物流通道體系。加快天津港、東疆保稅港、南港物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口吞吐能力和港口貨物集疏通道功能，確立天津港口的北方主樞紐港地位。建成天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓及相關(guān)配套附屬設(shè)施，加強(qiáng)與首都機(jī)場(chǎng)的合作，擴(kuò)展強(qiáng)化航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升國(guó)際與國(guó)內(nèi)、干線與支線之間的對(duì)接程度，大力拓展航空物流市場(chǎng)，努力構(gòu)建我國(guó)北方航空貨運(yùn)中心。

　　未來，本市還將構(gòu)建多級(jí)互通的物流信息化體系。大力推動(dòng)“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步構(gòu)建跨區(qū)域的物聯(lián)網(wǎng)體系；并培育一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)及管理先進(jìn)、服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，并積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)；積極發(fā)展第三方、第四方物流，2015年天津市A級(jí)物流企業(yè)由目前18家增加到25家，其中5A級(jí)物流企業(yè)由目前的2家增加到10家。