屆時(shí)，鄭州市出入市口的卡口“電子眼”（見車就拍照）將達(dá)到92處；民警拿著移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)，能夠現(xiàn)場(chǎng)打印罰單，還可以繳納罰款。

　　投資近4000萬

　　建設(shè)6大系統(tǒng)

　　去年，鄭州市政府總投資8916萬元，完成智能交通系統(tǒng)一期工程；今年，鄭州市政府計(jì)劃再投資9080萬元，建設(shè)智能交通系統(tǒng)二期工程。

　　“考慮到資金周轉(zhuǎn)及建設(shè)周期等因素，我們分兩批建設(shè)，第一批10月上旬已經(jīng)開工?！痹擁?xiàng)目一位負(fù)責(zé)人介紹，第二批計(jì)劃投資4000萬元左右，建設(shè)車輛智能監(jiān)測(cè)記錄、交通信號(hào)控制、移動(dòng)警務(wù)、警務(wù)地理信息（PGIS）、GPS定位、指揮中心改造等6大系統(tǒng)，10月底開工，工期兩個(gè)月。

　　新增卡口攝像機(jī)48處 全市92處“電子眼”見車就拍

　　目前，鄭州市進(jìn)出市區(qū)三環(huán)的重要路口已安裝44處高清卡口攝像機(jī)，對(duì)監(jiān)控路段機(jī)動(dòng)車可實(shí)施全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)。

　　這種“電子眼”見車就拍，以致很多市民對(duì)此質(zhì)疑：我沒有違章，它怎么也拍我？其實(shí)，市民不用為此擔(dān)心，它主要是采集交通數(shù)據(jù)的。

　　據(jù)交管人員介紹，這種卡口攝像系統(tǒng)，能夠?qū)λ薪?jīng)過車輛進(jìn)行捕獲，拍攝下來的特寫照片，可看清司乘人員的面部特征，為偵破交通事故逃逸案件及各類涉及車輛的刑事案件提供強(qiáng)有力的證據(jù)。

　　此外，該系統(tǒng)還能夠準(zhǔn)確測(cè)量車輛的行駛速度，具備分地點(diǎn)、分車型限速抓拍功能。在實(shí)時(shí)記錄通過車輛圖像的同時(shí)，還具有對(duì)外地車牌、民用車牌、警用車牌、軍用車牌的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)識(shí)別能力，能夠分析日出入市交通流量、外來車輛出入市情況。

　　二期工程計(jì)劃投資1000萬元，在市區(qū)增加48處卡口攝像機(jī)。

　　市區(qū)交通信號(hào)燈 全部更換為聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)

　　此前，鄭州市區(qū)共有信號(hào)機(jī)709臺(tái)，但半數(shù)以上為單點(diǎn)信號(hào)機(jī)。

　　在一期建設(shè)中，交巡警支隊(duì)更新聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)288臺(tái)，新增70個(gè)路口、780條車道的流量檢測(cè)設(shè)備，使市區(qū)聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)達(dá)到了495臺(tái)。

　　相關(guān)人員介紹，信號(hào)控制中心是通過路口設(shè)置的流量檢測(cè)器采集實(shí)時(shí)的交通流量，來計(jì)算出路口的車速和道路占有率的。將市區(qū)所有路口的信號(hào)機(jī)全部更換為可與智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的信號(hào)機(jī)，市政府計(jì)劃投資1200萬元。

　　民警手持移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)  可現(xiàn)場(chǎng)打印罰單繳納罰款

　　以往，駕駛員交通違法，均需到交警支隊(duì)開罰單，到銀行繳納罰款。

　　明年，這種模式有望改變。 鄭州市智能交通系統(tǒng)二期工程計(jì)劃投資125萬元，建設(shè)移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交管業(yè)務(wù)功能應(yīng)用。

　　交管業(yè)務(wù)功能分為查詢、錄入兩大類應(yīng)用。查詢功能主要包括車輛信息、駕駛員信息、通行證信息、在逃人員信息、盜搶車信息、交通違法信息查詢等；錄入功能包括現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)違法信息錄入，對(duì)簡易交通事故現(xiàn)場(chǎng)取證，具備拍照、錄像、錄音功能，能夠打印違法處理決定書，與銀行繳款系統(tǒng)連接并具有讀卡功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)繳納罰款。

　　建設(shè)PGIS電子地圖系統(tǒng) 

　　提高警方快速反應(yīng)能力

　　PGIS是一種警務(wù)地理信息。警方各業(yè)務(wù)部門，都需要將相關(guān)業(yè)務(wù)信息疊加在地理信息系統(tǒng)中，進(jìn)行綜合利用，以提高快速反應(yīng)和精確打擊能力。    

　　鄭州市政府計(jì)劃投資300萬元，PGIS系統(tǒng)建設(shè)將依托現(xiàn)有鄭州市公安局PGIS平臺(tái)進(jìn)行功能拓展，將信號(hào)燈信息、燈桿信息等其他設(shè)施信息進(jìn)行專項(xiàng)圖層標(biāo)注，對(duì)交通設(shè)施調(diào)整、變更進(jìn)行數(shù)字化管理，確保出現(xiàn)交通擁堵、事故時(shí)，在指揮中心能夠及時(shí)進(jìn)行視頻監(jiān)控并調(diào)動(dòng)附近警力進(jìn)行快速處置。

　　建設(shè)GPS定位系統(tǒng)

　　隨著鄭州市城市框架的不斷拉大，有限的警力，已不能滿足公安交通管理工作基本需要。

　　鄭州市智能交通系統(tǒng)二期建設(shè)，市政府計(jì)劃投資125萬元，將在鄭州市公安局GPS定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上同步進(jìn)行建設(shè)，整合PGIS、無線通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通巡邏警員進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，對(duì)“人、車、物”進(jìn)行綜合管理，進(jìn)一步提高交巡警隊(duì)伍的應(yīng)急能力，從而達(dá)到快速反應(yīng)、疏堵保通。

　　升級(jí)改造交通指揮中心

　　交通指揮中心，是整個(gè)智能交通系統(tǒng)的核心。

　　二期工程中，交巡警支隊(duì)計(jì)劃投資1200萬元，對(duì)現(xiàn)有的指揮中心進(jìn)行改造，提高現(xiàn)有圖像屏高度，在圖像屏一側(cè)新建數(shù)據(jù)屏，以圖表、動(dòng)畫等形式顯示全市各種交通數(shù)據(jù)信息；在圖像屏兩側(cè)對(duì)稱位置建文字屏，用于路況信息、交通誘導(dǎo)信息、交通文明標(biāo)語以及天氣狀況等文字信息的顯示。

　　鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)：蓮花街西四環(huán)、科學(xué)大道西四環(huán)、梧桐街西四環(huán)、瑞達(dá)路化工路（瑞達(dá)路上）、西四環(huán)鄭上路（西四環(huán)上）、西四環(huán)溝趙高速路口（西四環(huán)上）。

　　鄭東新區(qū)及鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)：東風(fēng)東路龍湖外環(huán)西路、龍湖外環(huán)西路東風(fēng)東路、東風(fēng)東路熊兒河路、熊兒河路東風(fēng)東路、東風(fēng)東路金水東路、金水東路東風(fēng)東路、東風(fēng)東路商鼎路、商鼎路東風(fēng)東路、東風(fēng)東路商都路、商都路東風(fēng)東路、東四環(huán)路商都路、商都路東四環(huán)路、東四環(huán)路航海東路、航海東路東四環(huán)路、南四環(huán)路鄭尉路（老）、南四環(huán)路鄭尉路（新）、鄭尉路（新）南四環(huán)路、鄭尉路（新）南三環(huán)路、南三環(huán)路鄭尉路、鄭尉路中州大道。

　　市區(qū)內(nèi)主干道（主要圍繞二環(huán)）：航海西路桐柏路、桐柏路隴海西路、中原路桐柏路、建設(shè)路桐柏路、棉紡西路桐柏路、西站路桐柏路、嵩山北路農(nóng)業(yè)路、南陽路農(nóng)業(yè)路、文化路農(nóng)業(yè)路、花園路農(nóng)業(yè)路、經(jīng)三路農(nóng)業(yè)路、金水路未來路、鄭汴路未來路、貨站街未來路、航海路未來路、城東路航海路、紫荊山路航海路、京廣路航海路、大學(xué)路航海路、嵩山路航海路、興華街航海路、工人路航海路。