據(jù)介紹，過去，管理路燈主要是時鐘控制及光電控制。光電控制不夠準(zhǔn)確，常常出現(xiàn)白天亮燈的情況，因浪費能源，早就被淘汰；時鐘控制不太靈活，遇雨雪等特殊天氣難以起到作用。去年，沈陽市路燈管理局投入200萬元專項資金啟動路燈GPS管理系統(tǒng)建設(shè)，對全市路燈的電源、線路、燈桿、燈具、光源等設(shè)備進(jìn)行了8個月的GPS定位普查和信息采集。在此基礎(chǔ)上，今年正式開發(fā)建設(shè)路燈GIS綜合管理系統(tǒng)。

    GIS綜合管理系統(tǒng)可以讓管理人員足不出戶就能遙控路燈狀態(tài)。GIS綜合管理系統(tǒng)，簡單地講就是用智能方法管理沈陽市路燈——可以對路燈實施24小時統(tǒng)一監(jiān)控，隨時控制路燈的開關(guān)。同時，路燈設(shè)備防盜功能可通過監(jiān)控終端電壓及電流變化，及時把設(shè)備被盜的報警信號傳送給監(jiān)控中心，系統(tǒng)平臺立即發(fā)出聲光報警。目前，路燈管理局通過路燈GIS綜合管理系統(tǒng)，全面掌握了全市1273個臺區(qū)電源、燈桿、線路地理分布情況，以及110858個路燈設(shè)施設(shè)備、線路巡跡3187千米所形成的10萬余條影像資料和資產(chǎn)信息。

    GIS綜合管理系統(tǒng)還能鎖定問題路燈，由路燈管理部門開“處方”，制訂規(guī)劃和合理配置路燈配電網(wǎng)絡(luò)資源。巡視人員不必跑遍每條街路，只需按照系統(tǒng)提示，就能直達(dá)需要維修地點，大大節(jié)約維修成本，應(yīng)急搶修效率也將有所提高。

    運行至今，路燈管理局通過GIS系統(tǒng)流轉(zhuǎn)的故障報修票4740件，明晰了路燈維護(hù)處置流程、完善了故障報修機(jī)制，極大提高了報修票件的處理效率。同時，通過系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)表格自動分析路燈故障類別，直觀了解路燈故障類型分布，有效降低了故障差錯率及行風(fēng)投訴率。

    GIS綜合管理系統(tǒng)還能夠科學(xué)合理地發(fā)出停送電指令，有效控制開關(guān)燈時間，對減少電能消耗起到了關(guān)鍵作用。據(jù)了解，GIS綜合管理系統(tǒng)每天能減少送電時間24分鐘，一年下來就是146小時，占全年送電時間的3.6%，相當(dāng)于每年節(jié)約電能306萬度。