文/沃爾森供應(yīng)鏈管理（香港）有限公司高級(jí)顧問羅潤(rùn)華

現(xiàn)代物流是集商流、物流、信息流、資金流于一體的新型高端服務(wù)業(yè)態(tài)，本身具備良好的創(chuàng)新空間與贏利能力。當(dāng)前，我國(guó)物流服務(wù)正朝著供應(yīng)鏈服務(wù)方向發(fā)展，伴隨電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新，成長(zhǎng)空間巨大。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)從人機(jī)終端向物質(zhì)終端延伸，無線網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)、RFID、傳感器、IPV6技術(shù)等現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)為“智慧物流”打下了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，可以說，智慧物流正在漸行漸近，從概念走向?qū)嶋H運(yùn)作。

物流行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

我國(guó)物流企業(yè)眾多，大小物流企業(yè)超過50萬家，絕大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施設(shè)備落后，人才匱乏，服務(wù)功能單一，這些都制約了我國(guó)物流業(yè)的整體發(fā)展。但在高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境中，仍然誕生了一批像寶供物流、順豐速運(yùn)這樣的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、服務(wù)質(zhì)量上乘的物流企業(yè)，引領(lǐng)著行業(yè)向前發(fā)展。

我國(guó)物流市場(chǎng)已形成鼎足之勢(shì)，外企、國(guó)企、民企各有優(yōu)劣，均為市場(chǎng)活躍成員，并逐步向?qū)Ψ筋I(lǐng)域滲透。

表1：我國(guó)三大物流及供應(yīng)鏈企業(yè)主體對(duì)比表

這些年異軍突起的以怡亞通、飛馬等上市公司為代表的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)發(fā)端于深圳，目前已在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海呈蔓延之勢(shì)，誕生了新寧物流、天機(jī)濱海泰達(dá)物流等在深圳創(chuàng)業(yè)版及香港創(chuàng)業(yè)板上市的企業(yè)。供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)以創(chuàng)新的服務(wù)模式在獲得客戶認(rèn)可的同時(shí)也獲得了資本市場(chǎng)的青睞。但其目前的成功只是切合當(dāng)前市場(chǎng)需求的商業(yè)模式的成功，遠(yuǎn)非技術(shù)路線的成功。隨著市場(chǎng)的成熟及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，其贏利能力正面臨挑戰(zhàn)，必須在商業(yè)模式、服務(wù)產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新等方面有所突破。

當(dāng)前，物流及供應(yīng)鏈服務(wù)一體化發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，單個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)提供商在市場(chǎng)上遭受日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)盈利能力下降，生存空間逐漸變小，物流一體化服務(wù)及提供整體解決方案的發(fā)展方向，已成為業(yè)界所關(guān)注、探討和實(shí)踐的熱點(diǎn)。物流企業(yè)轉(zhuǎn)型之路，已真正到了十字路口。

l物流服務(wù)的需求方對(duì)其供應(yīng)商要求愈來愈高，所需要的服務(wù)也日益復(fù)雜和具個(gè)性化；

l物流需求方的市場(chǎng)全國(guó)化和國(guó)際化需要配套的日益完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以獲得深度可靠的服務(wù)；

l通過為客戶優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈，為客戶提供整體物流解決方案及增值服務(wù)成為物流企業(yè)核心服務(wù)內(nèi)容；

l物流企業(yè)需要不斷提升信息化來提供增值服務(wù)，同時(shí)走向高附加值的物流領(lǐng)域。

l扎根細(xì)分行業(yè)，對(duì)本行業(yè)有著深刻理解及廣泛資源的整合物流服務(wù)商將煥發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力并推動(dòng)商業(yè)模式及服務(wù)的創(chuàng)新。

圖1：供應(yīng)鏈需求與服務(wù)的差距分析圖

資料來源：科爾尼公司《2009年中國(guó)物流調(diào)查研究》

技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)智慧物流應(yīng)運(yùn)而生

根植于物流業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)現(xiàn)代物流的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢(shì)，智慧物流應(yīng)運(yùn)而生。利用物聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)技術(shù)優(yōu)化物流管理，首先完成企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程一體化，然后再向企業(yè)外的合作伙伴延伸，實(shí)現(xiàn)信息共享，最終達(dá)到生產(chǎn)、采購(gòu)、庫存、銷售以及財(cái)務(wù)和人力資源管理的全面集成，令物流、信息流、資金流發(fā)揮最大效能，把理想的物流運(yùn)作變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。甚至可以延伸到智慧供應(yīng)鏈，即在整個(gè)產(chǎn)品生命周期(從產(chǎn)品研發(fā)、日常使用到產(chǎn)品壽命結(jié)束)都與客戶緊密聯(lián)系。通過大量的使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智慧供應(yīng)鏈可以從源頭獲取需求信息。實(shí)際上，每次互動(dòng)都是輕松與客戶合作的機(jī)會(huì)。

智慧物流最直接的應(yīng)用與體現(xiàn)智能物流系統(tǒng)。先進(jìn)的智能物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征，采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、識(shí)別、定位、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)為一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用，為智慧物流打下了技術(shù)基礎(chǔ)，搭建了智慧物流承載平臺(tái)。

目前，知名公司開始涉足此領(lǐng)域并加大投資。2010年，全球最大的信息技術(shù)和行業(yè)解決方案提供商IBM與寧波國(guó)家高新區(qū)共建寧波國(guó)際智慧物流軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園，并在在產(chǎn)業(yè)園籌建以智慧物流軟件開發(fā)為主要內(nèi)容的“IBM智慧物流中心”，即物流行業(yè)解決方案中心，直接設(shè)立行業(yè)軟件開發(fā)、咨詢、測(cè)試、培訓(xùn)等項(xiàng)目機(jī)構(gòu)。以期依托寧波港口和物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以智慧物流為切入口，逐步推廣“智慧地球”理念。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的國(guó)內(nèi)創(chuàng)新型第三方物流公司深圳市凱依克物流有限公司正在國(guó)內(nèi)布局建設(shè)集高端物流整合服務(wù)、第四方物流支援、電子商務(wù)、辦公、研發(fā)、培訓(xùn)、餐飲及配套居住等功能于一體的智能型供應(yīng)鏈服務(wù)基地，基地將全面應(yīng)用智能供應(yīng)鏈服務(wù)樞紐管理信息系統(tǒng)、RFID管理系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用太陽能采光，采用自然通風(fēng)，從而打造一個(gè)支撐公司進(jìn)行戰(zhàn)略業(yè)務(wù)拓展的地智能、低碳、環(huán)保的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)基地。