停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的入口和出口部分皆由識(shí)讀、控制、執(zhí)行三部分組成，入口部分可根據(jù)安全防范管理的需求添加自動(dòng)出卡/出票設(shè)備、識(shí)讀/引導(dǎo)指示裝置、圖像獲取設(shè)備、對(duì)講設(shè)備等，而出口部分主要可擴(kuò)充自動(dòng)收卡/驗(yàn)票設(shè)備、收費(fèi)指示裝置、圖像獲取設(shè)備、對(duì)講設(shè)備等。就目前而言，在停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的出入口的舞臺(tái)上，RFID讀卡搭檔車(chē)牌識(shí)別，牢牢占據(jù)著主唱之位。

　　RFID讀卡

　　讀卡器在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)扮演著重要角色，如今它已由早期簡(jiǎn)單的接觸式卡(磁卡/ID卡等)，發(fā)展到感應(yīng)式IC卡，再到RFID卡。而在智能停車(chē)場(chǎng)中，RFID卡最具話語(yǔ)權(quán)。

　　RFID讀卡技術(shù)是一種利用電磁波進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)淖R(shí)別方法，被識(shí)別的物體本身應(yīng)具有電磁波的接收和發(fā)送裝置。RFID卡識(shí)別技術(shù)繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，保密性高、不可偽造。同時(shí)省去了刷卡過(guò)程，提高了識(shí)別速度。RFID系統(tǒng)工作頻段范圍為900MHz~2.4GHz級(jí)。據(jù)北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理莊明華介紹，按卡的制造工藝，可分為反向散射卡和聲表面波(SAW)卡;按識(shí)別范圍又可分為近距離RFID卡和遠(yuǎn)距離RFID卡。近距離RFID卡采用反向散射技術(shù)，它的識(shí)別范圍一般在0.3~0.6m。由于在識(shí)別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象的發(fā)生，從而極大地提高了可靠性。對(duì)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，識(shí)別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車(chē)場(chǎng)的可靠性。因此，只讀式RFID非接觸識(shí)別卡就成為了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中理想的識(shí)別技術(shù)。

　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)3G遠(yuǎn)距離射頻卡，其識(shí)讀距離可以在2~15米。此外，還有部分廠家推出藍(lán)牙讀卡器和紅外感應(yīng)卡，其中藍(lán)牙讀卡器一次只接受一張卡，有效的解決跟車(chē)問(wèn)題，它不但可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離讀卡，還能確保360°讀卡不受方向影響。而對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)，歐美地區(qū)最盛行的是信用卡自助刷卡繳費(fèi)，隨著信用卡從磁卡升級(jí)為射頻卡，信用卡消費(fèi)也將變得跟公交卡一樣方便，寧波市已經(jīng)開(kāi)始在升級(jí)。還有資料反映，指紋識(shí)別自動(dòng)出票/卡機(jī)正進(jìn)入試用階段。

　　社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)由于進(jìn)出車(chē)輛頻繁，為了保障車(chē)輛安全和方便收費(fèi)，大多采用近距離RFID讀卡方式;而專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域更衷情于遠(yuǎn)距離RFID讀卡，如政府機(jī)關(guān)內(nèi)、企事業(yè)單位、高檔住宅小區(qū)等自身單位內(nèi)部車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。