來自意大利bologna大學的科學家都相信，會說話的汽車這個概念很快會變?yōu)楝F(xiàn)實，并且不需要那些擬人的部分。這些科學家設(shè)計了一個軟件，幫助汽車在公路上互相交流。目前，類似的技術(shù)已在運用，但是現(xiàn)在科學家斷言這次開發(fā)的技術(shù)能夠讓汽車知道幾千米的前方發(fā)生了什么。

    實驗證明這項技術(shù)能夠減少40%的交通事故?？窃凇峨娔X網(wǎng)絡(luò)周刊》的一篇文章詳盡說明了電腦模擬的安全系統(tǒng)是怎樣減少這些事故的。汽車制造商豐田將在2011年的8月在洛杉磯的大街和高速公路上開啟這個軟件的公路測試。合成了遠程通信和信息技術(shù)的遠程信息技術(shù)已經(jīng)在汽車上應(yīng)用了一段時間了，基于物聯(lián)網(wǎng)的任何物體都可以通過互聯(lián)網(wǎng)相連接的信條，意大利的研究者又在這項技術(shù)上添加了新內(nèi)容。

    不管是在車上安裝wifi傳感器，還是在智能手機上下載軟件，總之，通過WIFI連接所有公路上的汽車是最根本的意圖。項目的領(lǐng)導(dǎo)人馬克羅塞梯教授告訴BBC新聞頻道，研究會在社會上產(chǎn)生巨大的影響--尤其是在人類生活和社會性的消費上。他們研制的這個系統(tǒng)和主流的信息技術(shù)不同，通過雷達技術(shù)感知到汽車前方的障礙物，然后剎車從而避免了一場交通事故。項目的成員馬菲亞補充說，通過讓汽車互相交流，我們能夠感知幾千米的前方發(fā)生了什么事情。不是用現(xiàn)行的技術(shù)，而是讓汽車自己感知前方確實存在的障礙物。交流是通過汽車自身裝備的加速感應(yīng)器在遇到諸如有可能發(fā)生撞車時的非正常狀態(tài)發(fā)出警報信息而實現(xiàn)。

    被撞的車輛經(jīng)歷突然加速的變化過程，這個變化過程會被別的汽車的傳感器捕捉到，從而警告汽車不要靠近事發(fā)的地點。警報信息能在車流中逐次傳遞，所以能夠使他們在到達事故現(xiàn)場之前就安全的停下來。羅塞梯教授說，我們已經(jīng)根據(jù)公路的多線程、狹窄地段--比如高速公路，研制出最優(yōu)的運算程序。

    如果此項目被證明是成功的，從紅綠燈到會說話的汽車，當每件事物都可以互相連接同時又被電腦控制，那就向智慧城市的概念又邁進了一步。這樣就給司機提供了急需的幫助，減少了交通事故。