山東大力推廣ETC電子不停車收費系統(tǒng)
2011-07-15 08:41 中廣網(wǎng)
導讀：ETC電子不停車收費系統(tǒng)，是當前國際上最先進的路橋收費方式。駕駛員通過收費站時，不需要停車就可以實現(xiàn)電子費用結算，具有良好的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。目前山東省正在逐步推廣這一技術。
ETC電子不停車收費系統(tǒng)，是當前國際上最先進的路橋收費方式。駕駛員通過收費站時，不需要停車就可以實現(xiàn)電子費用結算，具有良好的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。目前山東省正在逐步推廣這一技術。
具有二十多年駕齡的邢師傅，是濟南一家事業(yè)單位的駕駛員。由于工作關系，他經(jīng)常需要走高速公路。自從幾個月前車上安裝了ETC電子不停車收費裝置之后，他感覺進出收費站方便多了。
除了時間賬和經(jīng)濟賬之外，ETC不停車收費還具有十分重要的生態(tài)賬。調(diào)查顯示，在通過收費站前后300米局域時，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節(jié)省約50%，一氧化碳、二氧化碳排放分別減少71.3%和48.9%.
根據(jù)有關部門測算，山東省每天高速公路網(wǎng)流量在60萬左右，如果平均每天ETC交易量達到20%，既12萬輛次時，每年交易總量為4380萬輛次，共計節(jié)省燃油143萬升，按目前93號汽油7.5元計算，每年至少節(jié)約1000萬元以上，減少碳排放2792噸，為節(jié)能減排、低碳出行發(fā)揮巨大的作用。
目前，山東高速集團已經(jīng)在全省52個收費站、102條收費車道建成了ETC不停車收費系統(tǒng)，整體覆蓋率已達到60%.今年4月份，山東省交通運輸廳、發(fā)改委、財政廳、省級機關事務管理局等七部門聯(lián)合下發(fā)《關于促進高速公路應用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術的實施意見》，要求黨政機關和財政撥款事業(yè)單位的小轎車及其他經(jīng)常通行高速公路的車輛，要在2011年6月底前安裝電子收費系統(tǒng)，從2011年9月1號起，對規(guī)定安裝ETC車載裝置，但仍用現(xiàn)金繳納的高速公路車輛通行費票據(jù)，原則上不予報銷。
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