VPC整車整備及物流管理系統(tǒng)是全國首個全流程應用物聯(lián)技術的整車物流系統(tǒng)，并于2010年6月在天津港保稅區(qū)進口車整車物流業(yè)務中正式投入使用，用條形碼、高頻卡、超高頻卡結合3G數(shù)據(jù)網絡的方式來輔助當前的VPC流程管理，自動記錄、統(tǒng)計每個環(huán)節(jié)的進程狀態(tài)，這樣所有具備權限的管理者均可實時動態(tài)詢查或調整訂單車輛的VPC實時進度，徹底改變原來信息滯后且不精確的統(tǒng)計信息，為管理者實現(xiàn)高效工作提供了明確的調整依據(jù)。 

　　系統(tǒng)的組成部分介紹

　　VPC整車整備及物流管理系統(tǒng)主要劃分為倉儲管理、整備管理及在途管理三大部分。 

　　倉儲管理 

　　倉儲管理的主要功能是提高整車整備倉庫過程的物流操作效率以及倉儲信息的準確率，實現(xiàn)整車整備倉儲過程的規(guī)范性、效率性及安全性。

　　實現(xiàn)手段：利用專業(yè)的VPC物流管控軟件，通過“專業(yè)化空間分配分析技術”、“整車出入引導技術”、“動態(tài)庫位分析技術”實現(xiàn)對庫位及整車出入進行綜合調配、管理和控制，以達到車庫效用最大化； 在車輛出入庫管理方面，應用專業(yè)設備實時采集車輛信息并及時反饋至控制中心。本方案的倉儲管理可實現(xiàn)不同車型車輛區(qū)域內的動態(tài)調配；同時將每月一次的人工明盤庫存改進為每日的動態(tài)掃描暗盤庫存，實現(xiàn)了整車倉儲管理過程的日清日結。 

　　整備管理 

　　整備管理的主要功能是在整車PDI全過程對整車檢測狀況及進度實時監(jiān)管及工作調配。保證整車整備全過程的規(guī)范，提高整車整備全過程的效率。 

　　實現(xiàn)手段：在整車檢測交接的過程中，應用專業(yè)設備實時采集車輛信息并及時反饋至控制中心，實現(xiàn)整車整備過程的總進度跟蹤顯示；同時利用專業(yè)的VPC物流管控軟件自動編制“整車整備流程統(tǒng)計表”，實現(xiàn)企業(yè)合理的配置車輛檢測數(shù)量，合理的匹配物流及倉儲資源，最終實現(xiàn)整備效益最大化。 

　　在途管理 

　　在途管理的主要功能是利用物聯(lián)傳感技術、3G技術等高新技術實時采集并反饋整車整備的在途信息，實現(xiàn)管理者對整車整備在途運輸過程狀況的實時監(jiān)控和管理，確保在途運輸過程的可控性；同時方案能對整車在途異常情況自動發(fā)出警報，確保整車整備在途運輸過程的安全性；從而最終實現(xiàn)整車整備在途過程的更低質損率、更準確的交貨期。

　　實現(xiàn)手段：在每輛車上安裝獨特設計的物聯(lián)終端，并利用電信網絡，實現(xiàn)控制中心可以實時接收終端設備的提供的整車整備在途運輸過程中的狀態(tài)信息；同時利用專業(yè) VPC物流管控軟件分析整車在途狀況，對于整車運輸過程中的異常情況及時向控制中心發(fā)出警報。

　　該應用案例的亮點： 

　　1) 系統(tǒng)為每輛車安裝獨特設計的物聯(lián)終端，并采用“專業(yè)化空間位移分析技術”、“節(jié)點控制技術”、“信息采集技術”使整車物流過程中的信息、數(shù)據(jù)實時傳送至控制中心，確保物流過程中信息的實時反饋；同時中心通過專業(yè)的VPC整車整備及物流管理系統(tǒng)軟件，利用“數(shù)據(jù)海量處理技術”及“專業(yè)化數(shù)據(jù)分析技術”實現(xiàn)對全局信息掌控、分析、警示，從而為管理層做出科學合理的決策提供依據(jù)。 

　　2) 系統(tǒng)通過應用專業(yè)化手持設備采集倉儲車輛數(shù)據(jù)信息并實時傳送至控制中心，中心通過專業(yè)的VPC整車整備及物流管理軟件，利用“空間動態(tài)分配分析技術”及“動態(tài)庫位分析技術”進行庫位動態(tài)綜合管理，實現(xiàn)企業(yè)對車庫的綜合動態(tài)調配控制，從而進一步實現(xiàn)不同車型車輛在區(qū)域內的動態(tài)調配，并將每月一次人工明盤庫存改進為每日動態(tài)掃描暗盤庫存，實現(xiàn)整車整備倉儲管理的日清日結。 

　　3) 系統(tǒng)通過應用專業(yè)化設備采集及專業(yè)整車整備及物流管理軟件對整車相關附屬資料進行批量處理和管控，大幅度提高了企業(yè)的管理效率，確保整車批量鑰匙和文件流轉管理的規(guī)范性和安全性。

　?。ù朔桨笜s獲“2010中國RFID行業(yè)年度最有影響力應用”獎）