“智能電網(wǎng)建設(shè)是一項長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，離不開各個利益相關(guān)方的參與和推動?！眹W(wǎng)能源研究院靳曉凌博士認(rèn)為， 智能電網(wǎng)的利益相關(guān)方涵蓋電力系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈，以及政府、裝備和服務(wù)供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)等多個方面，而且各利益相關(guān)方的關(guān)注點也各有側(cè)重，智能電網(wǎng)涉及電力系統(tǒng)整體的變革，更需要各行業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)同以及資金、政策支持。

　　與此同時，建立跨行業(yè)的溝通和合作平臺，在智能電網(wǎng)建設(shè)方面形成合力在此時顯得尤為重要。賽迪顧問能源產(chǎn)業(yè)研究中心高級顧問袁穎指出，要完全實現(xiàn)智能電網(wǎng)是一個分階段、分層次的過程。這個過程不僅受國家政策、投資等影響，而且包括現(xiàn)有技術(shù)的成熟性、經(jīng)濟(jì)性、電網(wǎng)基礎(chǔ)，以及整個社會的用電習(xí)慣和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方面。這個實現(xiàn)過程可能需要10年或是更久。

　　在此前公布的“十二五”規(guī)劃綱要明確提出，未來5年我國將依托信息、控制和儲能等先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)，切實加強(qiáng)城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造，增強(qiáng)電網(wǎng)優(yōu)化配置電力能力和供電可靠性；開展智能電網(wǎng)建設(shè)試點，改造建設(shè)智能變電站，推廣應(yīng)用智能電表，配套建設(shè)電動汽車充電設(shè)施。

　　采訪中業(yè)內(nèi)人士指出，未來惟有形成由政府為主導(dǎo)、多方積極參與的發(fā)展格局，才能全面推進(jìn)中國智能電網(wǎng)發(fā)展，也更加便于企業(yè)進(jìn)一步明確并適應(yīng)智能電網(wǎng)建設(shè)需要。

　　跨國咨詢公司埃森哲的戰(zhàn)略咨詢?nèi)蛑鞴荞R克.斯佩爾曼表示，下一步中國智能電網(wǎng)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)，是要在國家統(tǒng)一規(guī)劃和推動下，在全國范圍內(nèi)以更快的速度和更大的規(guī)模部署試點項目。