導讀:未來三年,上海浦東的智慧城區(qū)建設將全面提速,目前涉及基礎設施、示范應用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保障四大方面的20項任務、118個項目已經(jīng)明確。其中,“市民卡”計劃以上海市推進二代社??üこ虨槠鯔C,有效整合多種公共服務應用,如醫(yī)療保險、小額支付、乘公交車、租借圖書等,實行多卡合一、全區(qū)通用。
未來三年,上海浦東的智慧城區(qū)建設將全面提速,目前涉及基礎設施、示范應用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保障四大方面的20項任務、118個項目已經(jīng)明確。其中,“市民卡”計劃以上海市推進二代社??üこ虨槠鯔C,有效整合多種公共服務應用,如醫(yī)療保險、小額支付、乘公交車、租借圖書等,實行多卡合一、全區(qū)通用。
據(jù)悉,所謂“市民卡”,指的是一張金融IC卡。該卡是現(xiàn)代信息技術與金融服務高度融合的產(chǎn)物,兼具銀行卡、保障卡、管理卡等多重功能,并以其安全性、便利性、標準性和可擴展性獲得廣闊的應用發(fā)展空間。也就是說,持有了這樣的“市民卡”,可以在醫(yī)療保險、小額支付、乘公交車、租借圖書等多種公共服務上自由使用,便捷而高效。
說現(xiàn)在是一個“卡”的時代,一點也不為過。到銀行取錢,要用銀行卡;到藥店買藥,要用醫(yī)??ǎ怀俗卉?,要用公交卡……有時一天辦幾樣事,得隨身攜帶好幾種卡,直把你的錢包塞得鼓鼓的!
于是有人提出,作為政府部門,為何不能動動腦筋,將多種卡合而為一,方便市民使用呢?而有些地方,雖然推出了公交“一卡通”,即市民可以利用“公交卡”乘車、購物,但很有局限性,難以包含更多服務。尤其是一些常見的跨領域服務,諸如存取款、繳水電費等,市民不得不分別帶著現(xiàn)金或銀行卡去辦理。還有管理、優(yōu)惠等方面的卡,諸如影院“會員卡”,超市“積分卡”,公交車“老年卡”等等,就更多、更復雜了。
浦東新區(qū)以上海市推進二代社??üこ虨槠鯔C,切實推行“市民卡”計劃,有效整合醫(yī)療保險、小額支付、乘公交車、租借圖書等多種公共服務應用,實行多卡合一、一卡多能、全區(qū)通用,無疑是個實實在在的便民之舉。
而“市民卡”,只是浦東智慧城區(qū)建設的其中之一,浦東的更大目標是,到2013年,實現(xiàn)城區(qū)“無處不寬帶”、電子病歷使用率達到99%、“數(shù)字教育”走入中小學?!揽恐腔刍瘞Ыo市民“智慧生活”,從而為“智慧城市”建設提供有益經(jīng)驗和借鑒。
繼“環(huán)保城市”、“幸福城市”、“宜居城市”等之后,現(xiàn)在各地又在大力推進“智慧城市”建設。相對來說,“智慧城市”建設更務實,更科學。有了智慧,就可以解決一切難題,還有什么便民措施辦不到的呢?比如上海浦東擬推行的“市民卡”,不就是“智慧城市”建設的典型“產(chǎn)物”嗎?由此想到,在臺北,凡是附近有便利店的小區(qū),房子就好賣。為什么?因為臺北有規(guī)定,被批準開在小區(qū)附近的便利店,必須為市民無償提供繳納燃氣費、水電費、電視電話費等與日常服務。市民出門就能辦理相關業(yè)務,這樣的房子當然更受人青睞。
建設“智慧城市”,在好多方面都應具有超前性。作為“智慧城市”建設內(nèi)容之一的“市民卡”,無疑因為親民和便民,而更具標志性。所以,建議正在建設“智慧城市”的各地方,不妨從推行“市民卡”做起,帶給老百姓實實在在的方便,從而帶動“智慧城市”建設的全面實現(xiàn)和早日實現(xiàn)!