從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，一字之差啟示我們，要掌握未來戰(zhàn)場上的主動權(quán)，最重要的是掌握軍事創(chuàng)新的自主權(quán)。

　　支柱產(chǎn)業(yè)離開自主創(chuàng)新，經(jīng)濟發(fā)展就要被人卡脖子；軍事尖端技術(shù)離開自主創(chuàng)新，國家安全就可能失去保障，就要落后和挨打。

　　眾所周知，推進中國特色軍事變革的過程，是一個創(chuàng)新的過程。而要切實做到這一點絕非易事，我們可以從商場看戰(zhàn)場、從經(jīng)濟發(fā)展中找到對軍事領(lǐng)域自主創(chuàng)新的啟示。

　　590萬與零：光榮與汗顏的背后——不受制于人的關(guān)鍵是不依賴于人

　　前不久，媒體上有兩個關(guān)于中國汽車的數(shù)字很耐人尋味。

　　一個數(shù)字是，中國汽車年產(chǎn)量突破590萬輛，中國汽車工業(yè)已成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。連國際上都有人在驚呼：中國正在成為世界排名第四的新的汽車大國。

　　另一個數(shù)字是，剛剛結(jié)束的東京汽車展展示了當代汽車最新最高技術(shù)成果，代表了汽車發(fā)展的希望與未來。可是，參展中真正屬于中國人自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車卻一輛也沒有。

　　590萬輛，一個令人值得驕傲的數(shù)字。

　　0輛，一個令人汗顏的數(shù)字。

　　一個日本人說得很直接：中國的汽車工業(yè)是嫁接在別人樹干上的一枝鮮花，離開了樹干，這朵鮮花無論再美麗和耀眼，結(jié)果只能是枯萎和衰竭。