高速路上敢超速？等著下站受罰吧！

全省高速公路智能交通系統(tǒng)建成并投入使用
高速路上超速、套牌等違法行為將被該系統(tǒng)跟蹤

電子顯示屏及時提醒司機

核心提示

遇到固定測速儀或電子眼，一些超速行駛的車輛就會降速正常通過，一旦過去，車輛速度又會提升；還有個別躲避電子眼采取套牌、遮擋車牌的違法行為。如今，這些招數在河南高速路上不靈驗了。

昨日（1月5日），河南高速交警總隊公布，全省高速公路智能交通系統(tǒng)已經建成并投入使用。該系統(tǒng)不但具有路面安全監(jiān)控，還有自動識別套牌、區(qū)間計算速度等七大功能。河南高速交警警告一些車主，今后要想在高速路上違法超速、使用套牌、遮擋車牌，將隨時被該系統(tǒng)跟蹤，直到在高速下站口被接到通知的民警攔截。

【首試】

套牌超速車下站口被攔截

因為想躲避高速公路“電子眼”，張某偽造車牌飛速行駛，讓他沒想到的是，就在他準備下站時，被民警攔截下來，最終因偽造車牌、超速，被高速交警處15日拘留，并處5000元罰款，記12分。2011年11月7日上午10時20分，鄭州的張某成為全省高速公路智能交通系統(tǒng)啟用被逮住的第一人。

原來，喜歡開快車的張某因駕駛車輛超速常常收到高速交警郵寄來的罰單。“飽受”高速公路“電子眼”之“苦”的張某突發(fā)“奇想”，何不套用一個車牌，這樣就不用擔心超速被罰了。前段時間，他偽造了一個車牌。當日，張某給自己車換上偽造的車牌，在高速公路上一路從安陽飛奔返回鄭州，不想，當車輛通過京港澳高速公路圃田收費站時，報警聲大作，隨即他被河南高速交警總隊二支隊的民警查獲。

受到處罰的張某感到非常迷惑：自己的車怎么會招致報警聲呢？執(zhí)勤的高速交警講述了其中原因——自2011年9月底起，河南高速交警總隊在全省高速公路陸續(xù)安裝了智能交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過監(jiān)控收集通行本轄區(qū)車輛信息，然后與公安網上的車輛信息比對，凡是經過比對與公安網上顯示的車型、顏色不符的車輛，將自動啟動設在收費站的卡口攔截系統(tǒng)報警，指令站口執(zhí)勤高速交警進行查處。聽了民警介紹，張某這才明白過來。

據河南高速交警總隊統(tǒng)計，自2011年10月全省高速公路智能交通系統(tǒng)開始正式運行，已先后查獲超速、偽造遮擋車牌、盜搶車等違法1600余起，全省智能交通管理系統(tǒng)猶如“天網”，讓高速路上的違法行為無處遁跡，成為高速交警手中的“利器”。

【功能】

七大功能實現全省高速公路“無縫”管控

截至2011年年底，我省高速公路通車總里程近6000公里，連續(xù)5年位居全國第一，高速公路快速發(fā)展在推動河南經濟社會發(fā)展的同時，也給河南高速公路公安管理帶來空前的壓力。單純的人海戰(zhàn)術、落后的管理手段和過時的技術裝備，已遠遠不能適應新時期河南高速公路公安管理需要。河南高速交警總隊黨委經過多次考察、調研、論證和匯報，決定在全省高速公路上安裝智能交通管理系統(tǒng)。2011年10月初，全省智能交通管理系統(tǒng)經質檢部門檢驗合格后，正式投入使用。

河南高速交警總隊有關負責人透露，該系統(tǒng)被稱為“天網”，因為它具有超強的“七大功能”支撐，實現高速公路全天候管控，抓捕違法于“瞬間”，記錄違法于“無形”。

視頻監(jiān)控

該系統(tǒng)使用全景攝像機和高速球機攝錄，經專用光纖實時傳送，可以實時監(jiān)控全省高速公路通行情況和道路情況。特別是在應對突發(fā)事件、交通事故現場、惡劣天氣交通擁堵現場等的處理上發(fā)揮重要作用。

智能卡口攔截

全省智能交通管理系統(tǒng)，通過在高速公路收費站設立攔截卡點，以雷達檢測的方式全天候采集全部通行車輛的各項信息，包括車輛通行的時間、地點、車牌、車型、車速；同時系統(tǒng)自動統(tǒng)計違法車輛信息，并上傳至交通違法處理系統(tǒng)，啟動智能卡口攔截系統(tǒng)報警裝置，進行查處。

尤其對于套牌、錄入“黑名單”的車輛，智能交通管理系統(tǒng)還能自動比對，通過對錄入車輛的車型、車牌信息和公安網顯示的車輛信息比對，確定該車牌是否和錄入車輛的車型、顏色一致，從而確定該車是否為套牌，比對后自動報警，并顯示該車現在所處的方位、車速和運行軌跡，啟動智能卡口攔截系統(tǒng)，指令所屬支、大隊進行查處。

目前，高速總隊通過在全省高速公路安裝智能卡口攔截系統(tǒng)，覆蓋全省17個省界出口、鄭州周邊高速公路下站口、18個省轄市的主要路段。

交通違法自動分類查

超速行駛交通違法行為，是高速公路交通安全的巨大隱患。但由于其多發(fā)性和長期性，治理起來非常難。在河南高速交警總隊安裝該智能交通管理系統(tǒng)前，許多固定測速點已被車主熟知，一些經常在高速路行駛的司機，當車輛行至測速監(jiān)控設備處時，他們就會暫時降低車速，逃避測速，從而使部分固定測速設備成為擺設。如今，新安裝的智能交通管理系統(tǒng)，不但能定點測速，還能實現任意兩個固定攝像設備之間“區(qū)間測速”，依據兩個固定攝像裝備之間的距離，和車輛經過的時間，系統(tǒng)自動運算、分揀平均速度超過最高限速值的車輛。

該系統(tǒng)還具備自動分辨車牌、分揀車道查處交通違法功能。針對雙向八車道高速公路，對最左側車道設置全天候監(jiān)控。通過以車道(不同車道對于車速的不同規(guī)定)定車型（黃牌或藍牌車），對于低速貨車不按規(guī)定車道行駛或小型載客汽車在最左側車道低于規(guī)定時速行駛的違法行為，自動分揀、查處。

此外，該系統(tǒng)通過路面設置的高清攝像機，可以對高速公路路面客車違法停車上下人、違法占用應急車道、倒車、逆行、違法停車等多種嚴重交通違法行為實時攝錄取證。

該負責人稱，系統(tǒng)成功運行第一個月，河南高速交警總隊聯(lián)合省交通廳道路運輸局已于2011年10月22日、10月31日，兩次向交通運輸企業(yè)通報了300余輛超速、長期占用超車道的客運車輛。

及時發(fā)現和處理交通違法行為

由于智能卡口攔截系統(tǒng)與交通違法處理系統(tǒng)、交通違法信息庫相對接，所有在本轄區(qū)有違法行為未處理的車輛經過收費站口的卡口攔截系統(tǒng)時，均會報警，提示民警攔截。同時，執(zhí)勤民警可以及時告知違法駕駛人違法信息，并告知其在收費站口附近的交通違法處理室，或到附近指定的銀行進行處理。

除了以上功能外，該系統(tǒng)還有警車智能管理，視頻執(zhí)法，高速公路服務區(qū)、收費站區(qū)和停車區(qū)“三區(qū)”治安管理功能。2011年9月26日，南陽高速交警就根據智能交通管理系統(tǒng)的報警，將一網上逃犯成功抓獲。同年10月3日，河南高速交警總隊六支隊民警根據智能交通管理系統(tǒng)的報警，及時抓獲在停車區(qū)偷盜大貨車油料的犯罪嫌疑人。

【體驗】

“巨無霸”顯示屏“秒殺”

交通違法

智能交通管理系統(tǒng)真的這么神？昨日上午，記者走進河南高速交警總隊指揮中心。

首先映入眼簾的是一長10.3米、寬5.5米的DLP大型顯示屏，旁邊是24臺高清電視，可一次接入48路視頻，站在這“巨無霸”顯示屏前，隨著指揮中心民警指令，顯示屏不斷切換，全省高速公路的畫面盡收眼底。

“600，600，我是‘高速零號’，在連霍高速公路575公里北半幅，一輛河北牌照的大貨車長期占道行駛，現正以20公里的時速，駛入柳林收費站下道口，請立即查處！”“600明白?！?分鐘后，六支隊民警王俊峰、李全亮在柳林收費站口對這輛大貨車進行了查處。車輛違法和被查處的整個過程，像放電影一樣，在河南高速交警總隊指揮中心智能交通管理系統(tǒng)的大屏幕上清晰顯示。

“有了全省智能交通管理系統(tǒng)，可以省去我們很多警力、物力。以前我們查處一項交通違法需要10到20分鐘，可是今天僅需要5分鐘，并且違法司機在聽過民警講述的違法細節(jié)后再沒有異議，我們以后完全可以‘秒殺’交通違法！”指揮中心一位工作人員對記者說。