烽火通信的三網(wǎng)合一測試平臺。電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和有線電視網(wǎng)的“三網(wǎng)合一”，將使物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用擁有嶄新平臺。 

　　有人說，這是個“霧里看花”的產(chǎn)業(yè)。更多的人認(rèn)定，這是個已探明儲量的巨大金礦。

　　2009年8月，溫家寶總理提出“感知中國”后，物聯(lián)網(wǎng)成為最時尚的IT新詞之一。今年，國家專設(shè)5億元的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持技術(shù)研發(fā)類、產(chǎn)業(yè)化類、應(yīng)用示范與推廣類和標(biāo)準(zhǔn)研制與公共服務(wù)類物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

　　前景無限的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有多少湖北機(jī)會？

　　我省是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究強(qiáng)省。與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)密切相關(guān)的光纖通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、下一代互聯(lián)網(wǎng)接入系統(tǒng)工程實(shí)驗(yàn)室、光纖傳感技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室及光纖通信技術(shù)國家工程研究中心均落戶江城，武漢郵科院、中地?cái)?shù)碼、華工圖像等一大批公司已將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室推向應(yīng)用示范。

　　被國家列入首批“863智慧城市主題項(xiàng)目”的武漢，在今年初投入千萬元向全球公開招標(biāo)智慧城市設(shè)計(jì)“金點(diǎn)子”。眼下，全國有20多個大城市不約而同喊出“智慧城市”的口號，無錫、北京等多個城市的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟風(fēng)生水起。

　　從“車聯(lián)網(wǎng)”到“橋聯(lián)網(wǎng)”，湖北物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)光無限

　　商品的出庫、運(yùn)輸、銷售狀態(tài)，管理者可隨手掌控；讓車位“召喚”開車的你，逛街找車位不再“抓瞎”；橋梁裝上傳感器，有無病害一目了然……

　　通俗地講，物聯(lián)網(wǎng)就是在物體上植入各類微型感應(yīng)芯片使其智能化后，再借助無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人、物“對話”和物、物間“交流”。作為下一代信息技術(shù)的“急先鋒”，物聯(lián)網(wǎng)已昂然步入國務(wù)院“政府工作報(bào)告”和多個省市的“十二五”規(guī)劃。

　　其實(shí)，物聯(lián)網(wǎng)并非新鮮事物。從省經(jīng)信委科技處了解到，早在幾年前，不少企業(yè)就開始紛紛涉足物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　2007年，湖北新寶科技公司開始與東風(fēng)公司合作，開展汽車生產(chǎn)、物流、銷售一體化項(xiàng)目。從一維條碼、二維條碼到電子標(biāo)簽（RFID），從功能單一的掃描器到衛(wèi)星定位、移動基站，最終在2008年底形成了一套生產(chǎn)下線－倉庫－改裝－銷售－售后的監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋東風(fēng)公司的280個4S店和1380家二級經(jīng)銷商，共有7000余個掃描點(diǎn)，使用的電子標(biāo)簽達(dá)60萬個。“直到2009年元月，我們才意識到這是個物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，也開始認(rèn)識到產(chǎn)業(yè)未來的前景。”新寶公司董事長趙建宇說。由于有效監(jiān)控了商品車的運(yùn)輸銷售狀態(tài)，東風(fēng)公司這個項(xiàng)目在頭一年即節(jié)約了3000萬元的運(yùn)營費(fèi)用，第二年則高達(dá)2億余元。

　　大型橋梁結(jié)構(gòu)的安全，一直被橋梁學(xué)術(shù)界和工程界高度重視。依托武漢理工大學(xué)光纖傳感技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室，武漢理工光科股份公司針對不同類型、不同年齡的橋梁，開發(fā)研制了不同種類的光纖傳感器，形成適應(yīng)于不同監(jiān)測需求的成套監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)。

　　這樣，判斷橋梁結(jié)構(gòu)是否出問題，不再需要現(xiàn)場人工檢測，只需在橋梁各處安置小小光纖光柵，便可通過傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)相結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時在線診斷橋梁結(jié)構(gòu)的早期故障。目前，武漢長江二橋、陽邏長江大橋、天興洲大橋等省內(nèi)各大世界級橋梁都已用上這套系統(tǒng)。

　　武漢郵科院的智能電網(wǎng)、智能環(huán)境監(jiān)控；長飛光纖的周界安防；武漢大學(xué)的ETC系統(tǒng)；天喻信息的無線城市公共信息平臺；立得空間的智能戶外廣告牌；泰龍通信的智能家居……放眼望去，物聯(lián)網(wǎng)幾乎在各個領(lǐng)域都展示著俏麗的身影。

　　民生領(lǐng)域期待新探索

　　IBM等國外企業(yè)在中國淘金物聯(lián)網(wǎng)，重點(diǎn)領(lǐng)域是智能交通、智能電力、智能銀行等“賺錢”行業(yè)。這讓不少專家感到隱憂。

　　工信部物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃編制總體組組長卜凡金博士上月在漢呼吁：“我國在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)落后于歐美國家，在物聯(lián)網(wǎng)這樣的新興領(lǐng)域，理當(dāng)迎頭趕上?！彼J(rèn)為，國外企業(yè)較少關(guān)注的糧食問題，安全問題等，應(yīng)是我國物聯(lián)網(wǎng)本土企業(yè)未來發(fā)展的重要方向。

　　令人欣慰的是，我省不少公司已將目光投向民生領(lǐng)域。農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，就是我省特色之一。

　　目前我省儲糧的倉庫，多是40米長、15米寬、3米高，里面堆積如山的糧食內(nèi)部如發(fā)生霉變，從外觀很難發(fā)現(xiàn)。中興能源湖北有限公司目前在洪湖試點(diǎn)的一項(xiàng)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，解決了這一棘手問題。

　　糧食霉變有一個顯著特征：溫度和濕度會升高。他們在糧倉內(nèi)插入40根測溫電纜，對整個糧倉立體監(jiān)控，一旦內(nèi)部發(fā)生溫度和濕度的變化，就可馬上知道。目前，這套系統(tǒng)即將在省內(nèi)5個縣市推廣。公司負(fù)責(zé)人介紹，今后還將開發(fā)糧油產(chǎn)品溯源、物流運(yùn)輸管理、生產(chǎn)能耗管理等農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)新項(xiàng)目。

　　以防偽技術(shù)聞名的華工圖像，則將食品藥品的追蹤溯源作為主攻課題。目前，該公司已先后中標(biāo)鄂州、恩施、仙桃等多個城市的肉品質(zhì)量安全信息可追溯系統(tǒng)建設(shè)。人們餐桌上吃的豬肉，從屠宰、加工、批發(fā)零售均由電子標(biāo)簽這個身份證進(jìn)行智能化識別管理，可建立起肉類流通信息數(shù)據(jù)庫，并為省級監(jiān)管平臺提供完整的監(jiān)管數(shù)據(jù)信息。

　　在武漢生物制品研究所的生產(chǎn)線上，華工圖像提供的電子標(biāo)簽，同樣給每盒藥品建立起身份證，目前流通環(huán)節(jié)的80家分銷商和200家有條件的醫(yī)院已經(jīng)建設(shè)藥品驗(yàn)證系統(tǒng)，不僅可查明藥品的真?zhèn)危€能通過完整的數(shù)據(jù)記錄找尋藥品生產(chǎn)的源頭。

　　抱團(tuán)前行，沖刺“排頭兵”

　　涉及門類廣、科研力量強(qiáng)是湖北發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。一些物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研對接合作，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮中抱團(tuán)前行。

　　去年4月，在省市相關(guān)部門推動下，由武漢郵科院、華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等47家單位聯(lián)合發(fā)起組建“武漢?中國光谷物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。聯(lián)盟理事長、武漢郵科院總工程師余少華說，聯(lián)盟的成立，旨在加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深層次技術(shù)合作，突破物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)并推廣應(yīng)用，形成千億元產(chǎn)值規(guī)模的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。目前，聯(lián)盟成員單位已增加到近70家。漢派軍團(tuán)正躊躇滿志，爭當(dāng)國家物聯(lián)網(wǎng)排頭兵。

　　然而，從核心競爭力來看，我省物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的塊頭仍然偏小。省經(jīng)信委做了一項(xiàng)初步統(tǒng)計(jì)，目前全省雖然有100多家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但尚無一家物聯(lián)網(wǎng)主業(yè)產(chǎn)值過億元，小而散的狀況較明顯。

　　武漢理工大學(xué)物流學(xué)院教授李文鋒認(rèn)為，關(guān)鍵技術(shù)的突破和標(biāo)準(zhǔn)的制定是關(guān)鍵?！罢谶@方面需要做更多的工作，尤其是盡快制定行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免‘信息孤島’的資源浪費(fèi)?！?

　　這也是不少物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同呼聲。多家企業(yè)認(rèn)為，在物聯(lián)網(wǎng)的各個領(lǐng)域內(nèi)，幾乎都缺少國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，很多情況下，企業(yè)只能依照現(xiàn)有的市場和采購情況，根據(jù)用戶的需求來“拼湊”，實(shí)施中發(fā)現(xiàn)問題再修正，企業(yè)之間也缺少溝通。這樣極影響系統(tǒng)的效率，也會增加客戶的投入。

　　鏈接

　　炙手可熱的全球熱潮

　　早在1999年，美國麻省理工學(xué)院首次提出物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings)概念。2008年底，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”，建議將新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，把感應(yīng)器嵌入電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等全球每個角落中，并與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合，使人類能以更加精細(xì)和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活。

　　這一戰(zhàn)略與美國1993年提出的“信息高速公路”戰(zhàn)略有異曲同工之妙，美國認(rèn)為這是振興經(jīng)濟(jì)、確立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵戰(zhàn)略。物聯(lián)網(wǎng)能否掀起如當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)革命一樣的科技和經(jīng)濟(jì)浪潮，不僅為美國關(guān)注，更為世界所關(guān)注。“智慧地球”戰(zhàn)略提出后，各國紛紛跟進(jìn)，提出物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方略。2009年6月，歐盟委員會宣布了“物聯(lián)網(wǎng)行動計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)將各種物品如書籍、汽車、家用電器甚至食品連接到網(wǎng)絡(luò)中，以求確保歐洲在構(gòu)建新型互聯(lián)網(wǎng)的過程中起主導(dǎo)作用。歐盟認(rèn)為，此項(xiàng)行動計(jì)劃將幫助歐洲在互聯(lián)網(wǎng)的變革中獲益，同時它也提出了將會面臨的挑戰(zhàn)，如隱私問題、安全問題以及個人的數(shù)據(jù)保護(hù)問題。

　　同年，日本政府也正式推出中長期信息技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，簡稱為“i－Japan”?！癷－Japan”戰(zhàn)略描述了2015年日本數(shù)字化社會藍(lán)圖，闡述了實(shí)現(xiàn)數(shù)字化社會的戰(zhàn)略。這一計(jì)劃著眼于應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)打造普遍為國民所接受的數(shù)字化社會，共分為三大核心領(lǐng)域：電子政府和電子自治體、醫(yī)療保健、教育與人才；激發(fā)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域活力、培育新興產(chǎn)業(yè)；完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　在我國，以物聯(lián)網(wǎng)代表的第三次信息產(chǎn)業(yè)革命浪潮也正以超常的速度破浪揚(yáng)帆。

　　繼提出“感知中國”后，2009年11月3日，溫家寶總理發(fā)表題為“讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展”的重要講話，明確提出，要著力突破傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，及早部署后IP時代相關(guān)技術(shù)研發(fā)，使信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)成為推動產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的“發(fā)動機(jī)”。

　　當(dāng)老百姓還對物聯(lián)網(wǎng)這一新興概念“霧里看花”時，產(chǎn)業(yè)界已率先走出物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐步伐。目前，無錫、北京、武漢等城市紛紛將物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)學(xué)研探索納入政府推動軌道。無錫市創(chuàng)建了中國首家以“微納技術(shù)”為核心的微納國際創(chuàng)新園；北京成立中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；武漢近70家企業(yè)也成立了武漢?中國光谷物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，并啟動首批示范工程。

　　放眼全球，目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用仍較為零散，遠(yuǎn)未形成規(guī)模。這對我國來說，正是一個與西方發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上發(fā)展的可貴機(jī)會。

　　鄂企在行動

　　●為城際鐵路保安全

　　設(shè)計(jì)時速超過250公里的鐵路線，都要求設(shè)立防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，對沿線的風(fēng)雨雪天氣、地震災(zāi)害、異物侵限等實(shí)行監(jiān)測。這一安全監(jiān)控系統(tǒng)對可靠性的要求較高：既不能漏報(bào)，也要求在遠(yuǎn)距離傳輸中不為外界干擾，不產(chǎn)生誤報(bào)。而傳統(tǒng)的防災(zāi)安全監(jiān)控方法均存在列車運(yùn)行干擾、雷擊、電磁干擾和弱電信號遠(yuǎn)距離傳輸?shù)燃夹g(shù)難題。

　　武漢理工光科公司利用光纖光柵防災(zāi)傳感技術(shù)，研發(fā)出新一代高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，目前已經(jīng)在湖北城際鐵路選擇典型區(qū)間開始示范應(yīng)用工程。這一工程包括了風(fēng)雨雪天氣的監(jiān)測、地震監(jiān)測、異物侵限監(jiān)控等一系列應(yīng)用，使光纖傳感技術(shù)在鐵路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)得到推廣應(yīng)用。

　　●遠(yuǎn)程遙測東湖水質(zhì)

　　2010年6月起，華中科技大學(xué)光電學(xué)院開始在武漢東湖開展智能水質(zhì)的光纖監(jiān)測項(xiàng)目。

　　通過等離子體共振技術(shù)與光纖材料的結(jié)合，發(fā)揮了光纖材料遠(yuǎn)程傳輸損耗低的優(yōu)點(diǎn)，極易遠(yuǎn)程遙測。這一項(xiàng)目改變了傳統(tǒng)落后的依靠化學(xué)試劑檢驗(yàn)單點(diǎn)或少數(shù)取樣來監(jiān)測大面積湖泊水域的方法，使水質(zhì)監(jiān)測管理進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化、智能化和現(xiàn)代化軌道。

　　一條光纖上，可以串接多個傳感器以監(jiān)測不同項(xiàng)目，這樣，可減少傳輸線路，方便施工，同時也可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時測量，避免了以往逐點(diǎn)測量不同步的弊端。這一系統(tǒng)還能對每一處可能排污的地點(diǎn)進(jìn)行精確定位和實(shí)時監(jiān)測，可節(jié)約大量能源和人力物力。

　　●城市交通感知平臺

　　在我國，有100多個大中城市被交通擁堵困擾。如果建立起車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)用項(xiàng)目，間接效益達(dá)千萬元。

　　2010年5月起，中船重工709研究所開始在武漢開展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范。項(xiàng)目將選擇80萬輛機(jī)動車配裝“汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源”即電子車牌，可優(yōu)先完成交通擁堵、停車、違章、套牌、保險、年檢等應(yīng)用。同時，在武漢市中環(huán)路口部署固定基站，形成區(qū)域封閉的“電子籬笆”，以感知進(jìn)出車輛。

　　據(jù)了解，這一項(xiàng)目目標(biāo)是“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的車聯(lián)網(wǎng)，還將在應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上推廣到“8+1”城市圈。系統(tǒng)將能實(shí)現(xiàn)城市公安、交通、城建、環(huán)保等信息資源共享，并形成新的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。