在今年的軟交會(huì)上，物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，在各行業(yè)間被廣泛探討。今年冬天，大連市民就有望體驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供暖測(cè)溫方面帶來(lái)的好處——將有3000套用戶測(cè)溫采集設(shè)備在本市上崗。使用該測(cè)溫采集設(shè)備后，以往令人棘手的測(cè)溫問(wèn)題將得到解決。

　　今冬大連3000套用戶測(cè)溫采集設(shè)備上崗

　　每年的供暖期，居民家里的溫度是否達(dá)標(biāo)常常是供熱單位和住戶之間產(chǎn)生矛盾的焦點(diǎn)。今年，大連市民有望體驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供暖測(cè)溫方面所帶來(lái)的好處——由大連海心信息工程有限公司開(kāi)發(fā)的3000套用戶測(cè)溫采集設(shè)備，將于今冬在大連供熱行業(yè)投入使用。使用該測(cè)溫采集設(shè)備后，以往令人棘手的測(cè)溫問(wèn)題將會(huì)得到解決。

　　在第九屆軟交會(huì)上舉行的“2011供熱生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)管理論壇暨經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”上，大連海心信息工程有限公司副總經(jīng)理劉昌輝介紹說(shuō)，遠(yuǎn)程傳輸測(cè)溫采集設(shè)備大約和移動(dòng)硬盤(pán)一樣大，定位后不可移動(dòng)。設(shè)備采取實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方式，每隔10分鐘左右自動(dòng)將測(cè)量所得數(shù)據(jù)上傳一次，避免了人工測(cè)溫的誤差。

　　交流會(huì)上，記者了解到，今年，供熱管控信息系統(tǒng)、供熱行業(yè)監(jiān)管信息系統(tǒng)、熱力站無(wú)人值守系統(tǒng)、等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系列產(chǎn)品都將被應(yīng)用于供熱行業(yè)中。對(duì)于企業(yè)而言，新技術(shù)的運(yùn)用將比傳統(tǒng)建設(shè)節(jié)省90%的成本。對(duì)于住戶而言，5年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)供暖按需用熱、按熱交錢。

　　物聯(lián)網(wǎng)可根據(jù)交通狀況決定“誰(shuí)先走”

　　隨著中國(guó)城市化的進(jìn)程及汽車的日漸普及，全國(guó)的許多城市都不同程度出現(xiàn)了日益嚴(yán)重的堵車問(wèn)題。在昨天的“綠色智能交通暨2011青年計(jì)算機(jī)科技論壇”上，記者獲悉，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，將科學(xué)地解決交通擁堵等問(wèn)題。

　　交通管理部門(mén)應(yīng)用ITMS(智能交通管理系統(tǒng))技術(shù)執(zhí)行交通法規(guī)，可以第一時(shí)間準(zhǔn)確地搜集到違反交通法規(guī)事件的信息，在不影響正常交通運(yùn)行的前提下自動(dòng)或人工執(zhí)行相應(yīng)的處理措施。該系統(tǒng)還能交通規(guī)劃者提供有關(guān)路網(wǎng)交通流和交通需求的數(shù)據(jù)，并提供實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通規(guī)劃計(jì)算、評(píng)估以及仿真的有效手段，從而得到路網(wǎng)交通流分配的優(yōu)化策略。

　　物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用可利用城市地理和人口分布信息，合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化公交運(yùn)營(yíng)線路，并協(xié)助制定調(diào)度規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，為實(shí)際運(yùn)營(yíng)的線路進(jìn)行效能分析，根據(jù)交通狀況完成公交優(yōu)先服務(wù)。

　　此外，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還能利用現(xiàn)代通信、檢測(cè)及圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)城市道路交通中的偶發(fā)事件(如交通事故、車輛拋錨、貨物掉落、自然災(zāi)害等)進(jìn)行檢測(cè)和預(yù)報(bào)，并能通聯(lián)相關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)間的協(xié)調(diào)與合作，對(duì)事件進(jìn)行有效地處理以減少事件對(duì)公路交通的影響時(shí)間，把損失降到最低限度。