有個(gè)媒體朋友打電話咨詢我一個(gè)事。說在江浙一帶，有一位搞國際貨運(yùn)代理的民營企業(yè)家，想利用云計(jì)算來整合各種資源，比如運(yùn)輸車隊(duì)、倉庫、集裝箱乃至貨船。這些資源的調(diào)配信息對任何一家從事外貿(mào)的企業(yè)都很重要，如果將這些信息放在所謂的“云”上，并加以運(yùn)算，這些企業(yè)再以各種設(shè)備聯(lián)入這個(gè)“云”，這位企業(yè)家覺得是一個(gè)很有前途的買賣。媒體朋友的電話就是想請我聊聊我的看法。

　　由于不是太熟，我說的還是相當(dāng)客氣的，我用“可能長久來說是一個(gè)方向，短期則需要足夠耐心去培育”的說法。但我真實(shí)的看法是：在中國，這樣的云計(jì)算，當(dāng)下真得很渺茫。

　　云計(jì)算總的來說，有三大類功用，其一為“省錢”，其二為向物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)，其三為“協(xié)同”。

　　省錢，基本上都是省的信息技術(shù)投入，比如設(shè)備可以買廉價(jià)一點(diǎn)，服務(wù)器可以少購置一些，將大量的需要高性能處理器的計(jì)算放到“云”上，從而減低“端”的投入。這個(gè)模型看上去很美好，但不要忘記了，云和端之間，是需要網(wǎng)絡(luò)連通的。

　　中國互聯(lián)網(wǎng)接入成本之高，可能超出了很多人的想像。坊間有一說我國寬帶接入成本是韓國的7000倍，這個(gè)有點(diǎn)夸張，我們還是引用一個(gè)官方說法：“如果考慮到收入差距的話，2008年韓國人均國民收入是我國的6.9倍，這意味著我國的寬帶資費(fèi)水平相當(dāng)于韓國的124倍?！薄獊碜試倚畔⒅行男畔⒒芯坎康囊环輬?bào)告。當(dāng)前我國內(nèi)地居民接入互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格大概是100元/月，享受的帶寬平均不及1M，而香港的價(jià)格是199港幣/月，享受的帶寬是1個(gè)G。而且，更重要的是，我前述的都是特指“居民互聯(lián)網(wǎng)接入”，在實(shí)際操作中，比如上海，企業(yè)接入的價(jià)格，是居民接入的10倍。

　　當(dāng)然，中國當(dāng)前已經(jīng)有很多企業(yè)接入了互聯(lián)網(wǎng)，對它們而言，這一塊已經(jīng)是“沉沒成本”，放著也就是放著，為何不利用在云計(jì)算上呢？但我國帶寬不僅是成本高，而且還很慢。CNNIC年頭的報(bào)告指出，雖然我國有線（固網(wǎng)）用戶中寬帶普及率已經(jīng)高達(dá)98.3%，但是全國平均互聯(lián)網(wǎng)平均連接速度僅為100.9KB/s，遠(yuǎn)低于全球平均連接速度（230.4KB/s）?？梢赃@么說，我們所謂的寬帶，那是一點(diǎn)都不寬的，純屬窄帶。

　　希圖短期內(nèi)改變這種既窄又貴的狀況，是不切實(shí)際的?；旧?，我國的民用互聯(lián)網(wǎng)接入（即企業(yè)與居民）是一個(gè)由國企壟斷的市場：大致上無非就是中電信一脈和廣電一脈，且電信及網(wǎng)通在大部分地區(qū)持壓倒性優(yōu)勢地位。我對一般性質(zhì)的壟斷都覺得要它改很難，更何況是國企的壟斷。云計(jì)算這三個(gè)字叫了不是一年兩年，但至今鮮有看到什么具體商用成果，這里頭的原因很復(fù)雜，但網(wǎng)絡(luò)支持薄弱，應(yīng)該是重要的一環(huán)。

　　一個(gè)本來拿來指望幫自己省錢且同時(shí)還能提高效率的應(yīng)用，結(jié)果又貴又慢，想必很多不像國企那般不差錢的民營公司，是要好好觀望一下的。云計(jì)算所描繪的美好圖景：以后貴企業(yè)的IT投入就不會是象今天這樣按最高需求配置投入，而是改為隨需隨用隨結(jié)算啦，落實(shí)到現(xiàn)實(shí)中，便顯得如此的尷尬和苦澀。

　　故而，美國的亞馬遜云計(jì)算，在中國是不可想象的。亞馬遜幾乎在有取代傳統(tǒng)的IDC之勢，以至于連twitter這種熱門應(yīng)用，起步時(shí)都是利用它的服務(wù)。而在中國呢？重要的并非是IDC，而是它背后的電信，哪里會輕易放棄既得的豐厚利潤。任何一個(gè)搞過數(shù)據(jù)通訊業(yè)務(wù)的人都應(yīng)該領(lǐng)教過，中國運(yùn)營商之強(qiáng)勢。

　　至于向物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)，文頭那個(gè)例子其實(shí)就是和這個(gè)有關(guān)。比如運(yùn)輸車輛是否在途中，究竟在哪一段，裝載量幾何，都是可以通過物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)入并進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)算的。但物聯(lián)網(wǎng)也是叫了很多年但應(yīng)用尚不廣泛的概念，物聯(lián)網(wǎng)受限于IP地址不足，也受限于數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)不一（各地風(fēng)風(fēng)火火搞了很多所謂的研發(fā)中心，標(biāo)準(zhǔn)五花八門），更受限于這樣一點(diǎn)：我們的勞動(dòng)力還是相對廉價(jià)，高技術(shù)的投入并沒有讓人力投入降低多少。

　　物聯(lián)網(wǎng)都并不怎么存在，又何需什么云計(jì)算來提供助力呢？

　　于是，相當(dāng)多的所謂“云計(jì)算”，其實(shí)就是一種協(xié)同作業(yè)的玩法。這個(gè)玩法對于中國如此大面積的國土，倒是有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義：至少省去了很多差旅成本。SAAS（軟件即服務(wù)）類型的云計(jì)算，還是有一定市場的。一個(gè)企業(yè)省下大把的軟件購買成本（如果軟件有便宜方式獲得，這點(diǎn)還談不上?。屘炷系乇钡膯T工們共用一套進(jìn)行協(xié)同作業(yè)（這個(gè)倒是很多），如果對企業(yè)商業(yè)機(jī)密并不是太在意的話——很多中小企業(yè)其實(shí)也沒啥特別的機(jī)密可言——倒是一個(gè)可以考慮接受的方案。

　　但SAAS在三大云計(jì)算中，業(yè)務(wù)上處于最低等級的一層，之上還有PAAS（平臺即服務(wù)）、IAAS（架構(gòu)即服務(wù)）。比如SAAS中的佼佼者Salesforce的下一個(gè)目標(biāo)就是進(jìn)入PAAS。SAAS對于使用者而言，更多的僅僅是軟件的標(biāo)準(zhǔn)化使用，想為自家企業(yè)做一些個(gè)性化的定制，就需要再開發(fā)，這就會涉及到PAAS，乃至IAAS。事實(shí)上，SAAS的玩法并不能滿足客戶的需求，在實(shí)際應(yīng)用中，很多企業(yè)都會因?yàn)槟欠N“削足適履”地去用某種SAAS而最終放棄。

　　美國的亞馬遜搞云計(jì)算，幾乎可以算上一個(gè)奇跡。它用了大概不到兩年的時(shí)間，從無到有，已經(jīng)擁有了數(shù)十萬注冊的開發(fā)用戶以及為數(shù)眾多的企業(yè)用戶，與云計(jì)算有關(guān)的收入是億美元當(dāng)量級的。但這個(gè)奇跡是建立在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上：云和端之間的連通便宜到超乎想像，那自然就可以利用這種便宜大做文章，為成千上萬的企業(yè)降低成本了。

　　然而，反觀中國，連VOIP這種業(yè)務(wù)，都無法正名化，可見電信一脈對自己固有的收入是多么在意，以及多么強(qiáng)勢。在這種大背景下，云計(jì)算更多呈現(xiàn)的是一種“概念化”，一種連完整的SAAS都談不上的低等級應(yīng)用，一種其實(shí)就是web式用用email那個(gè)類型的所謂云計(jì)算。

　　這條路，對于國人而言，還很長。