2007年9月18日，在鄭州街頭正式啟用297個公交電子站牌，借助GPS和站臺上的信息接收、處理設備和電子顯示屏等，使得公交車距離站點多遠、是否結(jié)束運營等信息一目了然，為鄭州公交注入智能化活力。幾年過去了，市民發(fā)現(xiàn)很多公交電子站牌只是空殼，而曾經(jīng)啟用的電子站牌也接連“發(fā)病”……

乘客反映

丟了智能，電子站牌風采不再

“想當初，等車時一看電子顯示屏，公交車還有多遠進站一目了然，多好！”昨晚9時許，在東風路與花園路交叉口附近的公交電子站牌旁，伸長脖子不停張望的李女士等97路公交車等得心煩，瞅著旁邊兩米多高的“豪華版”電子站牌，不由得懷舊起來。

以前有滾動字幕顯示車輛到站情況的電子顯示屏，現(xiàn)如今漆黑一片，最近一輛公交車還有多遠？末班車還有沒有？乘客只能在糾結(jié)中碰運氣。

這種電子站牌剛啟用時，著實讓不少市民歡喜了一把。為啥？因為這些電子站牌均安裝有全套的電子設備，與公交車車載ＧＰＳ系統(tǒng)連線后，乘客可以通過電子站牌明了公交車距離本站還有多遠，還可以了解道路擁堵情況、線路變動公告等信息，如果是末班車，會以“末班車距離本站還有幾站”的形式告知乘客……諸如此類便利的服務，使乘客不用再干著急。

“我一直很留意電子站牌的顯示屏，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在能用的越來越少了，和以前的站牌比起來，除了外表光鮮多占些地方，還有啥明顯優(yōu)勢？”有乘客說，如果重金打造的電子站牌不能發(fā)揮“智能”優(yōu)勢，那就太可惜了。

街頭探訪

電子站牌多是“病號”或空殼

此前備受矚目的公交電子站牌，如今真的只剩亮麗外表嗎？幾天來，記者進行了街頭探訪，發(fā)現(xiàn)街頭的電子站牌隨處可見，但不少是空殼，安裝電子顯示屏的站牌也有不少“病號”，能正常顯示車輛到達情況的少之又少。

記者探訪農(nóng)業(yè)路、花園路、東風路、南陽路、隴海路、桐柏路等多個路段發(fā)現(xiàn)，路邊站臺的電子站牌近七成是還未安裝電子顯示屏的空架子，安裝過電子顯示屏的電子站牌也是“病”態(tài)種種，查看35個電子站牌，僅有鄭州市動物園、數(shù)碼公園兩個顯示車輛到達信息。

據(jù)悉，2007年，鄭州市區(qū)公交站點上啟用電子站牌297個，其中，安裝電子顯示屏106塊，2008年建成電子站牌框架1152個，能夠投入運行的電子站牌300多個。

“之前沿線的電子站牌運行很好，去年開始出現(xiàn)問題?！币晃还卉囬L對記者說，電子站牌啟用后，不僅乘客受益，而且能讓車長對前后車輛的距離心中有數(shù)，他們也希望這些電子站牌盡早能用。

部門回應

將對電子站牌全面排查

“部分公交電子站牌不能正常使用，除因地鐵、道路施工外，還有電子站牌與總公司線路信息傳輸和接收交換之間出現(xiàn)的問題?！编嵵莨豢偣鞠嚓P(guān)負責人解釋說。

對于路邊電子站牌“病號”多多、快速公交站臺內(nèi)電子顯示屏運行良好的落差，鄭州公交客戶服務熱線工作人員表示，快速公交是“標桿”，其他線路肯定會有差距。

鄭州公交總公司相關(guān)負責人表示，對于多個電子站牌不能夠正常顯示公交車輛到達信息的情況，鄭州公交總公司領導高度重視，還召開專題會議進行研究，將安排技術(shù)人員對不能夠正常顯示的電子站牌進行全面排查，除了因道路施工、地鐵施工無法正常供電的電子站牌之外，爭取盡快讓其余公交電子站牌能夠正常使用，為廣大乘客出行提供便利。