技術(shù)
導(dǎo)讀:信息化要具備支撐企業(yè)規(guī)劃的能力。特別是工程領(lǐng)域,在“十一五”期間由于國家的大投資,使整個(gè)行業(yè)從直線的管理變成了分散型的管理,這樣信息化必須要適應(yīng)這種多產(chǎn)品組合的事業(yè)部的組織機(jī)構(gòu)。
康 洺 鄭州宇通重工有限公司總經(jīng)理助理
胡朝暉 長安汽車股份有限公司管理信息部部長
夏升華 濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司自動(dòng)化部副部長
錢治航 真維斯服飾(中國)有限公司CIO
主持人:e-works 總經(jīng)理 黃培 博士
信息化促進(jìn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)討論
(從左至右:錢治航,夏升華,胡朝暉,康洺)
黃 培:各位如何看待信息化規(guī)劃的價(jià)值,如何確保信息化的有效性,信息化規(guī)劃如何落地?
錢治航:關(guān)于信息化規(guī)劃的價(jià)值,我們要思考兩個(gè)問題,一是企業(yè)做信息化到底從什么時(shí)候開始,二是信息化成敗的保障到底在哪里?如果沒有規(guī)劃,信息化實(shí)際上不是一個(gè)真正意義上的信息化,盲目開始有可能項(xiàng)目到了一定時(shí)候就無法再做下去。而信息化的成敗必須有一個(gè)明確的載體,這個(gè)載體就是規(guī)劃。因此,信息化規(guī)劃的價(jià)值就在于標(biāo)志企業(yè)信息化開始時(shí)間,同時(shí)作為企業(yè)信息化建設(shè)的載體。這樣,才能產(chǎn)生一系列的成效。信息化并不等于企業(yè)目標(biāo),而是為企業(yè)提供的一種環(huán)境保障,即信息化是一個(gè)環(huán)境的建設(shè)者,企業(yè)必須對(duì)現(xiàn)有環(huán)境充分把握,對(duì)信息化具有清晰的認(rèn)識(shí)和理解,科學(xué)地進(jìn)行信息化規(guī)劃。這樣,才能確保信息化有效性。如果沒有做到這些,就會(huì)導(dǎo)致在系統(tǒng)之間、業(yè)務(wù)之間融合的過程中,出現(xiàn)問題。
夏升華:在企業(yè)中,存在許多管理規(guī)則,管理制度和業(yè)務(wù)規(guī)則,這些管理的規(guī)則和制度在早期往往是紅頭文件保存。信息化則是將一些規(guī)劃好的流程做一個(gè)剛性的固化,幫助企業(yè)提高運(yùn)轉(zhuǎn)能力。為了將企業(yè)管理,業(yè)務(wù)管理,采購銷售管理等很好地結(jié)合在一起,必須在一開始,做好信息化的規(guī)劃。對(duì)于規(guī)劃時(shí)間是五年規(guī)劃還是三年規(guī)劃的問題,我認(rèn)為五年規(guī)劃較長,可能有一些長遠(yuǎn)的事情看不到,三年規(guī)劃相對(duì)來說較為合理,因?yàn)殡S著信息技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)對(duì)于信息化的需求也會(huì)隨之不斷的變化。最后,信息化的落地,首先應(yīng)該結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式,幫助企業(yè)創(chuàng)新,這樣信息化才能更有價(jià)值。
對(duì)于鋼鐵企業(yè)來說,自動(dòng)化系統(tǒng)要求很高,在管控一體化方面,鋼鐵企業(yè)信息化的經(jīng)典做法是分為一級(jí)到五級(jí)的層面,一級(jí)和二級(jí)是自動(dòng)化的范疇,三級(jí)是MES,四級(jí)是ERP。一二級(jí)主要是對(duì)生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量,過程等進(jìn)行控制、管理,提升企業(yè)生產(chǎn)效率,同時(shí)在自動(dòng)化的層面把數(shù)據(jù)信息等作為上層生產(chǎn)經(jīng)營分析的依據(jù)。濟(jì)鋼的管控一體化主要體現(xiàn)在自動(dòng)化和三級(jí)平臺(tái)的緊密結(jié)合,使生產(chǎn)過程從上到下可控,可視,同時(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的嚴(yán)格管控。
胡朝暉:關(guān)于IT價(jià)值,我有四點(diǎn)看法:
第一,IT規(guī)劃,一定要明確IT的價(jià)值定位在哪里,對(duì)業(yè)務(wù)模式和執(zhí)行方面做出哪些改變,在管理和協(xié)同效率方面有哪些提升,這些都需要IT部門首先明確下來。
第二,IT規(guī)劃能為IT部門的發(fā)展提供便利性。
第三,規(guī)劃要和現(xiàn)有資源相匹配。
第四,IT規(guī)劃是頂層設(shè)計(jì),因此要明確和解決整體優(yōu)化和局部優(yōu)化之間的關(guān)系,避免出現(xiàn)整體局部不協(xié)調(diào)所造成IT體系出現(xiàn)的問題。
IT規(guī)劃的有效性和針對(duì)性,主要有兩點(diǎn):
第一,高層、業(yè)務(wù)部門、IT部門之間要有效的溝通,達(dá)成共識(shí)是非常重要的。
第二,在做規(guī)劃的時(shí)候?qū)嵤┞窂降倪x擇也非常關(guān)鍵,根據(jù)現(xiàn)有的能力和資源優(yōu)先解決哪些問題在規(guī)劃里應(yīng)該得到體現(xiàn),這樣能幫助企業(yè)把握風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)于信息化落地,最重要的兩點(diǎn)在于:
第一,整個(gè)的規(guī)劃要通過PDCA循環(huán)去審視,企業(yè)在發(fā)展,市場(chǎng)在變化,信息化規(guī)劃要落下去一定要根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略變化做修訂。
第二,在落實(shí)規(guī)劃的時(shí)候IT部門要和業(yè)務(wù)部門之間形成共識(shí)也非常重要。
康洺:信息化規(guī)劃的價(jià)值到底在哪里其實(shí)非常不好衡量,這不是一個(gè)絕對(duì)量化的工作。我認(rèn)為,IT規(guī)劃的價(jià)值主要體現(xiàn)在六個(gè)字,提升、轉(zhuǎn)型、顛覆。IT規(guī)劃不可能獨(dú)立于業(yè)務(wù)規(guī)劃之外。
第一,信息化要具備支撐企業(yè)規(guī)劃的能力。特別是工程領(lǐng)域,在“十一五”期間由于國家的大投資,使整個(gè)行業(yè)從直線的管理變成了分散型的管理,這樣信息化必須要適應(yīng)這種多產(chǎn)品組合的事業(yè)部的組織機(jī)構(gòu)。
第二,基于數(shù)據(jù)的全面管理的提升。對(duì)于做IT,特別是做IT實(shí)施和應(yīng)用的人來說,數(shù)據(jù)是血液,流程是骨架,如果基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出了問題,就好像血液出了問題,這樣就無法挽救了。
第三,對(duì)IT部門本身的提升要求。因?yàn)镮T部門一般都是公司中的二線部門,這就要求IT部門從提升業(yè)務(wù)效率調(diào)整成為支撐企業(yè)戰(zhàn)略的落點(diǎn),從業(yè)務(wù)導(dǎo)向,技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略導(dǎo)向。
第四,顛覆,要基于IT的能力來打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,顛覆企業(yè)舊有的流程和制度,進(jìn)而把企業(yè)的管理上升到新的高度。
黃培:面對(duì)云計(jì)算,移動(dòng)應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和新模式,企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì),目前企業(yè)是否已納入規(guī)劃?
康洺:宇通重工對(duì)IT的新技術(shù),新模式應(yīng)用非常廣泛,宇通重工從2009年開始引入云計(jì)算的研發(fā)模式。雖然從整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來看,物聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng),云計(jì)算等新興技術(shù),是一個(gè)從可選到必須的發(fā)展方向,但是,很多裝備制造業(yè)目前遇到這樣一個(gè)問題,就是企業(yè)的很多信息只能在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行云端的管理,對(duì)外要受到國防科工委的嚴(yán)格限制。目前,我們企業(yè)云計(jì)算停滯在內(nèi)部應(yīng)用,如果要發(fā)展到外部的話,就目前的現(xiàn)狀來講是不可行的。
胡朝暉:關(guān)于云計(jì)算的應(yīng)用,我們是這么思考的。
第一,客戶的習(xí)慣會(huì)發(fā)生改變。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,客戶也逐漸轉(zhuǎn)變成數(shù)字化的客戶。以往我們對(duì)客戶的管理是離散的,比如說汽車行業(yè)是通過4S店和客戶溝通。但現(xiàn)在大部分客戶都直接通過互聯(lián)網(wǎng)來查詢聯(lián)系,因此必須要認(rèn)識(shí)到,和客戶在一個(gè)平臺(tái)上是最重要的一點(diǎn)。
第二,由于云計(jì)算的產(chǎn)生,讓我們的運(yùn)營模式也發(fā)生了變化,它讓企業(yè)產(chǎn)生了更多的價(jià)值。
第三,云計(jì)算很重要的一點(diǎn)是所有的資源都有可能通過這種方式整合,因此不僅僅是硬件方面,更多的是從資源方面,在應(yīng)用系統(tǒng)的價(jià)值上,包括基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值上我們都在考慮應(yīng)用這種技術(shù)。
第四,在真正的業(yè)務(wù)應(yīng)用這塊,我們目前已經(jīng)大量的通過移動(dòng)方式應(yīng)用起來,提升企業(yè)的運(yùn)行效率。
隨著IT技術(shù)的發(fā)展,必將對(duì)企業(yè)的商業(yè)模式和管理模式進(jìn)行改變,企業(yè)的運(yùn)營會(huì)產(chǎn)生深刻的變化,新技術(shù)和應(yīng)用模式在新一輪的長安汽車的IT規(guī)劃里是非常重要的組成部分。
夏升華:最近一段時(shí)間,我們也列了一些課題,比如自動(dòng)物流,還有為整個(gè)山東省的云應(yīng)用平臺(tái)做研究。云計(jì)算方面,我們內(nèi)部也搭建了云平臺(tái),還沒有把主系統(tǒng)遷移過來,只在邊緣的部分做了一些研究和開發(fā)。從安全性來看,企業(yè)內(nèi)部目前還不打算向外發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)不是新鮮的東西,因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,在整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)制造過程中實(shí)際上已經(jīng)有通過物聯(lián)網(wǎng)的方式體現(xiàn)出來。最近我們?cè)谘芯恐悄芪锪鳎谄髽I(yè)內(nèi)部已經(jīng)做了一些建設(shè),比如大宗原料的進(jìn)出廠,集中遠(yuǎn)程計(jì)量等,但是在物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)節(jié),這個(gè)平臺(tái)應(yīng)該更向前延伸出去,這也是企業(yè)所需求的。例如我們做的鐵路部門和企業(yè)直通這塊,早在2009年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)數(shù)據(jù)庫和鐵路的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對(duì)接等。
錢治航:這三大技術(shù)有兩個(gè)共同點(diǎn),一是這都不是新鮮事物的創(chuàng)造,無論是云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng),還是移動(dòng)辦公都是現(xiàn)實(shí)的客觀現(xiàn)象,我們都是通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)和支撐這種客觀現(xiàn)象的存在和發(fā)展。
第二,實(shí)際上這些技術(shù)都是在關(guān)注碎片和解決碎片。碎片就是資源,比如說云計(jì)算是充分將后端設(shè)備的資源利用起來,移動(dòng)應(yīng)用是解決人員隨時(shí)隨地的利用時(shí)間碎片和地點(diǎn)碎片進(jìn)行辦公。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,所有的物都是一個(gè)碎片性的資源,相互之間可以成為一個(gè)整體。這三大技術(shù)的共同點(diǎn)是怎么樣把現(xiàn)有的資源進(jìn)行碎片化,以及怎么樣充分的利用這個(gè)碎片。
在真維斯,三大技術(shù)的應(yīng)用是這樣的,云計(jì)算是在2009年開始引入虛擬化技術(shù),開始引入了100臺(tái)服務(wù)器,后來降到30臺(tái),所以這個(gè)效率是非常顯著的。物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)運(yùn)用我們已經(jīng)納入到今年的規(guī)劃。盡管這樣,我們所追求的是企業(yè)成為百強(qiáng)企業(yè),而不是應(yīng)用每一個(gè)新技術(shù),新方法,或者是新產(chǎn)品都要很迫切的部署。信息化的概念和我們今天的主題都是兩化融合,也就是說,新技術(shù)如何才能跟企業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀融合來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展更為重要。
黃培:感謝四位嘉賓非常精辟的論述。幾位CIO在信息化促進(jìn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。謝謝你們的分享!
本文根據(jù)在"2012中國工業(yè)與信息化融合發(fā)展高峰論壇"上的圓桌論壇的發(fā)言整理而成。未經(jīng)本人確認(rèn)。