10月13日，記者從蘭州市工信委獲悉，“首屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”將為物聯(lián)網(wǎng)落地蘭州、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并為“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”的多向聯(lián)系與深度合作搭建交流平臺(tái)。舉辦這一盛會(huì)將為我市乃至全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快城市實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，展示蘭州新形象起到積極的推動(dòng)作用。

　　蘭州市工信委信息產(chǎn)業(yè)處的工作人員告訴記者，面對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的能耗、污染以及擁堵問(wèn)題，發(fā)展智能交通是解決思路之一。通過(guò)智能交通控制，提高汽車燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少，能夠大幅降低汽車能耗。而智能交通亟待建立以車為節(jié)點(diǎn)的信息系統(tǒng)——“車聯(lián)網(wǎng)”。

　　智能交通主要包含車輛控制、交通監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)車輛高度管理、旅行信息等四大系統(tǒng)。車輛控制系統(tǒng)指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀，可以準(zhǔn)確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度，人稱“智能汽車”。交通監(jiān)控系統(tǒng)則類似于機(jī)場(chǎng)的航空控制器，它將在道路、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。哪里發(fā)生了交通事故，哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統(tǒng)會(huì)以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。運(yùn)營(yíng)車輛高度管理系統(tǒng)將通過(guò)汽車的車載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來(lái)提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運(yùn)營(yíng)效率。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng)，可以對(duì)全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的車輛實(shí)施控制。旅行信息系統(tǒng)是專為外出旅行人員及時(shí)提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的，如手機(jī)、電腦、電視、路標(biāo)、無(wú)線電、車內(nèi)顯示屏等，任何一種方式都可以。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽(tīng)八方。

　　此外，智能交通能夠有效提高道路使用效率，使交通堵塞減少約60%，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路的通行能力提高兩至三倍。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時(shí)間減少13%～45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。