我國(guó)的智能交通產(chǎn)業(yè)的成型和發(fā)展始于21世紀(jì)初，隨著“十五”期間，我國(guó)科技部將“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和示范”作為重大項(xiàng)目列入國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃以及“十一五”期間交通部提出的以現(xiàn)代信息技術(shù)提升交通運(yùn)輸業(yè)，大力發(fā)展智能交通和交通信息化等政策的推動(dòng)，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展。2011年后，交通運(yùn)輸部陸續(xù)發(fā)布了《公路水路交通運(yùn)輸信息化十二五發(fā)展規(guī)劃》和《公路水路交通運(yùn)輸十二五科技發(fā)展規(guī)劃》，提出充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能交通更是為智能交通的發(fā)展提供了新的助力。從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)的城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)提升以及城市道路交通擁擠程度都為我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了廣闊的前景。 

    物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的典型應(yīng)用

    按照服務(wù)對(duì)象的不同，我國(guó)智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)主要可以分成高速公路智能交通系統(tǒng)、鐵路智能交通系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)和水上智能交通系統(tǒng)四大類，其中城市智能交通系統(tǒng)又可以分成城市道路智能交通系統(tǒng)和軌道交通智能交通系統(tǒng)。

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)推動(dòng)智能交通的發(fā)展有著巨大的幫助，從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合將是必然的選擇，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)處理能力將成為未來(lái)智能交通發(fā)展的核心技術(shù)。而根據(jù)智能交通不同細(xì)分市場(chǎng)自身特點(diǎn)的不同，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用的也提出了不同的要求，需要對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)提供相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

    以高速公路智能交通系統(tǒng)為例，物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用將集中在通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)三大塊，利用RFID、傳感網(wǎng)絡(luò)以及先進(jìn)的信息處理技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分別通過(guò)提升信息收集、信息傳輸、信息處理的效率以及利用智能化、自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)幫助高速公路管理部門(mén)、運(yùn)營(yíng)商更加高效、便捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的智能化監(jiān)控和管理，幫助高速公路司機(jī)和乘客更好地享受在高速公路上的旅行。

     

    圖表1  物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的典型應(yīng)用

細(xì)分市場(chǎng)		主要應(yīng)用領(lǐng)域	應(yīng)用描述
高速公路智能交通系統(tǒng)		通信系統(tǒng)	利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高信息收集和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男?，提供聲音、圖像和數(shù)據(jù)的傳輸
		監(jiān)控系統(tǒng)	利用傳感網(wǎng)絡(luò)對(duì)高速公路進(jìn)行全程監(jiān)控，對(duì)異常情況及時(shí)定位，快速處理
		收費(fèi)系統(tǒng)	利用RFID等技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速公路的智能收費(fèi)管理，包括無(wú)停車收費(fèi)等
水上智能交通系統(tǒng)		通信系統(tǒng)	利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高信息收集和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男?，?duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的水路船舶等提供聲音、圖像和數(shù)據(jù)的傳輸
		監(jiān)控系統(tǒng)	利用傳感網(wǎng)絡(luò)、GIS等技術(shù)對(duì)黃金水道進(jìn)行全程監(jiān)控，對(duì)異常情況及時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控等功能
		事故應(yīng)急系統(tǒng)	利用GIS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)水路船舶的定位、跟蹤、預(yù)警、報(bào)警，緊急救援等綜合功能
鐵路智能交通系統(tǒng)		通信系統(tǒng)	利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，輔助實(shí)現(xiàn)列車和車站間的穩(wěn)定通信
		供電系統(tǒng)	確?？煽康碾娏?yīng)覆蓋鐵路沿線，通過(guò)高效信息收集和后臺(tái)快速處理，實(shí)現(xiàn)供電智能化
		信號(hào)系統(tǒng)	利用傳感網(wǎng)絡(luò)確保列車之間的安全距離，追蹤列車動(dòng)向，提高鐵路交通效率
城市智能交通系統(tǒng)	城市道路智能交通系統(tǒng)	監(jiān)控系統(tǒng)	通過(guò)傳感網(wǎng)絡(luò)、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升對(duì)城市道路交通情況的監(jiān)控效率，做到對(duì)城市道路系統(tǒng)的全方位監(jiān)控
		交通控制系統(tǒng)	提高信息收集效率，通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)交通信號(hào)、交通指引，以提高城市道路交通效率
		電子警察系統(tǒng)	通過(guò)電子警察檢測(cè)、記錄、傳輸和管理違反交通規(guī)則的信息
		城市收費(fèi)系統(tǒng)	利用RFID等技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市交通的智能收費(fèi)管理，包括無(wú)人值守停車場(chǎng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)區(qū)域無(wú)停車收費(fèi)等功能
	軌道交通智能交通系統(tǒng)	通信系統(tǒng)	通過(guò)先進(jìn)的信息收集和傳輸技術(shù)將軌道交通周圍的聲音、圖像、數(shù)據(jù)等信息更加高效地傳送至控制中心
		信號(hào)系統(tǒng)	通過(guò)信息處理對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)信號(hào)進(jìn)行智能化管理
		全程監(jiān)控系統(tǒng)	利用傳感網(wǎng)絡(luò)、RFID技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)的整體情況進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)排除異常情況

    來(lái)源：清科研究中心,2011.09                                                www.zero2ipo.com.cn 

   
    資本市場(chǎng)對(duì)智能交通行業(yè)的關(guān)注 

    從智能交通行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，我國(guó)智能交通行業(yè)自21世紀(jì)年初以來(lái)，獲得了快速的發(fā)展，至2010年，智能交通行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模近800億元，而預(yù)計(jì)到2012年，整體市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒊^(guò)1000億元，市場(chǎng)增長(zhǎng)率保持在10%以上。智能交通的快速發(fā)展也吸引了資本市場(chǎng)對(duì)其的關(guān)注，清科研究中心的數(shù)據(jù)顯示，在2010年至2011年上半年間，有多家智能交通相關(guān)企業(yè)獲得了風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的投資，對(duì)智能交通的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

    圖表2   2010-2011H1期間部分獲得VC/PE投資的智能交通相關(guān)企業(yè)

被投資企業(yè)	投資機(jī)構(gòu)	投資金額（US$M）	投資輪次	被投資企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)
北大千方	賽富	10	A	專業(yè)提供城市智能交通產(chǎn)品和整體解決方案
中國(guó)智能交通系統(tǒng)有限公司	英特爾投資、淡馬錫	30	A	交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)解決方案及服務(wù)提供商，專注于高速公路、鐵路及城市交通領(lǐng)域
安聯(lián)銳視	廣東科風(fēng)投、粵財(cái)投資	4.71	A	領(lǐng)先的數(shù)字視頻監(jiān)控解決方案提供商
江蘇亞奧科技	東方富海	2.24	A	從事各類監(jiān)控產(chǎn)品和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
某智能交通企業(yè)	某投資機(jī)構(gòu)	4.42	A	城市交通和城市監(jiān)控領(lǐng)域整體解決方案提供商
某智能交通企業(yè)	某投資機(jī)構(gòu)	0.74	A	視頻圖像分析處理與控制產(chǎn)品、整體解決方案的高科技企業(yè)
某智能交通企業(yè)	某投資機(jī)構(gòu)	2.05	A	網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)軟件的開(kāi)發(fā)和銷售，運(yùn)營(yíng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)軟件提供商

    來(lái)源：清科數(shù)據(jù)庫(kù), 2011.09                             www.zdbchina.com

    智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)

    清科研究中心認(rèn)為，智能交通將成為緩解城市交通壓力，降低交通事故的重要手段，從而獲得政府部門(mén)的大量投資，而政府公共服務(wù)部門(mén)則將將成為智能交通應(yīng)用的主要采購(gòu)力量。在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期，政府采購(gòu)模式保證了行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)行業(yè)的推動(dòng)起到了至關(guān)重要的作用。

    從行業(yè)的投資機(jī)會(huì)來(lái)看，由于智能交通項(xiàng)目往往地域性較強(qiáng)，因此在投資時(shí)建議關(guān)注區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)以及擁有有效核心技術(shù)的企業(yè)。其中，從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，一線城市的智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更加激烈，而未來(lái)二三線城市的智能交通也將獲得更快的發(fā)展，可以關(guān)注相關(guān)的投資機(jī)會(huì)。同時(shí)，從風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的投資細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，智能交通前端的視頻監(jiān)控設(shè)備廠商、整體解決方案廠商以及城市智能交通運(yùn)營(yíng)商獲得了更多的關(guān)注。