到2015年，“主城區(qū)90%乘客步行到最近車站距離不超過500米，高峰時段主要干線候車時間只需2分鐘至3分鐘，”、“中心城區(qū)內(nèi)通勤出行時間平均不超過0.5小時，中心城區(qū)到新市區(qū)出行時間平均不超過1小時”……昨日召開的大連市緩解城市交通擁堵工作暨全市城市交通綜合整治年活動動員大會透露，面對目前大連城市交通承載逐漸加大，中心城區(qū)交通在一些時段和區(qū)域擁堵較為嚴重的現(xiàn)狀，市政府承諾將努力緩解城市交通擁堵問題。

市領導李萬才、姚家凱、王立科、施中巖等出席會議，市政府秘書長徐國臣主持，市委副書記、市長李萬才講話。

2011年定為城市交通綜合整治年

為緩解城市交通擁堵壓力，市政府已決定在全市開展城市交通綜合整治，并決定2011年為城市交通綜合整治年。市政府成立由市長李萬才任組長，副市長張軍、王立科為副組長的緩解交通擁堵工作領導小組，市委宣傳部和市建委、公安局、城建局、交通局、市發(fā)改委、市教育局、市財政局、人社局、市國土房屋局、市監(jiān)察局、市規(guī)劃局、市環(huán)保局、市安監(jiān)局、政府法制辦和市內(nèi)各區(qū)政府等20多個單位共同聯(lián)手，重拳出擊。出臺了《大連市2011年進一步提升交通規(guī)劃建設管理工作意見》和《大連市城市交通綜合整治年實施方案》。會議提出我市城市交通的發(fā)展理念是：建設“文明交通”，將“以人為本”的理念融入城市交通建設管理中；建設“現(xiàn)代交通”，突出 “科技創(chuàng)新”；建設“生態(tài)交通”，突出“節(jié)能低碳”。

把交通擁堵問題擺上突出位置

努力緩解城市交通擁堵問題，是市政府向全市人民作出的莊嚴承諾。李萬才要求全力疏解城市交通擁堵問題。要把緩解出行難作為當前一項重要任務來抓，作為當前改善民生，完善城市交通布局，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，打造大連文明品牌的重要工作來抓。

李萬才要求各級政府要把交通擁堵問題擺上突出位置，周密組織，完善政策。各區(qū)市縣政府、管委會、市有關部門要按照誰審批、誰牽頭、誰負責的原則，簡化審批手續(xù)，提高辦事效率，在交通基礎設施建設工程的規(guī)劃、立項、征地拆遷、建設等4個階段分別由相應的職能部門作為第一責任單位牽頭推進。要按照“標本兼治、建管并舉、突出重點、循序漸進、分工負責、綜合治理”的原則，分年度制定實施提升交通規(guī)劃建設管理工作方案。

中心城區(qū)公共交通出行比例達45%

總體目標是基本建立以軌道交通為主骨架、大型樞紐為支撐點、快速通道為基礎、公共交通為主體的全域城市綜合交通體系，優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡。主城區(qū)建設交通保護環(huán)，通過跨海交通建設形成與新城區(qū)之間的環(huán)路交通；周邊城區(qū)道路形成網(wǎng)絡，提高支路網(wǎng)密度，增加平行干道，疏解交通；基本建成城市快速路系統(tǒng)。中心城區(qū)公共交通出行比例達45%，軌道交通承擔公共交通總客運量力爭達15%左右……到2015年，主城區(qū)90%乘客步行到最近車站距離不超過500米，高峰時段主要干線候車時間只需2分鐘至3分鐘，中心城區(qū)內(nèi)通勤出行時間平均不超過0.5小時，中心城區(qū)到新市區(qū)出行時間平均不超過1小時，全市萬車交通事故死亡率控制在5人以下。